Тахометр автомобільний: призначення, види

Автомобільний тахометр - це пристрій, який використовують для визначення кількості оборотів обертових деталей працюючого двигуна. Вимірювання проводиться в одиницю часу або згідно швидкості лінійного руху. Тахометр автомобільний допомагає при виборі правильної передачі і в результаті сприяє продовженню ресурсу силового агрегату. Це означає, що в той момент, коли стрілка приладу наблизиться до червоної зони, слід негайно переключитися на підвищену передачу. Тахометр автомобільний часто використовують при регулювальних роботах: на холостому ходу та з метою оперативного контролю швидкості обертання валу мотора при русі машини. Принцип роботи такого пристрою полягає в реєстрації імпульсів, що надходять від датчиків. Крім підрахунку їх числа, тахометр автомобільний фіксує порядок їх надходження, а також паузи між підраховує імпульсами. При цьому сам підрахунок може вироблятися як прямим способом, так і зворотним, а при необхідності і змішаним, тобто в обох напрямках.

В результаті отримані показники трансформуються в різні величини, такі як секунди, хвилини, години, метри і т.д. При необхідності тахометр автомобільний можна обнуляти, тим самим скинуться всі зібрані значення. Однак при використанні таких приладів необхідно пам`ятати, що точність виміряних даних досить умовна і становить приблизно 500 об / хв, у найкращих електронних пристроїв вона досягає 100 об / хв.

Автомобільні тахометри бувають двох видів: аналогові і цифрові.

Цифрові прилади виконуються у вигляді електронного табло, яке відображає всю підраховує інформацію, а саме число обертів двигуна і валу. Такий тахометр вельми корисний при проведенні регулювальних робіт з електронним блоком запалювання двигунів автомобілів, а також при установці порогів в економайзері та ін.

Аналогові пристрої мають велику популярність в автомобілебудуванні. Вони показують число обертів силового агрегату допомогою стрілочного циферблата. Робота такого приладу проводиться за електронною принципом. Це означає, що сигнал від датчика, розташованого на валу мотора, передається на мікросхему. Остання задає рух покажчика (стрілки) на градуйованою шкалою. Будь аналоговий автомобільний прилад і тахометр для човнового мотора працюють за одним принципом. Перший являє собою елементарний лічильник імпульсів електросистеми двигуна. Він безпосередньо залежить від частоти обертання колінчастого валу. Тахометри підвісних човнових моторів також вважають електричні імпульси, проте «інформацію» вони отримують безпосередньо від котушки освітлення Магдин, яке відіграє роль генератора.

У будь-якому автомобілі має сенс додатково мати і цифровий тахометр. Він стане в нагоді для регулювання холостого ходу і перевірки працездатності блоку управління економайзера, а також коректності штатного аналогового приладу. Це пов`язано з високою точністю вимірювання цифровими пристроями. Однак при русі автомобіля краще використовувати стрілочний прилад, так як він більш наочний для водія.