Штраф за тонування в 2012 році

Тонування у водіїв користується популярністю з багатьох причин. По-перше, вона створює комфортну атмосферу в салоні, адже через затінене скло можна спокійно дивитися на дорогу в яскравий сонячний день, не мружачись і не надягаючи захисні окуляри. Крім того, вона частково перешкоджає нагріву салону та вигоряння панелей і чохлів. По-друге, вона дозволяє зберегти своє приватне просторів, адже проходять люди не будуть заглядати через затемнене скло, не зможуть побачити водія, пасажирів, цінні речі всередині автомобіля. Ну і, по-третє, машина з тонуванням виглядає стильно і сучасно.

Що гріха таїти, часто скла затемнюють водії таксі, щоб приховати порушення - не пристебнуті ремені, перевезення дітей без спеціального крісла та інші. Звичайно, заради однієї поїздки тонування ніхто наносити не буде, але коли такі поїздки носять систематичний характер, вона дуже виручає водія і допомагає сховатися від пильного ока даішника. Однак затінювати вікна треба з розумом, щоб не нарватися на штраф за тонування.

А покарання зараз досить істотне. Якщо ще на початку 2012 року інспектор ДАІ виписував штраф за тонування максимум на 500 рублів, то зараз він може зняти з автомобіля номера. Номери повертаються власнику відразу після того, як він усуне порушення. За законом на це даються добу з моменту заборони експлуатації автомобіля і складання протоколу. І якщо плівку вийде зірвати відразу, то скла з напиленням переставити можна тільки в сервісному центрі. П`ятсот рублів в цьому випадку заплатити все одно доведеться, але зате вдасться зберегти номери.

Як уникнути штрафу за тонування? По-перше, потрібно правильно її встановити. Тонування задніх стекол не регламентується, а от для передніх жорстко обмежується. Зокрема, лобове скло повинне пропускати не менше 75% світла, а передні бічні стекла - 70%. Якщо врахувати, що більшість нових машин випускають з уже злегка затемненими стеклами, то, завдавши навіть легку тонку плівку, можна нарватися на штраф за тонування. Погіршити становище може пил і бруд на склі - вони здатні поглинути до 10% світла. Тому перед нанесенням будь-яких покриттів варто провітрити пропускну здатність стекол. Затінювати заднє скло можна, тільки забезпечивши автомобіль двома дзеркалами заднього виду.

Оригінальний вихід з положення - знімна тонування. Штраф за неї водій, звичайно, отримає, але її можна знову поставити на місце через 100 метрів після посту ДІБДР.

Якщо знімною тонування немає, та й прибирати її не дуже хочеться, можна спробувати «переговорити» інспектора. Спочатку нагадати, що закон дозволяє тонування, що не перевищує норм ДСТУ під номером 5727-88. Якщо норми не порушені, то і штраф платити не за що. А порушення ще треба довести. Зробити це може тільки співробітник технагляду на стаціонарному посту, використовуючи спеціальні дозволені прилади. І тільки в тому випадку, якщо співробітник на місці, прилад є в наявності і документи на нього в порядку, можна приступати до виявлення порушень. Крім того, всі виміри повинні проходити за певних умов, інакше вони можуть бути визнані недійсними. Зокрема, темпера повітря на момент перевірки повинна потрапляти в діапазон -10 ... + 40 градусів, тиск - 80-100 кПа, відносна вологість повітря - 40-80%.

Заміри проводять в 3-х точках скла і виводять середнє арифметичне. Якщо в одній точці лобового скла прилад показав 78%, а в іншій 70%, то підстав для штрафу немає. Найчастіше інспектор, який зажадав сплатити штраф, погоджується відпустити водія «з миром», якщо всі необхідні умови не можуть бути дотримані. Інша справа, що подібні розмови забирають сили і час, і мало кому сподобається сперечатися з інспекторами через день. Тому, щоб не платити штраф за тонування, можна просто обмежитися легким затіненням в межах норми.