Ваз-2106: датчик тиску масла, заміна, діагностика

На класичної серії, а також і на ВАЗ-2106 датчик тиску масла має більш складну конструкцію, ніж на "вісімці" і пізніших автомобілях. А вся справа в тому, що датчик видає сигнал різної форми, в залежності від величини тиску. Цей сигнал згодом перетвориться і надходить на індикатор. І ось на ньому вже можна бачити точне значення тиску масла. У більш пізніх моделях такого немає, використовується простий вимикач, який замикає ланцюг при тиску в системі нижче мінімально допустимого значення.

Що таке датчик тиску?

На моделі ВАЗ-2106 датчик тиску масла проводить контроль стану системи мастила. Звичайно, він не робить якісь дії по усуненню несправностей, але дозволяє оповістити водія про те, що двигун почав якось неправильно працювати. Перевагою системи контролю, встановленої на шістках, та й на всій класиці в цілому, є те, що вимірювання проводиться за двома даними.

По-перше, фіксується сьогохвилинне значення і виводиться на індикатор. По-друге, при зниженні значення тиску нижче мінімального порогу, відбувається спалах лампи. Правда, індикатор розташований нижче рівня очей водія. Добре, що спалах оранжевого кольору можна вловити. Панель приладів ВАЗ-2106 складається з декількох засобів для діагностики стану двигуна, і всі вони розташовані переважно зліва від керма.

Заміна датчика тиску масла на автомобілі ВАЗ 2106

З інструментів вам буде потрібно ключ на 19. Розташований елемент безпосередньо на блоці двигуна, його важко не помітити - досить великий циліндр, від якого йде дріт. Знаходиться він ближче до коробки швидкостей, з боку водія. Крім ключа вам ніякої інструмент для проведення заміни не буде потрібно.

Першим ділом відключіть провід, який з`єднаний з датчиком. Лише тільки після цього можна викрутити корпус, використовуючи ключ на 19, про який згадувалося вище. Викручуєте непридатний, ставите на його місце новий, от і вся робота, яка реально займає дві хвилини, а то й менше. Але є в системі маленька особливість, про яку буде сказано трішки нижче.

Датчик включення лампи

Погляньте на панель приладів ВАЗ-2106, ви побачите індикатор, на якому є стрілка і контрольна лампа. Вона сигналізує про те, що тиск у системі змащення знизилося до критичного значення. І працює ця лампа від окремого пристрою, що зчитує, яке розташоване в безпосередній близькості до датчика тиску. Якщо ця лампа не горить, то зчитувальний пристрій необхідно замінювати.

Для цього потрібно два інструменти - головка на 21 і ріжковий ключ такого ж розміру. Насамперед, звичайно ж, відключаєте всі дроти, які можуть завадити зняттю. Навіщо вам потрібно два ключі? Одним ви тримаєте металевий перехідник, щоб він не провертався. А друга відвертає корпус пристрою. У зворотному порядку вмонтовуєте новий. На цьому і закінчена робота, заміна датчика тиску масла пройшла успішно.

Пізні моделі автомобілів

Було вже сказано про те, що на ВАЗ-2106 датчик тиску масла дозволяє проводити більш широкий контроль. Починаючи з перших "Самар", ВАЗ встановлює дещо інші конструкції, які не можуть задовольнити деякі групи водіїв. Зрозуміло, що малограмотний водій, побачивши зображення червоної маслянки, може навіть не запідозрити недобре. А вже куди йому до контролю тиску в системі?

Але більша частина автомобілістів технічно підкована, з цієї причини необхідно бути в курсі всього, що відбувається з мотором. В "Самарах" і "десятках", наприклад, є шикарний атрибут - коректор положення фар. Причому він гідравлічний. А знайти автомобіль з працюючим механізмом коректора нереально і вдень з вогнем. Зате це вільна ніша, в неї без праці встановлюється індикатор тиску. А замість штатного датчика монтується перехідник. Датчик тиску масла двигуна стає таким, як на "класиці". І прокладається нескладна проводка, яка живиться від замка запалювання і з`єднує всі елементи системи.

Як здійснити діагностику

Навряд чи ви хочете потрапити на дорогий капітальний ремонт двигуна. З цієї причини потрібно стежити за режимом роботи мотора, зокрема, за значенням тиску в системі мастила. Якщо воно недостатнє, то масло не зможе досягти найбільш віддалених кутів. Наприклад, мастило распредвала і клапанів виявиться недостатньою. Цілком можливо, що останні можуть застукали, як би кричачи про допомогу.

Перевірка працездатності - це запорука того, що у вас не буде неприємних «сюрпризів». Для перевірки вам потрібен точний манометр зі шкалою до 10 атмосфер (цього більш ніж достатньо). Знімаєте на ВАЗ-2106 датчик тиску масла, а замість нього включаєте манометр. Але будуть невеликі тонкощі, в залежності від того, який тип манометра вибрали - електричний або стрілочний. З другим простіше. Заводите мотор, стрілка повинна трохи відхилитися. Дві атмосфери повинно бути при 2000 оборотів в хвилину колінчастого валу. Правда, іноді буває перебір. Незалежно від того, яка частота обертання коленвала, тиск не повинен бути більше семи атмосфер.