ВАЗ 2329 - пікап вітчизняного "розливу"

Випускати автомобіль АвтоВАЗ почали в 2000 році, причому випуск здійснювався невеликими партіями. Зовнішній вигляд ВАЗ 2329 знайомий кожному, хто хоч раз бачив звичайну «Ниву». Все та ж впізнавана решітка радіатора (Тепер вона, правда, виконана з чорного пластику), зверху круглих фар розташувалися покажчики поворотів і габарити. Задня частина автомобіля здатна змінювати зовнішній вигляд за допомогою зміни кожуха вантажної платформи. Салон ВАЗ 2329 в цілому нічим не відрізняється від класичної «Ниви»: все та ж проста панель приладів, Того ж нехитрий інтер`єр, хіба що сидіння стали більш зручними. Пропали і звичні кватирки на передніх дверях, лобове скло візуально стало більше.

Призначення ВАЗ 2329 пікап гранично зрозуміло - це впевнене переміщення по розбитих заміських і грунтових дорогах. А ось важке бездоріжжя (порівняно з тією ж «Нивою») пікапу дається з великими труднощами, оскільки більш довга база і більшу вагу не сприяють подоланню перешкод пересіченій місцевості. Втім, блокування міжосьового диференціала, наявність зниженої передачі і повний привід багато в чому компенсують цей недолік. Більш того, збільшений хід коліс дозволяють ВАЗ 2329 "змагатися" на рівних не тільки з іншими пікапами, але і з закордонними усюдиходами.

Низький тент на ВАЗ 2329 (відгуки власників показують, що він дійсно необхідний) добре захищає пікап від опадів і бруду, кріпиться він до кузова і при необхідності легко розчиняється, у відкритому стані фіксується за допомогою газових амортизаторів.

У продажу є декілька модифікацій 2329, зокрема двомісні та чотиримісні з подовженою кабіною. Доступний вибір і силового агрегату. Так, наприклад, в залежності від потреб можна віддати перевагу 1,7 або 1,8-літровому мотору. Чотиримісний пікап може перевозити в багажнику вантажі до 300 кг, чому сприяють посилені пружини і амортизатори підвіски. Передбачена також можливість «відкинути» задній борт, що дозволяє транспортувати габаритні предмети. У свою чергу, постійний повний привід, солідний кліренс, а також блокування міжосьового диференціала допомагають без праці долати скрутні ділянки з розбитими дорогами і неглибокі водні перешкоди. Поряд з цим збільшена колісна база робить хід автомобіля більш плавним і стійким.

ВАЗ 2329 можна доукомплектувати додатковими запобіжними накладками, які встановлюються на бічні поверхні, люком на дах, захистом заднього скла, спойлером і протитуманними фарами. Для модифікації з двигуном 1,8 л існує також можливість установки кондиціонера. Існує також ще одна модифікація, що викликає певний інтерес - ВАЗ 2329МО, призначення якої - виїзд на місця проведення рятувальних робіт. Як правило, поставляються ці автомобілі у відповідні підрозділи нашої країни.

В цілому автомобіль як перший вітчизняний пікап залишив про себе непогані враження. Він володіє всіма достоїнствами звичної «Ниви», маючи при цьому більш широке коло можливостей.