Hyundai Coupe: технічні характеристики, відгуки, ціна (фото)

Hyundai Coupe - успішний концепт-кар - був розроблений на початку 90-х у форматі спортивного купе HCD-II. У 1994 році компанія представила базову модифікацію HCD-III, яка зібрала безліч позитивних відгуків як публіки, так і преси. Таке беззастережне визнання нового автомобіля дозволило компанії Hyundai Motor відкрити серійне виробництво Coupe. За два наступні роки було створено повний пакет документації, відпрацьовані всі технологічні процеси і зібраний пілотний екземпляр.

Наступність

При цьому слід зауважити, що Hyundai Coupe був створений не на порожньому місці, автомобіль став частковим прототипом двох вже перевірених моделей з південно-корейського сімейства - Hyundai Sonata і Hyundai Lantra. Однак ступінь ідентичності була мінімальною, параметри збігалися тільки по декількох позиціях, а в основному Hyundai Coupe був достатньою мірою ексклюзивним проектом. Підвіску машини розробили інженери Porshe, рульовий механізм тестували вони ж. У підсумку на Женевському автосалоні 1996 був представлений чудовий автомобіль спортивного стилю, із значним потенціалом подальшого розвитку.

"Tiburon"

Американські дилери без коливань включили Hyundai Coupe в список активних продажів під назвою "Tiburon". У наступні чотири роки машина успішно продавалася на американському та західно-європейському ринках, а в 2000 році Coupe пройшов глибокий рестайлінг і його екстер`єр прийняв більш сучасні обриси. Перед отримав нову світлотехніку, а капот придбав характерний профіль. Салон став просторішим, оббивка дещо подорожчала, хоча висока вартість велюру себе цілком виправдовувала, оскільки інтер`єр машини став виглядати набагато шляхетніше. Сидіння чорного кольору надавали салону таємничість, а їх автоматичне регулювання в сукупності з підігрівом викликали почуття захоплення у покупців.

Дизайнери постаралися надати салону максимальний затишок, для цього всі виступаючі частини, рульове колесо, важіль перемикання передач і ручка ручного гальма були общіти якісним матеріалом з подальшою прострочкой великими стібками. Композитна обробка торпеди і приладового козирка була кольору матового алюмінію. Оновлений Hyundai Coupe мав тільки один істотний недолік, бічна оглядовість і видимість "через плече" обмежувалася широкими задніми стійками кузова. Зате передній огляд став ідеальним за рахунок нового капота похилим форми.

Салон

Приладовий щиток Hyundai Coupe було вирішене в комбінації двох кольорів, приглушеного червоного та інтенсивного сірого, які на тлі матового алюмінію виглядають дуже стильно. Приладів небагато, це спідометр, тахометр, датчики палива, тиску масла, температури охолоджуючої рідини, невеликі контролери кондиціонування, сигнальні модулі стоянкового гальма і заднього ходу. Всі прилади розташовані раціонально, зі стовідсотковою візуальної доступністю.

Два дефлектора спрямованого обдування круглої форми розташовані по центру торпеди, два прямокутні - по краях. Нижче на центральній консолі розташовані вимикачі опалювальної системи, суміщені з регуляторами. Там же передбачені гнізда для установки аудіопрогравача, дискового і касетного, колонки квадросистема інтегровані в передні двері. Пара задніх колонок розташовується на панелі під заднім склом і може переставлятися. Важіль перемикання передач знаходиться по центру і зрушать вперед, що забезпечує зручний режим його роботи (з мінімальним зусиллям).

Всі модифікації Hyundai Coupe оснащуються електроприводами склопідйомників і регулюванням зовнішніх дзеркал заднього виду. Двері блокуються центральним дистанційним замком. У задній частині автомобіля розташований місткий багажник, під підлогою якого знаходиться ніша для запасного колеса. М`який футляр для необхідного інструменту, ключів, дрантя, запасних лампочок, насоса розташовується з лівого боку багажного відділення та пристібається еластичним хомутом, таким чином виключається будь-якої шум при русі.

Двигун

Силова установка Hyundai Coupe - це два варіанти бензинового двигуна, один - чотирициліндровий рядний об`ємом 1,6 літра, потужністю 105 л. с., інший - об`ємом в 2,0 літра, потужністю 140 л. с.

Коробка передач також пропонується в двох варіантах: механічна п`ятиступінчаста або чотириступінчастий автомат.

У 2001 році були проаналізовані купівельні відгуки. Hyundai Coupe на підставі думок покупців піддався всебічному фейсліфтінг, в результаті чого на машину був встановлений двигун 2,7 літра, шестициліндровий, з V-подібним розташуванням циліндрів, потужністю 160 л. с. Всі попередні мотори були зняті з виробництва. Однак у 2003-му автомобіль отримав новий бензиновий двигун, економічний 2-х літровий, потужністю в 142 л. с., з перемінним газорозподілом. Витрата палива склав всього 8 літрів на 100 км по місту. А максимальна швидкість по трасі зросла до 208 км / год.

Європейський ринок

Тепер зовнішність Hyundai Coupe, фото якого представлені на сторінці, стала відрізнятися деякою часткою агресії, машина помітно додала в динаміці, в салоні були встановлені нові спортивні крісла Pecaro, а колеса отримали шини Michelin Pilot. Таким чином був проведений тюнінг Hyundai Coupe, і тепер виробник міг запропонувати оновлену модель на ринок Європи, що й було зроблено. Hyundai Coupe поставили на захід в кількості 150 одиниць під умовною назвою Style. Автомобілі кольору чорний металік оснастили 17-ти дюймовими колесами і заднім спойлером з набором стоп-сигналів. Висувна антена з електричним приводом завершувала картину. Всі 150 машин були продані в рекордно короткі терміни.

Автомобіль сьогодні

На початку 2005 року Hyundai Coupe, технічні характеристики якого на той час і без того не залишали бажати кращого, в черговий раз обновив передок. З`явився новий бампер з широким повітрозабірником і і прорізами по краях. У площину бампера були інтегровані протитуманні фари. Головні фари також видозмінилися, оптика тепер складалася з розділених елементів. Також на машину була встановлена система курсової стійкості EPS, яка допомагала в управлінні. На допомогу починаючим водіям була встановлена інтелектуальна система безпеки CAN (Controller Area Network), що відповідає за активацію подушок безпеки. Двигуни і трансмісію залишили колишні.