Все про ДМРВ ВАЗ-2110 (датчик масової витрати повітря)
ДМРВ ВАЗ-2110 (датчик масової витрати повітря) - це найважливіша деталь автомобіля, без якої не обходиться жоден сучасний інжекторний двигун, в тому числі і мотор вітчизняної «десятки». Багато автовласників хоча б раз стикалися з проблемою роботи ДВС. У багатьох випадках причиною цього є несправний датчик масової витрати повітря. Сьогодні ми поговоримо про його конструкції, а також дізнаємося, чи можна відремонтувати дану деталь при поломці.
Що являє собою датчик повітря?
ВАЗ-2110 і багато інших моделей «десятого сімейства» мають аналогічну конструкцію ДМРВ. В основному дана запчастина являє собою маленький пристрій, який встановлюється в патрубку і з`єднує дросельну заслінку з повітряним фільтром (звідси і назва - датчик повітря). Його головна функція - контроль об`єму повітря, що надходить в інжекторний мотор.
Як можна визначити, що дана деталь прийшла в несправність?
Головна ознака поломки датчика масової витрати повітря - це нерівномірна робота двигуна. При його роботі водій відчуває різкі скачки обертів, неправильну динаміку розгону і перебої при холостому ході. Також при поломці даної запчастини дуже важко завести машину: навіть якщо на вулиці плюс 30, в салоні спека і двигун розпечений, кудись поїхати на такому автомобілі навряд чи вдасться.
Також існують інші ознаки, які свідчать про те, що ДМРВ ВАЗ-2110 прийшов в непридатність, причому вони можуть виникнути, навіть якщо автомобіль має нормальну динаміку розгону. Про це може сигналізувати потрісканий шланг, який з`єднує дросельний модуль з витратоміром. І останнє, що сигналізує про несправності, це світиться лампочка на панелі приладів («Перевірте двигун» або ж CHECK ENGINE). Але такий сигнал не дає 100-відсоткову гарантію того, що поломку слід шукати саме в датчику масової витрати повітря. Можливо, несправність криється в лямбда-зонді або ще якоїсь деталі. Тому в будь-якому випадку машину потрібно відправляти на діагностику, інакше точну причину поломки ви не визначите по лампочці.
Чи можна його відремонтувати?
На жаль, дана деталь не підлягає ремонту. При поломці її можна лише замінити. До того ж ДМРВ ВАЗ-2110 - дуже вразливе пристрій: зламати його можна навіть тоді, коли проводиться часта чистка його поверхні (особливо часто це відбувається, коли очищається прилад ватою).
Ресурс заміни
Точно сказати, через скільки потрібно зробити заміну датчика масової витрати повітря, неможливо - він може зламатися і через 10 тисяч кілометрів, а може прослужити 100 і більше тисяч. Все залежить від конкретних умов експлуатації і від якості збірки самої деталі.
Датчик ДМРВ ВАЗ-2110: ціна
В середньому вартість нової запчастини для «десятки» становить близько двох тисяч рублів. Але в магазинах можна побачити деталі з набагато меншою вартістю. Як правило, це датчики без корпусу. Але купувати їх в цілях економії не варто, оскільки така запчастина може скоро зламатися. Також не виключено, що такий датчик масової витрати повітря просто не підійде для вашого залізного друга.
Як перевірити, чи справний датчик витрати повітря? Датчик витрати повітря повинен визначати кількість повітря, споживаного двигуном. На підставі даних, отриманих від приладу, блок керування двигуном розраховує обсяг палива, що впорскується в циліндри.Можливі «симптоми» неправильної роботи…
Датчик холостого ходу - призначення і функції Датчик холостого ходу - це прилад, який відноситься до системи управління автомобілем. Дана деталь призначена для регулювання холостого ходу машини. Зовні даний пристрій нагадує невеликий електродвигун, доповнений конусної голкою. За допомогою…
Датчик распредвала, датчик холостого ходу. Інструкція для автомобіліста Певна кількість повітря, який, вступаючи в двигун, забезпечує йому нормальну працездатність, дозволяє регулювати холостий хід автомобіля. Для контролю над масою його витрати призначений спеціальний датчик. Він аналізує вступник повітря. Виходячи від…
Що таке датчик дросельної заслінки і як його регулювати? Дросельна заслінка являють собою складне конструктивне пристрій впускної системи інжекторних і карбюраторних двигунів. Головне призначення даного приладу - це регулювання подачі повітря в ДВС з метою оптимального дозування повітряно-паливної суміші.…
Що таке датчик абсолютного тиску і чому він ламається? Датчик абсолютного тиску - це складова частина електронної системи управління двигуном. Саме він реагує на найменші зміни тисків у впускному тракті. Блок керування, керуючись показаннями даного датчика, забезпечує нормальний запуск і роботу двигуна…
Ознака несправності датчика масової витрати повітря і його діагностика Датчик масової витрати повітря (Скорочено - ДМРВ) - це незамінний пристрій, який визначає і регулює подачу потрібної кількості повітря в камеру згоряння ДВС. У його конструкцію обов'язково входить термоанемометр, головна функція якого полягає у…
Датчик масової витрати повітря - як перевірити? Датчик ДМРВ Датчик масової витрати повітря (ДМРВ), кріпиться до повітряного фільтру і визначає кількість повітря, що пропускається ім. Від правильного визначення цього показника залежить якість горючої суміші. Несправності датчика масової витрати повітря…
"ВАЗ-2110": датчик коленвала. Будову, призначення та принцип роботи Сучасний автомобіль, будь це іномарка чи вітчизняний "ВАЗ", дуже важко уявити собі без великої кількості різних електронних систем. Всі вони за своїм функціоналом діляться на кілька категорій. Це може бути система управління двигуном, КПП, ходової…
Плавають обороти на ВАЗ-2114 - причини і методи усунення Проблема з плаваючими оборотами може виникнути у кожного автовласника. Причому неважливо, карбюраторний це двигун або інжектор. Причин різких стрибків оборотів може бути досить багато. І сьогодні ми розглянемо ситуацію, коли плавають обороти на…