Датчик тиску масла ВАЗ 2110: призначення, характеристика, демонтаж і установка

На панелі приладів автомобіля існує безліч різних індикаторів. Час від часу автомобілісти стикаються з палаючими лампами «Лямбда-зонда», низького рівня палива, написом «Чек Енджін» і багатьма іншими «оповещателями». Однак що робити, якщо на панельній дошці горить датчик тиску масла? ВАЗ 2110 і його індикатори - далі у нашій статті.

Призначення

Цей пристрій призначений для визначення рівня тиску масла (в нашому випадку низького) і виведення необхідної інформації на панель приладів. Завдяки своєчасному оповіщенню можна вчасно усунути проблему і уникнути дорогого ремонту двигуна, так як при недостатній кількості цієї рідини поршень працює «на суху».

Але не тільки про недостатній рівень масла може оповіщати даний пристрій. Також загоряння червоної лампочки може спровокувати несправність в самому насосі, навіть якщо в двигуні присутня достатня кількість змазує рідини.

Характеристика

Чим характерна конструкція такої деталі, як датчик тиску масла? ВАЗ 2110, як і багато інші автомобілі вітчизняного виробництва, оснащується найбільш примітивними по конструкції датчиками. Вони являють собою поплавок, який переміщується за спеціальною направляючої трубці. Усередині поплавка є магніт. Трубка містить в собі геркон (магнітоуправляємий контакт). Останній спрацьовує в тому випадку, коли до нього наближається магніт. У цей час спалахує червона лампочка на панелі приладів, що сигналізує про недостатній рівень масла в системі змащування ДВС.

Що робити, якщо загорівся індикатор

Одні автомобілісти впадають в паніку при виявленні подібного індикатора, інші ігнорують даний сигнал і продовжують рух. Але як же насправді потрібно вести себе, якщо в системі низький рівень вмісту рідини?

Якщо на панелі приладів горить тиск масла, ВАЗ 2110 необхідно зупинити і заглушити його мотор, так як двигун дійсно може працювати «на суху» при появі червоного індикатора.

Що найцікавіше, на автомобілях вітчизняного виробництва датчик має властивість «брехати», тобто загоряється при відсутності на це об`єктивних причин. У такому випадку його потрібно продіагностувати. Як переконатися в працездатності такої деталі, як датчик тиску? ВАЗ 2110 та наступні його моделі діагностуються наступним чином.

Перш за все, слід перевірити ланцюг від датчика до контрольної лампи тиску. Як це робиться? Для цього достатньо притулити дріт з датчика на «масу». Якщо лампочка тиску згасла, значить, ланцюг знаходиться в справному стані.

Іноді буває так, що сам датчик «огортається» маслянистою рідиною. У такому випадку він підлягає заміні. Якщо ж лампа продовжує горіти, найімовірніше, в системі перестав працювати масляний насос або фільтр.

Залежно від отриманих результатів необхідно замінити нанос разом з фільтром або просто долити змазує рідина до необхідного рівня. І пам`ятайте - якщо на ВАЗ 2110 немає тиску масла, це негативно позначається на роботі циліндро-поршневої групи, в результаті чого заклинювання деталей КШМ і капітальний ремонт є неминучими.

Про ремонт

Якщо ви думаєте, що даний пристрій можна відремонтувати і заново встановити, ви глибоко помиляєтеся. Навіть при великому досвіді обслуговування автомобілів не можна якісно відновити датчик тиску масла. ВАЗ 2110 не є винятком. По-перше, на його ремонт може піти дуже багато часу і зусиль. По-друге, навіть після цього деталь не буде нормально функціонувати. Вихід тільки один - купувати новий датчик тиску масла. ВАЗ 2110 - автомобіль дуже дешевий в обслуговуванні, тому вартість на подібну запчастина невелика - всього 60-100 рублів. Ну, а заміна даного пристрою не забере у вас і п`яти хвилин.

Де знаходиться датчик тиску масла у «десятки»

Залежно від того, який двигун був встановлений на «Ладу», датчик може розташовуватися в двох місцях. На восьмиклапанний «десятках» ДДМ знаходиться з правого боку двигуна. На шестнадцатиклапанного ж він розташований на верхній лівій частині корпусу підшипників розподілвалів.

Заміна датчика своїми руками

Як ми говорили раніше, установка нової деталі не забере у вас великого часу. Сама ж процедура заміни виробляється всього лише в 3 етапи:

1. Спочатку необхідно від`єднати від датчика провід.
2. За допомогою ключа на 21 міліметр звільнити його від кріплень.
3. Витягнути пристрій разом з кільцем ущільнювача.

Установка деталі проводиться в зворотній послідовності. Автомобілісти рекомендують монтувати датчик разом з новим кільцем ущільнювача. Незайвим дією буде і очистка контактів при приєднанні електричного штекера. Якщо на пристрої пошкоджено пилозахисні ущільнення, рекомендується замінити і його.