BMW GT 3: відгуки, технічні характеристики, ціни (фото)

BMW 3 Gran Turismo - задньопривідний ліфтбек D-класу, світова прем`єра якого відбулася на Женевському автосалоні в березні 2013 того року. Ліфтбек став третім типом кузова в сімействі BMW 3 Series і об`єднав в собі динамічність і спортивний характер седана з чудовою універсальністю машини в кузові Touring. Всі ці достоїнства суміщаються з відчутним зростанням ємності і комфорту.

Дизайн

Зовнішній вигляд новинки просто дивний. Зрозуміло, багато в чому BMW GT 3 повторює контури своїх побратимів по серії, однак і своїх родзинок машина не втратила. Як і раніше, екстер`єр створювався під проводом провідного дизайнера Каріма Хабіба, який змінив у 2011 році Андерса Вармінга. В автомобілі яскраво виділяються специфічні прорізи на передніх крилах, рельєфні западини на боковинах, агресивний передок зі звичною гратами радіатора і великими ліхтарями, що відводять повітряні потоки, розташовані у колісних арок, похилий дах і багато інше, що так приковує увагу в BMW 3 GT. Кліренс також був збільшений в порівнянні з універсалом і седаном, і тепер становить 165 мм. Однак вистачить порожніх слів, адже фото вам покажуть набагато більше.

Габарити

Масивний хетчбек BMW 3 GT, який за розмірами перевищує навіть універсали цієї ж серії, отримав істотно збільшені габарити, що автоматично робить автомобіль одним з найбільших в класі своїх побратимів. Зрозуміло, не відстає і начинка машини, укомплектована всім, що тільки може побажати будь-який водій, але про це трохи пізніше. Спортивний хетчбек BMW GT 3 був зібраний на тій же базі, що й інші автомобілі третьої серії, однак, як було сказано раніше, наш герой став набагато більшими. Отже, перейдемо до конкретних цифр: довжина BMW 3-Series Gran Turismo становить 4824 мм, що перевищує показники і седана, і універсала- ширина його - 1828 мм-нарешті, висота автомобіля дорівнює 1510 мм. Варто відзначити, що остання може бути знижена до 1489 мм у випадку встановлення спортивної підвіски. Збільшеною стала і колісна база, яка в BMW GT 3-ї серії склала 2920 мм.

Інтер`єр

Внутрішнє оздоблення нової BMW Gran Turismo також досить сильно схоже на інші "трійки". Кардинальні відмінності полягають у збільшеному просторі салону, де інженери передбачили для задніх пасажирів додаткові 7 сантиметрів. Трохи підвелася і посадка пасажирів, збільшившись на 6 см. Тепер на всіх оточуючих власники BMW 3 GT можуть дивитися "звисока"! Зрозуміло, збільшення габаритів дозволило збільшити і багажне відділення, яке в звичайному вигляді готово умістити 520 літрів вантажу, маючи під підлогою кілька додаткових відсіків для дрібниці. Якщо повністю скласти задній ряд сидінь, то об`єм багажника збільшиться до божевільних 1600 літрів. Цей фактор робить нашого героя прекрасним автомобілем для далеких подорожей зі своєю сім`єю.

Досить добре в цьому авто вивірена ергономіка, адже всі органи управління зручні і зрозумілі у використанні. Можливо, спочатку викликає якісь нарікання заплутана навігація по меню в системі iDrive, але з часом до неї звикаєш. В цілому, все виглядає красиво, дорого і ефектно.

Опціональний набір

Портфель опцій в машині надзвичайно широкий. Він включає все, що тільки потрібно сучасному водієві: бортовий комп`ютер, що має систему самодіагностики, а також розрахунок міжсервісний інтервалів, кондиціонер, що включає мікрофільтр і функцію рециркуляції, радіо BMW Professional з монітором 6,5 ``, що має дозвіл 800х400 пікселів і роз`єм AUX- In, регулювання керма по нахилу і вильоту, підігрів сидінь, автоматичне управління багажної дверима, текстильну оббивку салону `Move`, кнопку Start / Stop для включення / вимикання двигуна і ще багато всього іншого. Зрозуміло, всі деталі виконані на найвищому "німецькому" якості: ніщо не "гальмує", що не шарудить і не тріщить, як у якомусь бюджетному китайському авто.

Двигун

Тепер ми розповімо, які у BMW 3 GT технічні характеристики. Лінійка двигунів для новинки досить значна: 3 бензинових і 2 дизельних агрегати, які вже давно використовуються на інших автомобілях третьої серії. Тепер опишемо їх трохи докладніше.

Справжнім флагманом в гаммі бензинових моторів є 6-циліндровий турбований двигун з робочим об`ємом 3,0 літра, який має 306 "конячок". Він здатний розвинути 400 Нм крутного моменту, що робить його мало не повноцінним спорткаром для новачків. Далі йдуть два 4-циліндрових движка з об`ємом 2,0 літра, перший з яких розвиває 245 л. с. + 350 Нм крутного моменту, а інший - 184 "конячки" і 270 Нм. Що не говори, а тут кожен знайде для себе те, що ближче.

Дизельні мотори мають по 4 циліндри і також оснащуються турбінами. Для кожного робочий об`єм дорівнює 2,0 літра, проте дещо в них різниться ступінь форсування. Так, движок попроще може розвинути 143 кінських сили, маючи пік крутного моменту 320 Нм. Другий здатний вичавити 184 л. с. і 380 Нм крутного моменту.

КПП

Що стосується КПП, то в базових комплектаціях всі версії автомобілів BMW 3-Series Gran Turismo агрегуються 6-ступінчастою "механікою". Винятком стане лише топова модель, в якій буде обладнана предустановленная 8-діапазонна АКПП марки ZF. Звичайно, вам люб`язно встановлять точно такий же автомат в якості додаткової опції для інших версій. Як доповнення можлива також купівля автомобіля з фірмовою технологією для BMW 3 GT xDrive (повноприводна трансмісія).

Наостанок згадаємо швидкісні якості нашого хетчбека Gran Turismo. Найкращий 306-сильний бензиновий двигун здатний розігнати BMW GT 3 до "сотні" за 5,7 секунд, а молодший, 184-сильний, - за 7,9 секунд. Якщо ж говорити про модифікованих версіях, оснащених спортивною підвіскою, то їх показник зупиниться на позначці 5,4 секунди. Загалом, прокотитися з вітерцем по хорошій дорозі вийде точно. Не засмутить вас і витрата палива: топовий движок в змішаному вигляді "з`їсть" 8,1 літра, молодший - 4,7 літра.

Керованість

Напевно, вже можна здогадатися, що і підвіска Gran Turismo збігається з універсалом і седаном 3-ої серії. Це означає, що спереду використовуються стійки типу McPherson, а ззаду обладнана багатоважільна система, що отримала трохи змінені настройки. Є можливість оснащення автомобіля додатковою опцією у вигляді адаптивної спортивної підвіски M-Sport, розробленої спеціально для BMW 3 GT. Дорожній просвіт у цій версії був дещо занижений, а в якості додаткових опцій надаються керована амортизаторами електроніка, а також рульовий механізм із змінним передавальним відношенням. Сама підвіска просто прекрасна: дрібні вибоїни автомобіль проходить непомітно, а ями побільше залишають лише невловимий поштовх у салоні авто. На всі кермові команди автомобіль відповідає чітко і гостро. Крен на поворотах не критичні, навіть на досить великих швидкостях.

Вагомим внеском у модернізацію управління став активний спойлер, розташований в задній частині GT, який автоматично розкривається на швидкості 110 км / год, а складається при 70 км / год. Крім усього вищеописаного, інженерами були передбачені всілякі електронні системи-помічники: «Старт-Стоп», регенерація енергії гальмування, стеження за сліпими зонами, контроль смуги руху, автоматичне гальмування при небезпечному зближенні, адаптивний круїз-контроль.

На закінчення

Загалом, автомобіль вийшов дуже комфортним, з просторим салоном, вражаючою динамікою, багатої опціональною начинкою і чудовим управлінням. Звичайно, така машина не може мати низьку ціну. Так, вартість BMW 3 GT, відгуки власників якої ви можете переглянути на безлічі форумів, присвячених автомобілям даної компанії, стартує з позначки в 1535000 рублів (з 2-літровим 184-сильним мотором). За топову версію доведеться віддати 2 мільйони рублів.