Універсальний всюдихід ГАЗ-34039 - гусеничний тягач

Перш ніж розглянути модель всюдихода ГАЗ-34039, слід трохи згадати історію створення автомобілів подібного типу. Перший зразок був випущений в 1903 році, для того щоб власник міг взяти участь в ралі Париж-Мадрид. Ідея ж гусеничного всюдихода почала розроблятися з 1910 року, коли з`явилася необхідність подолання місцевостей з болотистими ділянками, які неможливо об`їхати, і снігового покриву.

Вперше в СРСР всюдихід був створений в 1936 році. Його прохідність дозволила використовувати автомобіль незалежно від погодних та дорожніх умов. Завдяки таким конструктивним особливостям як турбодизель і широкі гусениці з розвиненими грунтозацепами, всюдиходи використовуються для просування по слабким і непевним грунтам, бездоріжжю, снігу. На сьогоднішній день на них здійснюють вантажні та пасажирські перевезення, рятувальні операції, дослідницькі експедиції.

Всюдихід Горьківського автомобільного заводу

ufp 34039

Широко застосовуваний на сьогоднішній день всюдихід ГАЗ-34039 був створений на заводі на основі свого попередника ГТ-СМ (ГАЗ-71). Ця модель випускалася з 1968 по 1985 на Заволзькому заводі гусеничних тягачів і застосовувалася в північних регіонах при освоєнні нових територій і експлуатації важкодоступних ділянок.



Після декількох модифікацій на Горьківському автозаводі почали випускати всюдихід ГАЗ-34039. Дана модель має дизель з турбонаддувом Д245-12С, що видає 110 л. с. Для того щоб двигун можна було запускати при низьких температурах, інженери передбачили передпусковий підігрівач. Всюдихід обладнаний п`ятиступінчастою коробкою передач і ходовою частиною з 12 опорними катками.

Цей сніго-болотохід не є єдиним - це ціле сімейство різних модифікацій. Якщо говорити про використання ГАЗ-34039 - технічні характеристики його відмінно підходять для суворих кліматичних умов і регіонів з труднопроходимой місцевістю.

Деякі характеристики всюдихода

Звичайно, простому обивателеві технічні характеристики болотоходи практично нічого не скажуть. Але для тих, хто використовує всюдихід ГАЗ-34039, вони можуть сказати багато про що. Отже, він може буксирувати причіп вагою 2000 кг. Кут бічного крену становить 25про. Максимальний подоланий кут підйому - 3про. Вантажопідйомність - 1200 кг. Місткість пасажирського відсіку - 10 осіб. Паливний бак - 370 л. По шосе може пересуватися з максимальною швидкістю 60 км / год, а по воді - 6 км / год. Середня витрата палива складає 50 л на 100 км.



dtplt [jl ufp 34039

Модифікації всюдихода

На сьогоднішній день болотоходи можна поділити на три категорії:

  • Вантажопасажирські з тентованим верхом (ГАЗ-34039-23, 34039-22, 34091 «Бобер»).
  • Пасажирські з металевим верхом і автономним нагрівником (ГАЗ-3409 «Бобер», 34039-33, 34039-32).
  • Пасажирські з автономним опаленням і подвійним утепленим тентом (ГАЗ- 34039-13, 34039-12).

Всі варіанти всюдихода ГАЗ-34039 розраховані на роботу і безгаражне зберігання при температурах від -50 до +40 градусів за Цельсієм. Більшість з них розраховані на автономне існування далеко від бази до 3 діб.

Застосування і використання всюдихода

газ 34039 технічні характеристики

На базі сніго-болотоходи створені моделі, які використовуються не тільки для перевезення вантажів або пасажирів. Самохідні бурильні установки здатні робити інженерно-технічні свердловини в ґрунтах до IV ступеня складності. Станції СВП використовуються для доставки обладнання, матеріалів і співробітників, а також для сейсмічної розвідки. Пожежні машини та машини МНС на базі всюдихода здатні добиратися у важкодоступні місця для гасіння пожеж, надання допомоги і виконання рятувальних робіт.

Всюдиходи ГАЗ-34039 використовуються для виконання самих різних робіт у місцях, де використання стаціонарного устаткування неможливо або нерентабельно. Виробляє сніго-болотоходи завод, який виконує замовлення для армії Російської Федерації, тому сумніватися в їх надійності не доводиться.




» » Універсальний всюдихід ГАЗ-34039 - гусеничний тягач