Замок запалювання ВАЗ-2106: перевірка, зняття і установка

З замком запалювання на «шістці» може виникати маса проблем. Це і окислення проводів, заклинювання личинок і багато іншого. Щоб з цим боротися, потрібно знати, як знімається і підключається замок запалювання ВАЗ-2106. В принципі, тут немає нічого складного, зараз ви самі в цьому переконаєтеся.

Підготовчі роботи

Перш ніж приступати безпосередньо до зняття замка запалювання, необхідно виконати ряд дій. У першу чергу потрібно від`єднати «мінус» АКБ. Таким чином всі електричні системи будуть знеструмлені, і ви спокійно можете приступати до виконання робіт. Після цього бажано зняти кожухи на рульовій колонці. Зробити це нескладно - необхідно лише мати при собі викрутку і докласти трохи зусиль.

Після того як кожух був демонтований, бажано очистити поверхню замку від різного роду забруднень. Якщо подивитися уважно, то можна виявити колодку джгута проводів. Її потрібно від`єднати від контактів замка запалювання ВАЗ. Всі роботи потрібно виконувати акуратно, щоб не пошкодити проводку. Що стосується інструменту, то нам потрібні лише плоска і хрестова викрутки, а також мультиметр для перевірки працездатності пристрою. А зараз можна приступати безпосередньо до зняття пристрою.

Замок запалювання ВАЗ-2106: демонтаж

Після всіх підготовчих робіт можна приступати до самої відповідальної частини. Для цього ми повинні вставити ключ у замок запалювання і перевести його в положення «0». Далі нам потрібно розблокувати кермо: протиугінний пристрій увімкнено, отже, потрібно повернути кермо вправо-вліво разом з ключем, після чого воно відключиться.

Беремо хрестову викрутку і відкручуємо кріплення до кронштейна. Там є два гвинти: один з одного боку замку, другий - з іншого. Після того як знімемо гвинти, побачимо фіксатор замка в кронштейні. Щоб дістати пристрій необхідно втопити фіксатор і витягнути замок запалювання ВАЗ-2106 рукою. На цьому роботи можна вважати завершеними. Далі нам потрібно розібратися з електричною схемою, виявити і усунути несправності в проводці, так як саме там вони найчастіше і виникають. Для цього ми будемо використовувати заздалегідь підготовлений мультиметр.

Схема і перевірка замку

Перш за все необхідно розібратися з проводкою. В принципі, особливо складного нічого тут немає. Коли ключ знаходиться в положенні один, включається контакт під назвою 30-INT. Він відповідає за освітлення, склоочисники, омивачі. Також в цьому положенні активізується і контакт 30 / 1-15. З ланцюгів включається обігрівач, обігрів заднього скла, повороти, збуджується обмотка генератора і т. П. Також в роботу готові вступити клапан карбюратора і система запалювання.

Що стосується маркування, то її можна подивитися на проводці. Також вона схематично зображено на замку. Щоб перевірити контактну групу, необхідно використовувати омметр. Щупи пристрої підключається до висновків контактів запалювання. Таким чином перевіряється комутація. Якщо все гаразд, то при положеннях ключа 1, 2, 3 опір на омметра має бути не вище нуля. Якщо щось не так, воно росте. Також варто відзначити, що за наявності несправностей потрібно замінити контактну групу. Ось така схема замка запалювання ВАЗ-2106, і як було відмічено вище, нічого складного тут немає.

Заміна замка запалювання ВАЗ-2106

Якщо несправність таїться в контактній групі, то її потрібно замінити.

Зробити це можна таким чином. У корпусі замка запалювання є спеціальна проточка. За допомогою викрутки ми її піддягаємо і дістаємо стопорне кільце. Після цього без жодних зусиль можемо витягувати контактну групу. Якщо на ній є видимі дефекти, то її відразу викидаємо. Якщо ж є забруднення, то їх можна почистити, а потім перевірити працездатність ще раз. Також можна зачистити і контакти, які окислюються в процесі експлуатації.

Давайте розберемося в тому, як встановити нову контактну групу. Для цього нам потрібно поєднати паз на корпусі замка запалювання з виступом на контактній групі. В цей же час треба поєднувати пази і виступи на торцях деталей. Після цього вимикач встановлюється в кронштейн, потім приєднуються проводи. Провід блакитного кольору з чорними смугами підключається до контакту «15», до «30/1» - коричневий, «30» - рожевий, INT - чорний, а до «50» - відповідно - червоний дріт.

Висновок

Ми розібралися з тим, як виконується підключення замка запалювання ВАЗ-2106. Що хотілося б сказати автолюбителям, так це те, що при заклинювання необов`язково відразу ж знімати пристрій. Наприклад, якщо це сталося в зимовий час, то цілком імовірно, що причиною послужила волога, що потрапила на личинки. Усувається дана проблема за допомогою рідини ВД-40 або підігрівом замку за допомогою побутового фена і т. П. Приладів.

У додатковому обслуговуванні замок запалювання ВАЗ-2106 не потребує, але періодично все ж потрібно перевіряти стан контактів, а також усувати забруднення. Це посприяє тому, що він прослужить вам довго і добре. Але якщо вже біда і трапилася, то ви знаєте, як зробити перевірку і поміняти замок.