Задній привід або передній? Який привід автомобіля краще?

Що краще: повний, передній або задній привід? Чому такі відомі фірми, як Mersedes, BMW, Porsche і Jaguar випускають авто не з переднім, а із заднім приводом? У чому полягають особливості управління кожного виду приводу?

Спочатку у всіх машин був задній привід. ДВС в них стояв поздовжньо, потім йшла КПП, карданний вал і міст задній. На нього передавався крутний момент від ДВС через вал карданний. Тут же знаходився і диференціал, спочатку розділяє крутний момент, а потім передає його через півосі на колеса автомобіля. Двигун в машинах із заднім приводом міг розташовуватися як спереду, так і ззаду (наприклад, у «Запорожця» двигун розташовувався там, де у звичайних автомобілів знаходиться багажне відділення).

А ось передньопривідні машини з`явилися трохи пізніше. Перша машина з переднім приводом була створена в Німеччині і почала серійно випускатися під маркою «DKW» в 1931 році. З переходом на виробництво таких автомобілів значно знизилася їхня ціна, що сприяло підвищенню попиту на машини серед населення.

Отже, розберемо плюси і мінуси кожного приводу окремо.

Задній привід: особливості, недоліки та переваги

Переваги:

• У салоні автомобіля практично не відчуваються вібрації від працюючого ДВС. І причина тому - поздовжнє його розташування на пом`якшуючих елементах. Особливо це стосується сучасних машин представницького класу.

• Більш короткий хід ручки КПП і більш легке і зручне перемикання передач.

• Відсутність механізму куліси і подовжнього розташування ДВС.

• 
  
  
  

  Радіус розвороту у задньопривідних автомобілів менше. Тому за умови достатньо хороших дорожніх умов входити в поворот легше.

Недоліки

• Дорожче у виробництві, відповідно, і ціна на автомобіль із заднім приводом буде вище, ніж на автомобіль з переднім. Через це практично всі машини середнього цінового діапазону випускаються з переднім приводом.

• Карданний тунель кілька робить менше площа салону автомобіля.

Особливості в управлінні

Занесення на машині із заднім приводом більш передбачуваний і просто усувається поворотом керма авто в бік заносу і негайним скиданням газу. Це набагато зручніше, але тільки з тієї точки зору, що у людей при занесенні кориться рефлексу - не тиснути, а кидати газ. На передньому ж приводі скидання газу призведе тільки до погіршення ситуації.

Передній привід: особливості, недоліки та переваги

Переваги:

• Виробництво таких автомобілів простіше і дешевше. Відповідно, їх ринкова вартість буде нижчою.

• Відсутня карданний тунель, через що в салоні трохи більше місця.

Недоліки:

• Вібрації в салоні більш відчутні, ніж в автомобілі із заднім приводом.

• При натисканні на газ можлива передача на рульове колесо реактивних зусиль.

• Так як ШРУС з`єднаний з механізмом рульового управління, у передньопривідного автомобіля більший радіус розвороту. Про це необхідно пам`ятати і не тиснути з усієї сили на педаль акселератора при повністю викручених колесах, так як при цьому можуть вийти з ладу шарніри, що загрожує господареві дорогим ремонтом.

Особливості в управлінні

У зимовий час переднеприводную машину можна витягнути практично під кожну слизьку гірку шляхом додавання зусилля на педаль акселератора. Це пояснюється тим, що основна маса машини припадає на передні колеса. Автомобіль із заднім приводом при такому маневрі може просто розвернути на 180 градусів.

Що краще по прохідності - передній або задній привід?

Який привід автомобіля краще по прохідності? Вважається, що передній. Однак це твердження носить приватний характер. В бруду можна сісти і на задньому, і на передньому приводі. Підсумок буде одним і тим же: дзвінок другу-трактористу. А взагалі для внедорожья потрібен не задній привід і не передній. Потрібен повний. Але про це в окремій статті. Удачі!