Гідропідсилювач керма (ГУР) - це важливий і практичний механізм будь-якого автомобіля
Гідравлічний підсилювач керма (ГУР) - це вельми значуща деталь в конструкції сучасного автомобіля. На даний момент практично всі іномарки укомплектовуються даними механізмом. Та що там вони, навіть на вітчизняних машинах є такий пристрій. А ще якихось 10-15 років тому установка ГУР на ВАЗ вважалася недосяжною розкішшю і навіть в деякому роді фантастикою. Зараз гідропідсилювач керма отримав широке поширення у світі авто, тому сьогоднішня стаття буде корисна всім, у кого є такий пристрій.
ГУР - це деталь, функції якої полягають у зменшенні зусиль, що докладає водій при повороті рульового колеса машини. Ті, хто їздив на автомобілях з гідропідсилювачем і без нього, помітно відчувають різницю в управлінні. Руки зовсім не втомлюються від постійних «кручений-вертіння» керма. До того ж дана запчастина помітно пом`якшує удари, що передаються від колеса при наїзді на ями. Відповідно, ходова не так сильно зношується. Також важливою особливістю гідропідсилювача є його стійкість при розриві колеса на передній осі. Простими словами, ГУР - це деталь, яка зберігає контроль транспортного засобу над напрямком руху, у разі якщо раптово спустилася шина. Якщо в таку ситуацію потрапить автомобіль без гідропідсилювача, він відразу ж піде в кювет, особливо якщо на спідометрі стрілка зашкалює до «сотні».
Система ГУР включає в себе наступний ряд механізмів:
- розподільник, який направляє потоки рідини в порожнинах системи;
- насос, що підтримує заданий тиск і циркуляцію рідини;
- робоча рідина, яка необхідна для передачі тиску від насоса до гідроціліндру;
- з`єднувальні шланги, що об`єднують всі елементи системи;
- електронний блок, який регулює роботу ГУР.
Це і є всі складові даного механізму. При взаємодії між собою вони роблять автомобіль більш маневреним і керованим, а саму поїздку - безпечною і комфортною.
Як збільшити термін служби гідравлічного підсилювача керма?
Як відомо, кожен механізм або система вимагає регулярної діагностики і ремонту. Термін служби гідравлічного підсилювача керма може становити кілька сотень тисяч кілометрів. Однак це можливо тільки тоді, коли своєчасно обслуговується вся система ГУР. Рульова рейка повинна завжди бути у справному стані, контроль над рівнем масла потрібно здійснювати приблизно 3-4 рази на місяць. Також не варто забувати, що рідина в системі гідропідсилювача керма міняється як мінімум раз на 6 місяців. Якщо при черговому спостереженні ви виявили, що масло змінило свій колір, терміново зливайте його і лийте нове. Не допускайте експлуатацію автомобіля, якщо в пристрої ГУР спостерігаються витоку. І ще одне: регулярно перевіряйте рівень натягу ременя приводу і при необхідності налаштовуйте його.
Отже, ми визначили значимість гідравлічного підсилювача в сучасному автомобілі, дізналися його конструкцію і способи, завдяки яким можна істотно збільшити термін експлуатації даної системи.
Рейка рульова, "Калина": ремонт, підтяжка своїми руками Якщо раптом під час руху ви стали чути характерний стукіт (особливо при їзді по нерівній дорозі) і дивні звуки, швидше за все, це говорить про несправності такого важливого елементу, як рульова рейка. ВАЗ «Калина», як і всі інші машини даної марки,…
Гідропідсилювач керма Гідропідсилювач керма - пристрій, призначений не тільки для забезпечення комфорту, але і для поліпшення безпеки при русі. Завдяки наявності цієї деталі, зберігається контроль над машиною навіть при розриві передньої шини.Гідропідсилювач керма був…
Як проводиться заміна рідини ГУР На жаль, багато автолюбителів не приділяють належної уваги стану рідини для гідропідсилювача керма. Однак важливо регулярно перевіряти її рівень і колір. Заміна рідини ГУР необхідна в таких ситуаціях:Якщо були проведені ремонтні роботи, пов'язані із…
Система курсової стабілізації - ідеальний помічник водія Система курсової стабілізації - це пристрій, який забезпечує більш надійну стійкість і керованість автомобілем. Завдяки даній системі можна запобігти замети та ковзання. Виконання маневрів стає більш легким, так як стабілізується становище самої…
Який рульовий механізм вибрати? Відгадайте загадку, відповідь на яку без зусиль знайде будь-який водій. «Експлуатація транспортного засобу забороняється, якщо несправне рульове управління, гальмівна система, тягово-ланцюгове пристрій, манометр тиску в повітряному гальмівній…
Рульова колонка - важливий елемент механізму управління автомобілем Хоча в лабораторіях заводів-виробників розробка нових видів системи керування автомобілем проводиться давно, але поки альтернативи кермовому колесу не знайдено. Тому можна сміливо припускати, що ми ще довго будемо водити машини, викручуючи його для…
Рульова рейка ВАЗ 2110 і її несправності Власники вітчизняних «десяток» нерідко стикаються з проблемою несправності рульової рейки. Машина дуже погано управляється, а при наїзді на яму або якусь іншу нерівність помічається люфт і сильна віддача на кермо. Крім того, поломка цієї запчастини…
Як підтягнути рульову рейку? Докладна інструкція Рульова рейка - це одна з головних складових частин рульової системи. Дана запчастина з'єднує провідні колеса з кермом і віссю, тому її поломка рівносильна відсутності двигуна під капотом. Таку машину неможливо навіть відігнати на СТО (хіба що на…
Як влаштовані ремені генератора, і для чого вони потрібні? Ремені генератора - це пристрої, що служать для передачі обертання ДВС до допоміжним його агрегатам. Деякі пристрої здатні приводити в рух відразу кілька механізмів. Дана деталь може впливати на помпу, насос гідравлічного підсилювача керма, різні…
Наконечник тяги рульової - будову та принцип роботи Зараз у світі немає такого автомобіля, яка б не укомплектовуються керманичами тягами. В основі цього механізму лежить наконечник, який відповідає за повороти коліс при русі. Він є ключовою складовою даного пристрою, так як саме від його справного…
Як влаштовані задні амортизатори? Одна з головних функцій сучасного амортизатора - це забезпечення комфорту водію і пасажирам. Даний елемент також служить для зниження навантаження на кузов при наїзді на ями і всіляких лежачих поліцейських, адже удар в першу чергу передається на…
Як влаштовані гідропідсилювачі рульового управління? Гідропідсилювачі рульового управління - це пристрої, які служать для зниження передавального відношення рульового механізму. Саме вони полегшують роботу рук водія при парковці і поворотах. Завдяки гідравлічному підсилювача кермо автомобіля стає…
Диференціал - це що за механізм і як він улаштований? Диференціал - це один з найважливіших конструктивних елементів трансмісії. Цей пристрій призначається для розподілу і передачі крутного моменту між 2 споживачами. Також диференціал моста забезпечує їх обертання з різною кутовий швидкістю. У…