ВАЗ 2121. Історія успішності

Радянський позашляховик ВАЗ 2121 Нива, викликав справжній фурор своєю появою на ринку повнопривідних автомобілів в 1977 році. У той далекий час тільки один позашляховик у світі - Range Rover - мав повний привід, всі інші представники цього сімейства включали передні колеса примусово. Тому ВАЗ 2121 викликав великий інтерес повним приводом і відносно невисокою ціною. Крім того, новий автомобіль відрізнявся високим рівнем комфорту, його салон повторював всі напрацювання ВАЗ 2106 - кращої моделі того часу.

У всіх позашляховиках аналогічного класу салони були жорсткими, без надмірностей, в спартанському стилі. Чи то мода була така, чи то ціну намагалися знизити за рахунок зручності водія і пасажирів, але комфорту в машинах не було. ВАЗ 2121 вигідно відрізнявся в цьому плані, і на міжнародній автомобільній виставці в Брно, состояшіх в 1978 році, отримав золоту медаль як кращий позашляховик у своєму класі. А в 1980 році машина знову була відзначена золотою медаллю, на цей раз в Познані, з нагоди участі у міжнародному ярмарку. Світове визнання ВАЗ 2121 була незаперечною, автомобіль став експортним товаром.

Головним достоїнством ВАЗ 2121 є його безпрецедентна прохідність. Машина може пройти скрізь завдяки короткій базі, незначним свесам кузова як спереду так і ззаду, невеликій масі і кліренсу в 220 мм. Двигун автомобіля повторював основні характеристики мотора 2106, рядного 4-х циліндрового, потужністю 75 л.с. при 5000 об. / хв.

По шосе ВАЗ 2121 розвивав швидкість трохи більше 130 км / год, але такого показника було цілком достатньо для позашляховика. На крутих поворотах Нива злегка завалювалася, проте ця особливість свойствена всім високосідящім машинам, оскільки центр тяжіння знаходиться досить високо. Тому слід вчасно скидати швидкість, хід миттєво стабілізується.

Нива неодноразово брала участь у різних змаганнях спортивного спрямування. Машина виступала в ролі альпініста, піднімалася без сторонньої допомоги до підніжжя Евересту в базовий табір, а це 5000 метрів над рівнем моря. Була в якості парашутиста, одного разу скинули з парашутом на Північному Полюсі. Після благополучного приземлення, ВАЗ 2121 Нива пройшла заданих маршрутом. Не обійшлося без знаменитого позашляховика і на Південному полюсі Землі, в Антарктиді, де і доріг-то немає. Хоча навіщо вони позашляховику?
За час свого виробництва Нива пройшла кілька модифікацій. Оскільки машина експортувалася, виникла необхідність варіанту з правостороннім розташуванням керма для поставок до Великобританії і Японії. Був створений модифікований ВАЗ 21212. Наступна розробка 2122.600 Річка представляла собою автомобіль-амфібію армійського типу, з повною герметизацією нижній частині кузова. У 1987 році Річка пройшла випробування, але до серійного випуску так і не дійшла. Броньований варіант ВАЗ 2121Б для інкасаторської служби був запущений в 1992 році. І, нарешті, вантажна модифікація, з кузовом без бокових вікон, із заниженою задніми дверцями і трубчастими огородженнями передніх сидінь. У ВАЗ 2121 технічні характеристики дозволяють подальші удосконалення та нові модифікації.