Газ-51: зібрано три мільйони машин
Вантажівка ГАЗ-51, мабуть, найбільш вдала машина за весь час існування радянського автопрому. З початку розробки в 1937 році і до останнього автомобіля, що зійшов з конвеєра в 1975 році, було випущено три з половиною мільйони ГАЗ-51. Виробництво такої кількості автомобілів могло бути обумовлено добре налагодженим процесом виготовлення вузлів і агрегатів, налагодженими технологічними лініями і, нарешті, кваліфікованої складанням.
Завдання, поставлене з самого початку, була гранично простою: потрібен надійний вантажний автомобіль, універсальний, з хорошим ресурсом і невибагливий в обслуговуванні. Таким і вийшов ГАЗ-51. У середині 1938 були закінчені всі підготовчі роботи, комплекти креслень надійшли в цеху і почалося виготовлення вузлів. За два роки машину довели до повної кондиції, в 1940 році пройшли випробування, і ГАЗ-51 відразу потрапив на ВДНГ, в павільйон з кращими досягненнями радянського машинобудування.
Ледь почали підготовку до запуску серійного виробництва нового автомобіля, як почалася війна. Роботи були припинені до 1943 року, але час не пройшло дарма, військова техніка, особливо шестициліндрові двигуни бойових машин, дали цінний досвід, який після закінчення війни був використаний конструкторським бюро автопрому СРСР. 
І влітку 1945 року дослідний зразок ГАЗ 51 був представлений уряду. Машина була схвалена і рекомендована до серійного виробництва. Конвеєрний випуск автомобіля був налагоджений в рекордні терміни, після війни за інерцією все робилося дуже швидко, і десятки, а потім і сотні нових машин стали вибудовуватися в заводському подвір`ї в очікуванні відправки.
Одночасно з уже налагодженим серійним випуском ГАЗ 51, технічні характеристики якого і без того були непоганими, тривали роботи з удосконалення конструкції. Особлива увага приділялася двигуну, наприклад, блок циліндрів НЕ розточувати під поршень, а в нього вставлялися гільзи з високоміцного чавуну, які в два рази збільшували моторесурс поршневої групи. Потім зносостійкий чавун подшліфовивают під ремонтний розмір, вставляли поршні з компрессіонннимі кільцями інших параметрів і знову двигун був як новий. Значно підвищувалася довговічність двигуна завдяки установці маслянного радіатора, а також підвищення тиску в системі змащення корінних і шатунних вкладишів.
Всі автомобілі марки ГАЗ 51 фарбували в темно-зелений колір, виняток становили тільки машини спеціального призначення: пожежники були червоного кольору, а вантажні таксі відзначали шашечками на дверцятах. Більшість що випускаються вантажівок відправлялися на сільгоспроботи, вони надходили в колгоспи, радгоспи, автопідприємства і автоколони будівельних управлінь. ГАЗ-51 не стали пристосовувати під самоскидну вивантаження, цю роботу порахували для машини нерентабельною. У повоєнні роки заводи випускали трьохтонний самоскид ЗІС-5, який успішно справлявся з усіма будівельними завданнями. А ось в радянські збройні сили автомобіль ГАЗ-51 поставлявся регулярно і великими партіями. На його базі випускалися бойові машини, відомі як «катюші». Вантажівки використовувалися в військових частинах як штатні перевізники особового складу, уздовж бортів монтувалися відкидні лавки і в кузові розміщувалися солдати.
ГАЗ 2410 - легенда радянського автопрому За часів СРСР автомобілі «Волга» завжди мали статус престижного транспортного засобу, вони підвищували соціальне положення своїх власників. «Волга» була одним з найбільш розкішних автомобілів тієї епохи. Їх завжди було непросто придбати, так як вони…
Москвич 412, легендарний автомобіль минулого Автомашина Москвич 412 - шоста за рахунком модель в численному сімействі «москвичів», що випускаються в різні роки на заводі МЗМА і АЗЛК. Абревіатура і назва істотної ролі не грали, автомобілі вироблялися посередні, фінансові умови на заводі були…
Моторолер "Муравей" - історія і характеристики Трохи історії. У 1945 році Агостіно Д'Асканіо, відомий італійський авіаційний конструктор, який працював на заводі Пьяджо, сконструював незвичайну і дивовижну на ті часи машину, яка незабаром отримала назву "моторолер". Саме це слово застосовувалося…
Opel Kadett - німецький народний автомобіль Опель Кадет - машина з історичним минулим, перший примірник якої був створений в 1937 році на заводі АДАМ Опель в німецькому місті Рюссельсхайме. Прототипом послужила стильна Олімпія Опель - компактна малолітражка 1935 випуску.Opel Kadett став…
Peugeot 306, автомобіль кращих традицій Автомобіль Пежо 306 - стильна динамічна модель провідного французького концерну «Пежо-Сітроен». Розробка конструкції почалася в березні 1990 року. Є повним наступником Peugeot 309, компактної машини сімейного типу. У серійне виробництво модель 306…
ГАЗ-62 - один індекс, три автомобілі Якщо поцікавитися історією радянських повнопривідних вантажівок, то з'ясується вкрай цікавий момент: під індексом ГАЗ-62 існувало три різних автомобіля. Розробка кожного з них виконувалася самостійно і в різний час. Причому будь-який з цих…
ЗІЛ 130 - легенда радянського автопрому ЗІЛ 130 був одним з найпоширеніших среднетоннажних автомобілів за часів Радянського Союзу. Вперше він зійшов з конвеєра в 1964 році. Незважаючи на те, що цей автомобіль вже кілька десятків років не випускається, вантажівок ЗИЛ 130 на наших вулицях…
ЗІЛ-131 - легенда автопрому ЗІЛ-131 - автомобіль з військовою виправкоюЛюди старшого покоління, які проходили військову службу в лавах Радянської Армії, добре пам'ятають і знають, що являє собою цей вантажний автомобіль. Адже значна частина цих машин випускалася саме для…
Найдорожча марка машин минулого і сьогодення Складати різні рейтинги сьогодні дуже модно. Навіть існують спеціальні журнали, які публікують ці списки - топ-десятки або топ-двадцятки "най-най". Часто в цих виданнях бувають згадані марки і моделі розкішних автомобілів. Ось який рейтинг десяти…
"Опель": модельний ряд легендарного німецького авто Засновником німецького автомобільного концерну Opel був підприємець Адам Опель (1837-1895 рр.). Починалося виробництво в місті Рюссельхайме з випуску швейних машин і велосипедів. Автомобільне виробництво було налагоджено через три роки після смерті…
МАЗ-200: технічні характеристики, ціна, відгуки та фото Радянський вантажівка МАЗ-200 (фото представлені на сторінці) є найпотужнішим автомобілем, створеним в післявоєнний час. У 1945 році минулого століття на Ярославському автомобільному заводі були зібрані досвідчені зразки легендарної машини. Там же…
Список японських марок машин (фото) Японія нерідко виявляється попереду інших країн у питаннях технологічного прогресу, не в останню чергу і в плані автомобілебудування. Тому список японських марок машин відомий багатьом поціновувачам якісних засобів пересування - вони користуються…
"Ауді 80" - технічні характеристики автомобіля, що виходив у світ 30 років поспіль Одним з найбільш відомих стабільно випускаються автомобілів відомого німецького концерну є «Ауді 80». Технічні характеристики цієї моделі, що виходила у світ з 1966 по 1996 роки (а це, між іншим, 30 років!), З кожним випуском ставали все…