ГАЗ-62 - один індекс, три автомобілі
Якщо поцікавитися історією радянських повнопривідних вантажівок, то з`ясується вкрай цікавий момент: під індексом ГАЗ-62 існувало три різних автомобіля. Розробка кожного з них виконувалася самостійно і в різний час. Причому будь-який з цих вантажівок демонстрував відмінні позашляхові характеристики, і в їх конструкції використовувалися нові для того часу технічні рішення. Жоден з них не випускався на конвеєрі. Хоча всі вони робилися на замовлення військових.
Першим у цьому списку виявився ГАЗ-62 зразка 1940 року. До того часу концепція транспортного засобу для бездоріжжя з колісною формулою 6х4 показала свою безперспективність. Стало остаточно зрозуміло, що потрібна автомашина з повним приводом 4х4. До реалізації цієї ідеї приступили після закупівлі в США устаткування, що дозволяє виготовляти ШРУС. Додатково до цього, в ряду двигунів Горьковського автозаводу з`явився потужний мотор ГАЗ-11.
Зовні новий автомобіль нагадував звичний всім ГАЗ-ММ, у якого він запозичив кабіну і багато вузлів. Він став першим повнопривідним вантажівкою, у нього була застосована оригінальна раздатка на чотири положення:
- включений тільки задній привід-
- включені обидва мости (жорстко) -
- нейтральне положення, все виключено-
- повний привід з демультиплікатором.
Результати випробувань показали відмінну динаміку і чудову прохідність цієї машини, але у зв`язку з наближенням війни і роботою над джипом ГАЗ-67 ця вантажівка на дві тонни виявився незатребуваним. По ленд-лізу до нас за час Великої Вітчизняної надійшло безліч іноземних автомобілів, у тому числі так званий "Додж три чверті". На його основі і були створені наступні вантажівки ГАЗ-62 зразка 1952 року.
Зовні автомобіль схожий на шістьдесят дев`ятій модель, мав той же 11-ий мотор, був здатний перевозити 12 осіб зі зброєю або вантаж в 1,2 тонни. Автозавод ГАЗ роботи і випробування над новим автомобілем не припиняв, в його конструкцію вносилися нові технічні рішення, значно улучшавшие експлуатаційні та їздові характеристики машини. Пройшовши всілякі перевірки і показавши відмінні результати, з незрозумілих причин автомобіль серійно так і не випускався.
Замість цього почалася нова розробка ГАЗ-62 зразка 1959 року. Тепер планувалося створення безкапотного вантажівки вантажопідйомністю в одну тонну, здатного буксирувати протитанкові гармати з боєкомплектом, а також пристосованого до транспортування по повітрю і десантування. У конструкцію було закладено безліч рішень, стали надалі майже обов`язковими для автомобілів наступних поколінь (Диференціал, централізована підкачка, гіпоїдні передачі і т.д.).
Кабіна для полегшення доступу до двигуна відкидалася вперед допомогою пружин, деякі вузли були запозичені у ГАЗ-63. За своїми технічними характеристиками цей вантажівка не поступався зарубіжному аналогу, в ролі якого виступав німецький Unimog. Автомобіль пройшов всі види випробувань і випускався незначними серіями. Надалі він послужив базою для розробки ГАЗ-66.
Один індекс - ГАЗ-62 - три різних машини. І кожна показувала чудові для свого часу і типу результати як на трасі, так і на бездоріжжі. Однак після трьох невдалих спроб розробки та освоєння виробництва в історії Горьковського заводу автомобілів з подібним індексом більше не було.
Chevrolet Malibu - кращий поліцейський автомобіль США Chevrolet Malibu знаходиться в модельному ряду автомобілів середнього класу компанії Дженерал Моторс. Серійний випуск машини почався в 1962 році, він відразу досяг експортного рівня, що дозволило поставляти Малібу на ринки чотирьох країн: США,…
Ford EcoSport: технічні характеристики. Ford EcoSport 2014 Компанія "Форд" здавна славиться якісними, потужними і дуже красивими автомобілями. Дана компанія випускає різні види автомобілів - від мустангів до чудових величезних джипів, Expedition. Американський автомобільний концерн має безліч різних…
УАЗ - 3303 - "пуголовок". Історія народження Історія цього автомобіля, УАЗ-3303, починається в п'ятдесятих роках минулого сторіччя. Саме тоді, після створення на Ульяновському автозаводі ОГК і освоєння ульяновців виробництва вкрай затребуваного всюдихода ГАЗ-69, постало питання про розробку…
ЛуАЗ 1302 - некоронований "пройдисвіт" Дуже цікавий автомобіль - ЛуАЗ 1302, що поєднує в собі самі протилежні риси. Він був затребуваний, але в потрібних обсягах не вироблявся, відрізнявся простотою, невибагливістю і фантастичною прохідністю, але до нужденних в такому автомобілі не…
Опис автомобіля КамАЗ 5320 Перший вантажний автомобіль КамАЗ з'явився в лютому 1976 року в місті Набережні Човни. Своїм ім'ям він зобов'язаний річці Камі, яка протікає через місто. Варто відзначити, що виробник вантажівок КамАЗ зараз по праву займає лідируючі позиції з…
Газ-51: зібрано три мільйони машин Вантажівка ГАЗ-51, мабуть, найбільш вдала машина за весь час існування радянського автопрому. З початку розробки в 1937 році і до останнього автомобіля, що зійшов з конвеєра в 1975 році, було випущено три з половиною мільйони ГАЗ-51. Виробництво…
ГАЗ 66: дизель не перешкода Цей автомобіль бачив все. Зліт і падіння країни, його створила, її муки, конвульсію і перебудову. Воював, будував мирне життя, пробирався в самі недоступні місця, де водяться тільки лісовики і потвори, за що і отримав своє прізвисько "Шишига". І…
УАЗ 3151 - непрохідних доріг немає Незважаючи на своє сучасне позначення, УАЗ 3151, по суті справи, залишився тим же самим УАЗ 469, які прийшли на зміну легендарному ГАЗ 69, який багато років випускався на Горьківському і Ульяновському автозаводах і залишив свій слід в історії країни…
Нове покоління - вантажівки КАМАЗ 4308 На ринку вантажних сучасних автомобілів КАМАЗ представляє відмінні та сучасні вантажівки, які поєднують в собі традиційність і високу якість. Останнім часом серед комерційних автомобілів з'явилися нові тенденції, такі, як експлуатаційна безпека,…
ГАЗ-61 - "маршальський" автомобіль Першим радянським автомобілем з кузовом "седан" і приводом на всі колеса є ГАЗ-61. Історія появи цього автомобіля надзвичайно цікава і може служити демонстрацією таланту конструктора і народження нової концепції машини, призначеної для подолання…
Автомобіль Чайка - машина для партійних керівників У 1957 році на конвеєрі автозаводу ім. Горького був зібраний перший автомобіль Чайка ГАЗ-13, наступник легендарного ЗІМ ГАЗ-12. Нова машина також ставилася до представницького класу радянських автомобілів і призначалася для партійної верхівки Країни…
Вантажівка ГАЗ-4301 Серійне виробництво вантажного автомобіля ГАЗ-4301 розгорнули в 1992 році. Оснастили його 6-циліндровим дизельним двигуном потужністю 125 к.с. з повітряним охолодженням від ГАЗ-542. Випускався двигун за ліцензією Deutz - відомої німецької фірми.…
ГАЗ-3309. Характеристики З початком перебудови в СРСР Горьковський автозавод (ГАЗ) приступив до створення четвертого за рахунком покоління середньотоннажних вантажівок з новими кабінами і двигунами. Для їх виробництва були закуплені високопродуктивні роботизовані прилади, а…