Toyota RAV4 2013: паркетник для повсякденних поїздок

Прем`єра Toyota RAV4 2013 відбулася в 2012 році в Лос-Анджелесі на листопадовому автосалоні. Машина, що випускається з 1994 року, отримала абсолютно оновлений екстер`єр та інтер`єр. Розглянемо нововведення. Новий РАВ квітня 2013 отримав більш плавний передній бампер, в який змонтовані протитуманні фари. Кузов нової версії автомобіля став більш цілісним, солідним і стильним, з задніх дверей розробники прибрали навісне запасне колесо. Місце для нього конструктори знайшли під підлогою перевлаштованих багажника, обсяг якого збільшився до 547 л (а якщо скласти сидіння ззаду, об`єм - 2079 л). Крім того, двері багажника Toyota RAV4 2013 оснастили електроприводом з електронною пам`яттю на декілька режимів у відкритому положенні.

За своїми габаритами модель четвертого покоління стала ширше, довше, але трохи нижче попередньої версії. Тепер її довжина - 4569 мм, висота - 1661 мм, ширина - 1844 мм. Збільшення торкнулося і колісної бази - до 2659 мм, кліренс у машини став 190 мм. Toyota RAV4 2013 став важчим на 35 кг, можливо, це сталося за рахунок застосування в конструкції спеціальних міцних сталей і посилення жорсткості кузова.

Залежно від модифікації Тойота РАВ 4, технічні характеристики змінюються не дуже значно. Покупцям доступно два типи двигунів на бензині об`ємом 2 л і 2,5 л, що володіють потужністю 145 к.с. і 180 к.с. відповідно, а також дизель потужністю 150 к.с. і об`ємом 2,2 л. (З турбонаддувом). Трансмісія машин оснащується шестіступечатнимі АКПП і МКПП або варіатором. Розгін до сотні у найпростішій версії "Стандарт" з варіатором - 11,3 с, з МКПП - 10,2, модифікація з вершини лінійки моделі - "Престиж плюс" досягне такої швидкості вже за 9,4 с. Для автоматичних КПП передбачений режим ECO, що дозволяє економити паливо (за рахунок зниження динаміки розгону). Для любителів "жвавої" їзди існує спортивний режим. У повнопривідних версіях Toyota RAV4 2013 передача на колеса крутного моменту проводиться за допомогою автоматично керованою електромагнітної муфти. Підвіска автомобіля, як і раніше, сконструйована з пріоритетом в сторону комфортної їзди і плавного ходу, а не поїздок по нерівній дорозі, бездоріжжю і спортивних, агресивних маневрів. Електронне рульове управління гарантує стандартну, адекватну реакцію на дії водія, але не більше.

Значні зміни відбулися в салоні оновленого паркетного позашляховика. У четвертому поколінні RAV4 тепер відсутня семимісна версія. Це рішення об`єктивно виправдано, тому що сидіти на третьому ряду сидінь було незручно. Існують інші моделі Toyota, які можуть задовольнити попит людей, які відчувають потребу в семимісних машинах. Для обробки салону застосовуються два типи обшивки: тканинний (2 види) і синтетичний замінник шкіри Softex. Сильно змінилася передня консоль, її верхня частина стала практично плоскою, а сама панель стала асиметрично орієнтованої на водійське місце. Охарактеризувати новий стиль інтер`єру машини можна як дизайн, наближений до спортивного стилю. Багато в чому це досягнуто за рахунок комбінації оздоблювальних матеріалів і застосування різноманітних колірних рішень.