Vortex Corda: старий добрий Амулет

При першому знайомстві з моделлю, відразу ж стає помітно, що в конструкцію автомобіля був закладений досить жорсткий ціновий ліміт - близько одинадцяти тисяч доларів. Комплектація Vortex Corda включає в себе тільки центральний замок, кондиціонер, гідропідсилювач керма, а також протитуманні фари. У цей плані Амулет міг похвалитися наявністю більш широкого ряду корисних опцій, тому якщо ви вирішили пересісти з одного авто на інше, можливо відчуття дефіциту комфорту. Зовні спостерігається майже повна схожість Chery Amulet і Vortex Corda - фото тому підтвердження. В цілому ж платформою, яка послужила для створення обох моделей, прийнято вважати популярний свого часу автомобіль Сеат Толедо.

Випуск Vortex Corda був налагоджений у дві тисячі десятому році. Новинкою автомобіль назвати складно, проте від попередника є відмінності. Насамперед, це новий, більш економічний двигун. Тепер 1,5-літровий силовий агрегат потужністю 109 кінських сил має стандарт Євро-4, в якості палива використовується бензин А-92. Встановлена і нова трансмісія. Якщо раніше на Amulet перші три передачі були, м`яко кажучи, короткі, для Vortex Corda цей недолік усунуто - нові двигун і 5-ступінчаста механіка в парі працюють ідеально. Що стосується витрати палива, то в умовах заміської їзди цілком можна вкластися в сім літрів на сто кілометрів.

Що стосується салону автомобіля, то він став більш європейським, але ергономіка і лінії інтер`єру, схоже, залишилися десь у далекому минулому. Посадка за кермом низька і не дуже зручна, а ось знаходження на задньому сидінні напрочуд комфортно навіть трьом пасажирам одночасно. Багажник новий не порадував - ні, він не став менше, він став незручним. Більше того, полиця багажного відсіку хетчбека кріпиться до розтяжці, зняти її просто неможливо. Як виявилося пізніше, є в цьому і плюс, але про все по порядку.

Сідаємо за кермо Vortex Corda. Гідропідсилювач керма в комплектації є точно, однак допомагати повернути колеса на місці він не поспішає. Після того як машина починає набирати швидкість, ситуація змінюється на краще. Здивували і налаштування шасі. Завдяки згаданої раніше розтяжці в багажнику, кузов став помітно жорсткіше, характеристики пружин і амортизаторів, схоже, злегка підкоригували. Як би там не було, послідовник Амулета став менше кренитися на дузі, а на «ватяному» раніше кермі з`явилася хоч якась зворотний зв`язок. Звичайно, вишукування в керованості відшукати складно, але все прозоро і чесно, що зовсім не властиво китайським автомобілям, від них апріорі чекаєш якогось підступу. Ходові можливості автомобіля чітко окреслені, залишається лише звикнути до їзди без ABS і інших допоміжних опцій.

Який можна зробити висновок про Vortex Corda? Тут як не можна більш вдало підходить вираз «засіб пересування, а не розкіш». Автомобіль з небагатої комплектацією, відносно невисокою ціною і недорогими запасними частинами. Виконаний за мірками китайського автомобілебудування акуратно, і якщо ви не знаходилися останні роки за кермом авто класу «люкс», Вортекс Корда - вельми непоганий варіант в якості сімейної машини.