"Мерседес-банан" - двері в світ "Мерседесів"

Абсолютно несподівано для прагматичних німців, загальновизнано - кращих механіків у світі, вони не без іронії кілька років тому раптом назвали нову марку автомобілів Mercedes-Benz CLA - "Мерседес-банан". Стаття розповість про оновлену в поточному році версії цієї машини. Чому банан? На думку прийшла історія з німецьким композитором Бахом, який раптом взяв і написав свою знамениту «Жарт», та так, що всі ахнули: слухаючи її, відчуваєш легкість Моцарта. У німців, безумовно, особливе почуття гумору.

Якщо серйозно, то єдиним «банановим» компонентом стрімкого чотирьохдверного передньопривідного купе з унікальним для «серійників» коефіцієнтом лобового опору 0,23 стало всього-на-всього антикорозійне покриття днища. Несподівано міцний і економічний матеріал з бананового волокна Abaca справила компанія з Филлипин.

Томас Вебер (рада директорів Daimler AG) особливо відноситься до цієї моделі, адже її ринкова ніша - молодь 30-річного віку з притаманними їй амбіціями і максималізмом. Проявивши несподівану романтичність, він назвав "Мерседес-банан" 2013 «вхідними дверима в світ" Мерседесів "».

Якщо говорити про конструкції, то в основу створення лягла полатформа А-класу. Навіть при «просунутих» німецьких технологіях відчуваються резерви доопрацювання динаміки автомобіля: 100 км / год за 8,5 с для купе забагато! Відсутність «низького старту» фахівці пояснюють плавністю коробки-автомата. Але на трасі характер автомашини змінюється, стає швидкісним та агресивним: "Мерседес-банан" відчуває себе в своїй тарілці на швидкості 230 км / год по автобану. Автолюбителям неодмінно сподобається його економічність: за містом 4,3 л на 100 км, в місті - 7,4 л, в змішаному режимі - 5,4 л. Габарити "Мерседеса" CLA в довжину, ширину, висоту складають 463 см, 177,7 см, 143,7 см. Багажник досить місткий (470 л).

Конструктори свідомо відійшли від традиційної мерседесовской плавної їзди бізнес-класу. Машина відповідає своїм характером спортивного купе, проповіді молодіжний тип водіння, створеному для насолоди водія керованістю, єднанням з дорогою.

Серцем цього залізного коня служать вже відомі за фірмовою лінійці А-класу бензинові мотори літражем 1,6, розвиваючі потужність 156 л. с., і 2,0 - 211 л. с., відповідні модифікаціям CLA200 і CLA250. Також передбачений турбодизель літражем 2,1 і потужністю 170 л. с. "Мерседес-банан" укомплектовується двома типами коробок передач: шестиступінчастою механікою або 7-ступінчастим автоматом. В даний час інженери доводять характеристики платформи бізнес-класу до спортивної, чому є реальне свідчення. Уже в 2014 році з`явиться нова, спортивна модифікація «банана» вже з двигуном потужністю 350 л. с.!

Далі позначимо принципові відмінності двох комплектацій. 250-я модель з підключається повним приводом і жорсткою спортивною підвіскою дає відчути водієві ідеальний баланс спортивної підвіски: мізерні крен, ідеальні швидкісні дуги, практично повна відсутність розгойдування, збалансована робота гальм. Втім, слід зауважити, що "Мерседес-банан" -250, немов ображаючись, здригаючись, втрачає свою привабливість на нерівностях і тріщинах дороги. 200-я передньопривідна модель - більш плавна в таких випадках. Її «фішкою» є допрацьована підвіска. Крім того, що передня - McPherson - традиційно для "Мерседесів" доповнена поперечним стабілізатором, конструктори розробили інноваційну додаткову стабілізацію і для задньої, напівзалежної.

Салон і управління водінням традиційно підігнані під водія. Новий "Мерседес-банан" зручний, ергономічний, оснащений системою курсової стійкості, гідропідсилювачем керма, паркувальним асистентом, кондиціонером, електросклопідйомниками, круїз-контролем.

Ціна базової 200-ї моделі 1270 тис. Руб. Передбачено також два пакети опцій: Life Style і Sport Dynamics з камерою заднього огляду і навігатором вартістю 120 і 130 тис. Руб. відповідно.