Заміна рідини гідропідсилювача керма: як це зробити?

Мати власний автомобіль дуже зручно, можна потрапити в будь-яке місце в будь-який час доби. До того ж якщо це не просто машина, а шикарна модель від відомого виробника, то їзда на «залізному коні» доставить велике задоволення. А правильний догляд за автомобілем збільшить час його експлуатації, при цьому необхідно приділяти увагу навіть невеликим несправностей. Адже своєчасне усунення проблем допоможе запобігти псуванню великих вузлів машини. Наприклад, профілактична заміна рідини гідропідсилювача керма запобіжить дорогий ремонт цього пристрою в сервісному центрі. Розглянемо це питання більш докладно.

Що являє собою гідропідсилювач керма

Гідропідсилювач керма призначений для забезпечення комфортної їзди на дорозі при поворотах, а також запобігання автомобіля від поломки при струсах, ударах при наїздах на виступи і ями і навіть при проколі шини на значній швидкості. Це пристосування складається з насоса, розподільника, гідроциліндра, резервуара рідини (бачка) і сполучних шлангів. При цьому своєчасна заміна рідини гідропідсилювача керма збільшить термін служби всіх елементів системи.

Як правило, гідропідсилювач встановлюється в механізм керма або між рульовим приводом і кузовом. Робота цього пристрою заснована на принципі рідинної циркуляції по системі гідропідсилювача, усуненні тертя в елементах рульового механізму. Рух спеціальної рідини здійснюється під тиском насоса, який кріпиться на агрегаті автомобіля і приводиться в рух за допомогою пасової передачі від колінного валу. По шлангах високого тиску рідина з бачка переходить до розподільника і звідти в гідроциліндр, а назад в бачок вона потрапляє по шлангах, в яких тиск нижча.

Профілактичний огляд

Щоб запобігти більш серйозну поломку, необхідно проводити діагностичний огляд в спеціалізованих центрах, а також перевірку елементів системи самостійно. При цьому заміна рідини гідропідсилювача керма необхідна при появі таких ознак неполадок:

• Поява характерних звуків під час повороту керма (наприклад, звук, що нагадує тертя гуми про вологу металеву поверхню).
• Невеликі провали при повороті керма автомобіля, що стоїть.
• Наліт на стінках бачка, при сильних забрудненнях, можливо, потрібно буде замінити і сам бачок.
• Колір рідини змінився - став більш темним, крім того, може з`явитися запах горілого.

Порядок робіт

Заміна рідини гідропідсилювача керма не є дуже складною справою, і це можна зробити самостійно, не звертаючись в техцентр. Для цього можуть знадобитися наступні інструменти і матеріали:

• шприц великого розміру;
• гумові трубки;
• плоскогубци;
• отвертка;
• невелика місткість для використаної рідини;
• домкрат;
• рукавички і тканина для промоканія;
• рідина для гідропідсилювача керма.

Порядок робіт складається з таких етапів:

1. При вимкненому двигуні потрібно підняти капот і зняти бачок. Його необхідно оглянути на наявність пошкоджень.
2. Від`єднати зворотний шланг і злити рідину з бачка в ємність, підклавши тканину, щоб масло не потрапило на деталі автомобіля.
3. Під`єднати гумову трубку до гнізда кріплення зворотного шланга і по ній видалити старе масло.
4. Підняти домкратом передні колеса для зручності повороту, завести двигун і через деякий час (5-6 хвилин) потрібно зробити кілька поворотів керма до крайнього положення, поки що залишилася стара рідина не виллється до кінця
   

   

5. Під`єднати зворотний шланг на місце і встановити бачок на місце. Потім залити нову рідину до відмітки max. Важливо використовувати рекомендовану марку кошти в інструкції для автомобіля.
6. Включити мотор і продовжувати повертати колеса, щоб вийшло повітря з бачка.

Таким чином здійснюється заміна рідини гідропідсилювача. Цей процес не є складним, виконати його можна самостійно, при цьому заощадивши на огляді в техцентре. Правильний догляд за своїм автомобілем збільшить термін його служби, а знання таких нескладних операцій допоможе зберегти деталі машини в хорошому стані.