Диференціал - це що за механізм і як він улаштований?

category Автомобілі

Диференціал - це один з найважливіших конструктивних елементів трансмісії. Цей пристрій призначається для розподілу і передачі крутного моменту між 2 споживачами. Також диференціал моста забезпечує їх обертання з різною кутовий швидкістю. У сьогоднішній статті ми розглянемо пристрій даного механізму і дізнаємося принцип його роботи.диференціал це

Де він розміщується?

Як ми вже сказали, диференціал - це частина коробки передач автомобіля. Проте в різних машинах він розташовується по-різному. Так, в задньопривідних автомобілях він розміщується в картері заднього моста, в передньопривідних - в самій трансмісії. У машин з повним приводом даний механізм розташовується в «раздатке» (приводу ведучих мостів) або в картері осей (механізм ведучих коліс).

Диференціал, який використовується для приводу коліс на провідній осі, називається міжколесними. Як правило, такі пристрої встановлюються на повнопривідні авто. Диференціал УАЗа теж вважається міжколісним.

Режими роботи



У роботі даного механізму можна виділити 3 основні режими роботи:



диференціал УАЗ

У першому випадку колеса зустрічають рівне опір дороги. Сила (крутний момент) при цьому передається з головної передачі на корпус диференціала. Разом з ним переміщаються і сателіти. Останні передають зусилля на колеса ведучого моста в рівному співвідношенні. Так як сателіти на осі не обертається, напівосьові шестерні, які оббігає перший механізм, рухаються з однаковою швидкістю. Це значення відповідає частоті обертання шестерень на головній передачі.

Коли транспортний засіб рухається по слизькій дорозі, одне з коліс може пробуксовувати, а в цей же час другий забезпечувати нормальне зчеплення з полотном. Щоб машина не буксувала на рівному місці, диференціал приводить в дію то колесо, яке обертається з мінімальною частотою. При цьому друге колесо залишається недоторканим. Пробуксовує шина не забезпечує нормальне зчеплення з дорогою, тому її крутний момент близький до нуля. При цьому не варто забувати, що диференціал - це деталь симетрична і не факт, що пристрій буде рухати обидва колеса з нормальною частотою обертання. Нерідко трапляється так, що даний механізм сприймає зусилля з пробуксовує колеса і знижує передачу зусиль на друге. Таким чином автомобіль стає нерухомим і привести в дію його може тільки лебідка або буксир.диференціал моста

У третьому випадку диференціал - це механізм, який уповільнює рух шестерні піввісь автомобіля і змушує сателіти обертатися навколо осі, що, в свою чергу, збільшує їх частоту обертання. А відбувається це тому, що в повороті внутрішнє колесо має більший опір, ніж зовнішнє, і на нього лягає додаткове навантаження. Тому диференціал автомобіля розподіляє однакове зусилля на обидва диска. Відповідно крутний момент буде рівним в обох випадках.



Схожі повідомлення
Схожі повідомлення
ШРУС зовнішній: будову, призначення та принцип роботи ШРУС зовнішній: будову, призначення та принцип роботи

Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) - це пристрій, який забезпечує передачу крутного моменту від трансмісії до провідних полуосям транспортного засобу. Укомплектовується він попарно, на одну з осей автомобіля. Що таке ШРУС зовнішній і як він…

CVT - коробка передач з безступінчатим трансмісією CVT - коробка передач з безступінчатим трансмісією

Варіатор відноситься до автоматичним коробок передач і є основною їх різновидом. Як і всі інші трансмісії, CVT служить для передачі зусилля потужності двигуна на провідні колеса. Однак у ньому ховається одна особливість - CVT-коробка передач не має…

Зчеплення автомобіля Зчеплення автомобіля

Розглядаючи пристрій транспортного засобу, не можна обходити стороною один з його важливих елементів, а саме зчеплення автомобіля. Основне призначення даного механізму - це короткочасне від'єднання компонента трансмісії від двигуна, а також гасіння…

Гіпоїдна передача заднього моста автомобіля Гіпоїдна передача заднього моста автомобіля

Експлуатація автомобілів вимагає виконання різних операцій, а, отже, і знань в області регулювання та догляду за вузлами передач заднього моста.Головна передача використовується для збільшення крутного моменту, а також для зміни його напрямку до…

Блокування диференціала - порятунок на бездоріжжі Блокування диференціала - порятунок на бездоріжжі

Кожному напевно доводилося бачити кадри, як автомобіль, буквально по самий дах покритий брудом, штурмує бездоріжжя. Бруд, вода, каміння - все летить в сторони з-під машини, але вона вперто рухається вперед. Звичайно, на це здатний не кожен…

Повний привід - можливі варіанти Повний привід - можливі варіанти

Їзда на автомобілі, що має повний привід, створює ілюзію всемогутності і можливості підкорення будь-якого бездоріжжя. Однак якщо бути реалістом, то це саме ілюзія. Причому найчастіше заснована на абсолютно помилкових передумовах. Якщо продавець у…

Трансмісія автомобіля, склад і призначення Трансмісія автомобіля, склад і призначення

Трансмісія автомобіля передназначается для передачі крутного моменту з двигуна на ведучі колеса машини. При цьому величина крутного моменту змінюється. У передньопривідною машині ведучими є передні колеса, крутний момент надходить на них, в…

Пристрій коробки передач. Різні варіанти Пристрій коробки передач. Різні варіанти

Коробка передач механічна - це найпоширеніше пристрій, який змінює крутний момент ДВС. Її назвали так, тому що перемикання передач здійснюється механічним шляхом. У цій статті ми розповімо про пристрій коробки передач. Вся основна інформація…

Як влаштована роздавальна коробка? Як влаштована роздавальна коробка?

Роздавальна коробка (або раздатка) - це невід'ємна частина кожного повнопривідного автомобіля. Її функція полягає в розподілі крутного моменту (надалі КМ) по осях машини, а також в його збільшенні при пересуванню по бездоріжжю або поганих…

Диференціал самоблокирующийся робить доступними нові дороги Диференціал самоблокирующийся робить доступними нові дороги

З самого початку історії автомобіля перед його розробниками стояла одна непросте завдання - як забезпечити його рівномірний рух в повороті або по нерівній дорозі. Справа в тому, що при повороті автомобіля внутрішні і зовнішні колеса рухаються по…

Принцип роботи і пристрій АКПП (автоматичної коробки перемикання передач) Принцип роботи і пристрій АКПП (автоматичної коробки перемикання передач)

Автоматична коробка передач - це один з різновидів автомобільних трансмісій, яка забезпечує передачу крутного моменту мотора на колеса. Головна особливість даної коробки полягає в тому, що вибір і перемикання передач вона здійснює без втручання…

Задній міст автомобіля - пристрій і призначення Задній міст автомобіля - пристрій і призначення

Задній міст - це механізм, службовець для передачі зусиль на колеса і подальшого їх руху. Шлях передачі крутного моменту починається з двигуна. Потім потужність переходить на коробку передач, після на карданний вал, головну передачу, диференціал і…

Трансмісія - це найважливіший елемент кожного автомобіля Трансмісія - це найважливіший елемент кожного автомобіля

Трансмісія - це найважливіший елемент кожного автомобіля, що забезпечує передачу, розподіл і зміна крутного моменту від двигуна на ведучі колеса. І якщо хоча б одна шестерня в ній вийде з ладу, продовжувати рух на такому автомобілі буде неможливо.…


» » Диференціал - це що за механізм і як він улаштований?