Як влаштовані маточини коліс автомобіля?
Маточина - це деталь, яка являє собою підшипниковий вузол, що забезпечує з`єднання коліс з підвіскою. Іноді поняття «маточина» має на увазі під собою весь комплекс деталей, а іноді - лише одну його частину (підшипниковий вузол). У сьогоднішній статті ми детально розповімо вам про те, як влаштований цей механізм і яку функцію виконує.
Призначення
Маточини коліс служать для установки диска за допомогою спеціальних підшипників на вісь обертання (цапфу). Конструкція даного механізму передбачає наявність фланців. Останні кріплять сам диск або ж обід колеса, до якого приєднується барабан (на сучасних автомобілях - гальмівний диск).
Функція маточини коліс
Даний механізм забезпечує вільне обертання всього колеса навколо своєї осі. Це обертання відбувається за рахунок підшипників. На сьогоднішній день маточини коліс укомплектовуються роликовими або дворядними кульковими підшипниками.
У більшості сучасних пристроїв функцію останніх деталей виконує весь корпус пристрою. Через це маточини коліс неможливо відремонтувати. При їх виході з ладу проводиться повна заміна механізму.
Де вони розміщені?
Кожен автомобіль має як мінімум 4 маточини, які можуть розміщуватися на передньому і задньому мосту, правою і лівою півосі. На кожне колесо є свій механізм, що забезпечує вільне обертання шини.
Пристрій підшипників
Як було зазначено вище, дані деталі можуть бути роликового або кулькового типу. Незалежно від нього дані підшипники можуть сприймати радіальні і осьові навантаження, які передаються від колеса на маточину. Однак у них є свої відмінності. Наприклад, роликові механізми, на відміну від кулькових, мають велику несучу здатність. Тому вони забезпечують лінійну зону контакту з біговими доріжками кілець підшипника. Кулькові ж пристрою утворюють точкову зону контакту.
Маточина заднього колеса, укомплектована роликовими підшипниками, має невеликий осьовий зазор. Його значення в процесі експлуатації автомобіля можуть збільшуватися. Відбувається це через поступове зносу запчастин. Тому, щоб зазор не перевищував допустимих значень, така маточина має спеціальне регулювальний пристрій.
Легкові автомобілі найчастіше за все укомплектовуються кульковими радіально-наполегливими пристроями. Такі підшипники в механізмі заповнюються мастильним матеріалом, який присутній в системі весь час експлуатації. Оскільки мастило тут довговічна, маточина переднього колеса не вимагає періодичного обслуговування, відповідно, регулювань теж. До речі, зараз багато виробників оснащують маточини спеціальними датчиками (такими, як АБС та інші), тому навіть найдешевша деталь сьогодні коштує близько 2.5 тисяч рублів.
І наостанок відзначимо кілька виробників, які поставляють на російський ринок якісні деталі. Це продукція NSK, NTN, KOYO і SNR. Маточини від даних виробників відрізняються своєю високою надійністю і невисокою вартістю.
Для чого потрібна якісна мастило для підшипників Найбільш важливими елементами багатьох вузлів і агрегатів автомобіля є підшипники. Вони призначаються для необхідного закріплення певних деталей в просторі, вони забезпечують кочення, горизонтальне і вертикальне переміщення, а також зменшують…
Заміна переднього підшипника своїми руками Не секрет, що надійність автомобіля визначається справністю його запчастин. Кожна деталь в машині завжди повинна бути робочою. Однак час від часу автомобіль вимагає регулярної діагностики і заміни запчастин. Якщо під час руху ви відчуваєте легку…
Що таке задній підшипник маточини, як він влаштований і як його замінити? Ходова система виконує безліч функцій, головна з яких - забезпечення керованості автомобіля. Щоб машина була маневреною і безпечною, вона укомплектовується спеціальним поворотним кулаком і маточиною між осями. Для того щоб вони були максимально…
Як проводиться заміна переднього підшипника маточини колеса? Якщо під час руху в салоні автомобіля ви чуєте сторонні звуки біля передніх коліс, можливо, їх джерелом є підшипник. Якщо вчасно не зробити діагностику і заміну цієї деталі, то незабаром машина втратить керованість, тому подальша експлуатація такого…
Наконечник тяги рульової - будову та принцип роботи Зараз у світі немає такого автомобіля, яка б не укомплектовуються керманичами тягами. В основі цього механізму лежить наконечник, який відповідає за повороти коліс при русі. Він є ключовою складовою даного пристрою, так як саме від його справного…
Диференціал - це що за механізм і як він улаштований? Диференціал - це один з найважливіших конструктивних елементів трансмісії. Цей пристрій призначається для розподілу і передачі крутного моменту між 2 споживачами. Також диференціал моста забезпечує їх обертання з різною кутовий швидкістю. У…
Заміна підшипника передньої маточини ваз-2109 своїми руками Заміна підшипника передньої маточини ВАЗ-2109 проводиться в разі її зносу. З даного матеріалу ви дізнаєтеся, які ознаки поломки є у ступичні підшипників, як провести ремонт самостійно, не вдаючись до послуг фахівців на СТО. Акцентувати, звичайно,…
Заміна підшипника задньої маточини ваз +2109 своїми руками У статті буде розказано про те, як проводиться заміна підшипника задньої маточини. ВАЗ 2109 – передньопривідний автомобіль, ззаду у нього встановлені циліндричні підшипники. Якщо вони вийшли з ладу, то ця неполадка відразу ж дасть про себе…
Підшипник передньої маточини ваз-2108: розміри, ціна, заміна У даній статті ви дізнаєтеся про підшипник передньої маточини ВАЗ-2108, розміри його, а також як проводиться заміна. Це один з найважливіших елементів у системі приводу коліс, тому він потребує постійного контролю. Якщо ви не будете належної уваги…