Колінчастий вал - серце двигуна
Колінчастий вал - центральна частина не тільки двигуна, але і всього автомобіля. Сама назва говорить про його форму. Тепер трохи про його призначення. У місцях колін він має шийки, на яких закріплені шатуни за допомогою кришок, притягнутих болтами. Під час робочого ходу поршня енергія, яка чинить тиск на нього, передається на коліно, і, за допомогою важеля, провертає колінчастий вал навколо своєї осі.
Момент, який виявляється на колінчастий вал для того, щоб провернути його на повний оборот, називається крутним моментом. Двигуни, які мають рівний об`єм і різну кількість циліндрів, мають різний крутний момент, не важко здогадатися, у якого він буде більше.
Обороти колінчастого валу можуть досягати 8000, тому навантаження на нього дуже високі, також велика і сила тертя. Щоб полегшити умови роботи, а також знизити ту саму силу тертя, використовується система мастила, причому, під тиском. Не будемо торкатися її докладно і розглядати інші вали, скажемо тільки те, що сама система під тиском. Для того щоб знизити знос і відкласти ремонт колінчастого вала, між нижньою головкою шатуна і шийкою клонували проставлені вкладиші, які виготовлені з більш м`якого металу, ніж сам колінчастий вал.
Між вкладишами і шийкою утворюється плівка, товщиною в декілька мікрон, яка служить для змащування і покращує ковзання обертання.
Основний несправністю двигуна, коли може знадобитися шліфування колінчастого валу, є падіння тиску в системі змащення, коли на ньому з`являються борозни. Звичайно, справа може бути зовсім не в цьому, а, наприклад, в масляному насосі, але це найпоширеніша несправність.
Перед тим, як визначитися, яким саме методом її усувати, варто провести заміри шийок, як корінних (вони закріплені в блоці двигуна), так і шатунних (на них закріплені шатуни). Замірів треба робити два, перпендикулярних один одному. Якщо відхилення від номінального розміру шийки становить понад 0,05 мм, то колінчастий вал шліфується. Природно, що цим займаються професіонали на високоточному обладнанні.
Після шліфування на маховиках колінчастого вала набивається індекс ремонтного розміру, кожен з яких відповідає букві, саме по ній і варто підбирати вкладиші. Зазвичай, колінчастий вал має три ремонтних розміру, які перевищують номінальний з кроком в 0,25 мм.
Але все може бути не настільки складно. Якщо ж знос не перевищує зазначеного, то можна обмежитися заміною вкладишів. Вони можуть бути того ж розміру, що й попередні, або на розмір більше. Другий випадок застосуємо, тільки якщо знос шийок рівномірний, без борозен і каналів, оскільки саме через їх появи і падає тиск в системі мастила.
З вищесказаного варто зробити один простий, але дуже важливий висновок. Тиск в системі змащення має підтримуватися постійно. Якщо його не буде, то колінчастий вал отримає сильний знос, він буде перегрітий, а разом з ним і нижні головки шатунів. Після їх доведеться замінити, а це вже дуже дорогий ремонт, не порівнянний з шліфуванням шийок. Крім того, під тиском змащується розподільний вал газорозподільного механізму, а то й не один. Якщо тиск впаде у всій системі, то і распредвал також не залишиться без пошкоджень, а це ще дорожче.
Регулювання запалювання Двигун автомобіля складається з чотирьох систем і двох механізмів. Система запалювання необхідна для підпалювання паливної суміші в двигуні. Всі елементи системи забезпечують надійне запалювання, грунтуючись на принципі порядку роботи циліндрів…
Система змащення двигуна автомобіля Система змащення автомобіля призначена для зниження тертя, усунення продуктів зносу та охолодження поверхонь. Підведення масла в зазор між дотичними (трущимися) поверхнями - циліндром і поршнем - збільшує компресію мотора і робить з'єднання більш…
Розточування двигуна - через що вона може знадобитися? У житті кожного автовласника рано чи пізно настає момент, коли його залізний кінь вичерпав усі свої ресурси і не може більше вірою і правдою служити. Іноді такі неприємності обходяться без будь-яких серйозних процедур, але буває і таке, що…
Про що говорить палаючий датчик тиску масла? В механізм автомобіля входить безліч систем, кожна з яких відіграє величезну роль у його роботі. Відмова однієї може призвести не тільки до відмови, але й до пошкодження іншої. Якщо не стежити за їх станом, то це загрожує негативними наслідками. Щоб…
Чим страшний капітальний ремонт двигуна? Капітальний ремонт двигуна - ця фраза пробирає кожного автолюбителя до мозку і кісток. Звичайно, адже його вартість може варіюватися від 10 до 150-200 тисяч рублів залежно від марки і моделі автомобіля. Кожен двигун має своїм ресурсом. Вичерпавши…
Як здешевити капремонт двигуна? Слова "капремонт двигуна" для кожного автолюбителя звучать як вирок, почувши який, впору впасти у відчай. Але чи так він страшний? Насправді, капремонт двигуна можна істотно здешевити, особливо для дорогих автомобілів. Справа тому, що двигун…
Як виставити запалювання на чотиритактному двигуні? Кожен з автолюбителів не з чуток знає, що таке неправильний момент запалювання. Для водія це постійні проблеми із запуском двигуна, з втратою потужності, а також із збільшеним витратою палива. Для самого ж агрегату такі неполадки можуть закінчитися…
Кривошипно-шатунний механізм: давайте розберемося Сучасний двигун складається з безлічі систем, серед яких є і система мастила, паливна система і система запалювання. Всі вони з часом змінюються, зазнають змін, стають досконалішими. Але є й інші деталі, які залишилися незмінними протягом усього…
Як провести ремонт двигуна ВАЗ 2106 в своєму гаражі? Загальновідомим є той факт, що 2101 була першою моделлю ВАЗ, після якої послідував універсал, потім седан 2103 і його модифікація - 2106. Треба сказати, він завоював в Росії таку популярність, яка не снилася жодному автомобілю іноземного…
Двигун ЗІЛ 130, потужний і надійний Двигун ЗІЛ 130, восьмициліндровий, бензиновий, внутрішнього згоряння. Складається з чавунного блоку, восьми пресованих гільз з сірого дрібнозернистого чавуну, двох алюмінієвих головок з клапанами, сталевого кованого колінчастого вала з вісьмома…
Чотиритактний двигун автомобіля Складається чотиритактний двигун з циліндрів, які встановлені на картері і зверху закриті голівкою. До картера знизу закріплюється піддон. У голівці циліндра встановлюються клапани - випускні та впускні, форсунка для вприскування палива (дизелі) або…
Масляний насос: будову та функції Масляний насос двигуна - це пристрій, що використовується для вприскування масла в працюючий механізм, що перебуває під тиском до поверхонь рухомих частин. Він розрахований на підйом тиску у внутрішній системі, а також використовується для…
На скільки надійний двомасових маховик? Маховик, без жодного перебільшення, можна назвати самим універсальним пристроєм. Він не тільки компенсує нерівномірність обертання колінчастого вала і передає крутний момент від двигуна до коробки передач, але і розкручує колінчастий вал в процесі…