ІЖ "Планета-5": тюнинг не тільки для швидкості, але і для душі

Тюнінг мотоцикла ІЖ «Планета-5» - мрія численних хлопчаків, яку ті підчас починають втілювати лише в зрілому віці, коли зможуть дозволити собі придбати виріб Іжевського мотозаводу. Тоді зайнятися «Планетою-5» можна впритул. До таких «операцій» приєднуються їхні діти й онуки чоловічої статі, а часом і жіночого, долучаючись до дивовижного і таємничого світу мотодела.

Мотоцикл «Планета-5»

Мотоцикл «Планета-5», виробництво якого розпочато в 1985 році і завершено в 2008, чудово піддається тюнінгу. Частіше проводять тюнинг екстер`єру, деяких агрегатів або основних вузлів. Щоб зробити п`яту «Планету» більш жвавою і прохідною (фактично переробити ІЖ «Планета-5» в кросовий мотоцикл), прибирають з рами зайве, щоб зменшити 180-кілограмову вагу в спорядженому вигляді мотоцикла. Потім для його кращого ходу на заднє колесо ставлять довгоходові амортизатори і замінюють передню вилку. Можна її переставити з мотоцикла «Ява» з посиленим ходом. Природно, міняють і крила.

У двигуні кардинальних змін не проводять. Для підвищення ресурсу колінчастого вала змінюють рідні підшипники від вторинного вала на «явовскіе». Якість та підвищення ресурсу дорожнечу цих підшипників компенсують.

Для мотоцикла ІЖ «Планета-5» тюнінг двигуна - це і збільшення об`єму циліндра. Зрізають для цього його верх, гільзу розточують до 76 міліметрів. Під такий розмір встане вільно поршень від «Планети-спорт». Після цих видозмін дослідний зразок модернізованої «Планети-5» розвине швидкість до 160 кілометрів замість своїх 120 кілометрів на годину. До речі, на випробувальному стенді мотор розвинув потужність в 42 к.с. на 5950 оборотах. Але при будь-якому форсуванні мотора скорочується його ресурс. Такі зміни не слід проводити на мотоциклі, призначеному для повсякденного звичайної їзди.

При форсуванні мотора задня стандартна гума, зчеплення і ланцюг можуть довго не витримати. Треба подумати і про їх модернізацію.

ІЖ «Планета-5» тюнінг зчеплення

Зчеплення стандартне, надійно працює тільки в звичайних умовах. При агресивній їзді і з підвищенням навантажень, які відбувалися після форсування мотора, значно збільшується навантаження на диски, від цього вони можуть виходити з ладу. Фахівці-експерти радять міняти один з дисків на металевий, потовщений. Це забезпечить значне стиснення пружин, при ньому не буде прослизання, природно, зчеплення стане витискуватися важче.

Для підвищення потужності мотора мотоцикла ІЖ «Планета-5», тюнинг якого розглядається в даній статті, за рахунок збільшення оборотів верхню кромку у випускного вікна подрежьте на півтора-два міліметри. Обов`язкова умова - рівний вагу поршнів, причому вікна збігатися повинні в циліндрах з продувними вікнами, не перекривати їх ні в якому разі. У поршневих кілець з кромок необхідно зняти фаску. Поршневі пальці треба полегшити за рахунок проточки на кінці на конус. З торця пальців теж зняти фаску. Буде потрібно відкусити «хвостики» стопорних, щоб їх не підрізав поршневий палець. Головки циліндрів треба піджати, підрізавши їх кінці на токарному верстаті.

Тюнінг мотоцикла ІЖ «Планета-5»: доопрацювання

Для доопрацювання треба знайти колінвал, який має у верхній частині голчастий підшипник. Такий вал знайти можна на «жидкостном» «Юпітері». Він є взаємозамінним з іншими моделями ІЖ. У голівці треба просвердлити 2 отвори діаметром 3-3,5 міліметра, як це зроблено на «Планеті». Штатні сепаратори з алюмінію, встановлені на Іжевському мотозаводі, надійністю не відрізняються.
Після переробок доведеться використовувати бензин АІ-92.

На фото представлений мотоцикл Іж «Планета-5», тюнинг якого виконаний по-справжньому шикарно.