Yamaha MT-09 - сучасний мотоцикл

За останні кілька років компанія Yamaha стала явно здавати позиції. Виною цьому економічна криза, а після ще й аварія на Фукусімі. І ось японська компанія випустила байк, чи не модифікацію, а абсолютно новий мотоцикл.

Багатообіцяюче

Yamaha MT-09 (FZ-09) - втілення нового підходу до розробки спортбайков. Легке шасі, жвавий 3-циліндровий двигун об`ємом 850 см³ - все так і говорить про спортивному настрої "залізного коня". Любителі великій швидкості не залишаться розчарованими.

Перезапуск MT

Мотоцикли Yamaha MT-09 уособлюють початок нового напрямку в розвитку спортбайков і в той же час є перезапуском ідей, які сформували перше покоління MT. Машину створила команда розробників, що змінила раніше розуміння категорії "Суперспорт" в цілому, випустивши модель R1. Новинка кинула виклик тенденції створення байків, надавши водіям новий рівень продуктивності і комфорту.

На європейському ринку

Близько 40% всіх продажів спортивних мотоциклів відбувається на європейському ринку. Незважаючи на економічну кризу в Європі, цей сегмент продовжує користуватися великим попитом серед споживачів, і показники продажів залишаються на високому рівні. У компанії Yamaha впевнені, що в класі об`ємом 700-900 см³ ця тенденція буде продовжуватися. З розрахунком на це і був випущений Yamaha MT-09. Тюнінг «залізному коню» ні до чого - він і без нього виглядає досить ефектно.

Європейський споживач починає гідно оцінювати переваги спортбайков. Завдяки відмінній ергономіці, вони підійдуть як для спокійної їзди по місту, так і для швидкісних заїздів заміськими трасами, а їх висока керованість і потужність дозволять справлятися з великою кількістю завдань.

Двигун Yamaha MT-09

Характеристики движка під стать мотоциклу класу суперспорт. Розробники зуміли створити компактний 3-циліндровий мотор, що видає високий крутний момент. Під час його проектування чимало уваги приділялося звуку вихлопу і зовнішньої привабливості движка. Крім цього, команда розробників зуміла досягти відмінних показників екологічності та економічності мотоцикла.

Система вприскування палива складається з інжекторів на 12 отворів, рівномірно розпилюють рідину. Вони підключені до чотирьохклапанний головці циліндра безпосередньо. Це забезпечує точний уприскування палива і, отже, його економічне використання.

Витрата

Ще однією відмінною рисою паливної системи є використання компактного паливного насоса. Завдяки цьому на Yamaha MT-09 встановили вузький бензобак на 14 л. Ефективна система уприскування дозволяє проїхати на повному баку близько 240 км дороги без дозаправки.

Трансмісія

Максимально довести потенціал движка допомагає принципово нова 6-швидкісна КПП з оптимізованими передавальними числами, яка ідеально підходить характером Yamaha MT-09. Впоратися з високим обертальним моментом на низьких оборотах дозволяє високе передавальне число - 1,708. Передавальні числа всіх шести швидкостей також налаштовані для використання байка в щоденних умовах.

Режими їзди

Новинка оснащена системою D-Mode, яка дає можливість водієві вибрати один з трьох різних режимів роботи дросельної заслінки, а саме: STD, A або B.

Перший призначений для безлічі дорожніх умов і різних ситуацій. Він дозволяє власнику користуватися потужним крутним моментом на всьому діапазоні оборотів.

У режимі A движок Yamaha MT-09 забезпечує миттєву прийомистість на малих і середніх швидкостях.

Активоване режим B робить характер і прийомистість мотоцикла більш поступливими. Він добре підходить для міських поїздок або для їзди в негоду.

Вихлопна система

Новинка оснащена інтегрованою вихлопною системою 3 в 1, яка являє собою короткий глушник і три внутрішні камери розширення. Глушник видає приємний звук, а його розміщення сприятливо сприяє розподілу ваги, що забезпечує відмінну керованість і маневреність. Спеціальне покриття вихлопних труб Nanofilm зберігає первинний вигляд, захищаючи систему від вицвітання та іржі.

Зменшення ваги і економія місця

Копітка робота проектувальників по зниженню ваги і ефективному використанню вільного місця привела до того, що мотоцикл став одним з найлегших серед спортбайков з об`ємом движка від 700 см³: Мокрий вагу "залізного коня" - 188 кг, сухий - 171 кг. Yamaha MT-09 легше моделі YZF-R6, яка вважається однією з найбільш жвавих у своєму класі.

Шасі

Для оптимізації технічних характеристик потужного 3-циліндрового движка мотоцикл обладнали новою компактною і легкою ходовою частиною, виконаної з алюмінію. Зменшення ваги і розмірів силового агрегату дало можливість конструкторам змінити будова рами в цілому.

Спортивне шасі забезпечує відмінну керованість: будь-які маневри виконуються легко і передбачувано. Навіть на серйозних вибоїнах підвіску не пробиває, а байк продовжує впевнено тримати траєкторію руху.

Слід зазначити гальма мотоцикла. Для цієї цінової категорії байків вони просто чудові. Радіальні скоби Sumitomo більш ніж успішно справляються з уповільненням «залізного коня». Під час різкого гальмування передня вилка не складається, що дозволяє сміливо використовувати гальма в поворотах.

Підсумок

За свою тривалу і прославлену історію існування компанія Yamaha створила безліч новаторських мотоциклів. І ось з`явилася нова модель, покликана відкрити чергову главу в історії японської фірми.

Yamaha MT-09 - сучасний спортивний мотоцикл, придатний як для міського трафіку, так і для поїздок за містом. Потужний силовий агрегат у поєднанні з оригінальним шасі демонструють відмінні ходові якості для даної цінової категорії.