Термостат ВАЗ-2114 - заміна своїми руками

На жаль, якість збірки вітчизняних автомобілів значно відрізняється від зарубіжних не в найкращу сторону. Всі складові деталі наших машин служать на порядок менше імпортних, і термостат не є винятком. І сьогодні ми розглянемо, як проводиться заміна термостата ВАЗ-2114 («інжектор» і «карбюратор») своїми руками.

Діагностика

Для початку необхідно визначити, в справному стані знаходиться дана деталь чи ні. Як перевірити термостат? ВАЗ-2114 може сигналізувати вам про його поломки частими перегрівами двигуна, а також недостатньою температурою прогрівання салону всередині. Також машина втрачає свої динамічні показники, тобто повільно йде на розгін. Якщо ви виявили хоча б один з цих симптомів, варто звернути увагу на термостат.

ВАЗ-2114 - заміна термостата і причини несправностей

Чому дана деталь виходить з ладу? Найбільш ймовірна причина - це накопичення різних відкладень в системі охолодження автомобіля. Накип, що утворилася всередині, значно погіршує роботу термостата, роблячи його менш рухливим. Як наслідок, дана деталь перестає нормально реагувати на перепади температур тосола в системі. Найчастіше накип утворюється у тих автолюбителів, які замість якісного антифризу ллють звичайну воду. У такому випадку термостат може заклинити у відкритому положенні. Тоді «охолоджуюча рідина» (тобто проста вода) буде циркулювати по великому колу. Згодом двигун дуже довго досягає своєї робочої температури, а в зимовий час і зовсім його неможливо завести. Тому, щоб уберегти свій автомобіль від накипу, необхідно заливати тільки якісний тосол і ні в якому разі не використовувати воду. Це були всі основні причини, через які виходить з ладу термостат.

ВАЗ-2114 - заміна термостата. Процес демонтажу

Для початку нам необхідно підготувати наступний набір інструментів і матеріалів:

1. Кілька металевих хомутів.
2. Трійник діаметром на 19.
3. Новий термостат. ВАЗ-2114 (заміна термостата описана трохи нижче) добре працює з деталлю марки WEEN і Metal Incar.
4. Шланг довжиною 50-60 сантиметрів (підійде від старого «Москвича»).

Отже, приступаємо до роботи. Для початку нам необхідно зняти пробку з розширювального бака. Далі слід відкрутити зливну пробку і почекати, поки з радіатора витече вся охолоджуюча рідина. Попередньо рекомендується поставити якусь тару на 5-10 літрів, де буде накопичуватися тосол. Далі закручуємо зливну пробку і попускає затяжку хомутів шланга патрубків кришки гнізда термостата. Виймаємо передній і задній шланг, попередньо зсунувши його по трубі водяного насоса.

Після цього відкручуємо кілька кріпильних болтів кришки і виймаємо її разом з термостатом. Потім акуратно затискаємо кришку в лещата. Варто відзначити, що на стінках даного інструменту повинні бути м`які гумові губки. Якщо на лещатах таких немає, підкладаємо шматок гуми з обох сторін. Далі віджимаємо фіксуючу пластину пристрою вниз і виводимо із зачеплення з пазами. Тепер виймаємо з кришки термостат. Все, далі можна приступати до установки нового.

Процес установки

Що ж, тепер друга частина ремонту системи охолодження автомобіля ВАЗ-2114. Як поміняти термостат і встановити новий? Для цього нам потрібно декілька хвилин вільного часу і мінімальний набір інструментів. Тепер залишилося лише встановити в автомобіль новопридбаний термостат. ВАЗ-2114 (заміна цієї деталі не повинна здійснюватися без спеціальної перевірки) спочатку слід продіагностувати на працездатність елементів системи охолодження. Перед установкою термостат необхідно перевірити на придатність до експлуатації. Для цього кип`ятимо каструлю з водою до 80 градусів Цельсія і кидаємо його туди. При температурі 87 градусів шток механізму повинен висуватися з силового елемента. Якщо цього не сталося, швидше за все, ви придбали бракований термостат. ВАЗ-2114 (заміна даної деталі на браковану не вирішить проблеми з системою охолодження) попросту буде кипіти, що неодмінно скоротить ресурс ДВС. В даному випадку нам потрібен виключно робочий термостат.

А встановлюється дана деталь аналогічно зняттю в зворотному порядку. Правда, тут необхідно звернути увагу на кілька моментів. При установці уважно подивіться на стан ущільнювального кільця в пазу гнізда. Якщо воно містить пошкодження або сильно деформовано, найкраще замініть його на нове. Також кільце ущільнювача повинно мати властивість пружності.

Заключний етап

Далі заповнюємо систему охолодження тосолом (заливаємо його через розширювальний бак до верхньої кромки ременя кріплення ємності). Після закриваємо пробку, запускаємо двигун і діагностуємо систему на предмет витоків через з`єднання патрубків термостата. І наостанок на холостому ходу прогріваємо двигун до температури 90 градусів Цельсія. Це допоможе нам видалити утворилися в системі охолодження повітряні пробки.

Варто відзначити, що дану інструкцію можна застосовувати як на инжекторном, так і на карбюраторному ВАЗі. Правда, в останньому випадку отвір під температурний датчик в новій деталі потрібно надійно заглушити - тільки тоді буде працювати даний термостат.

Висновок

Як бачите, заміна термостата на автомобілі "Лада Самара 2" не є складною процедурою. На всі роботи вам знадобиться відвести всього лише 30 хвилин вільного часу. По грошах це вийде приблизно в 400 рублів.