Як перевірити термостат ваз-2109? Заміна термостата ваз-2109

Що таке термостат ВАЗ-2109, коли необхідна його заміна, які основні ознаки поломки, ми розповімо в цій статті. А також в нашій публікації міститься докладний опис того, як провести установку більш досконалого термостата з автомобіля моделі 2110. Про його переваги буде розказано трохи нижче. А почати варто з теорії, потрібно розібратися в тому, який пристрій у термостата, які функції він виконує в системі охолодження двигуна внутрішнього згоряння.

Що таке термостат?

Як видно із самої назви пристрою, він щось робить з температурою. А якщо конкретніше, то з його допомогою відбувається перемикання потоків рідини в системі охолодження. Причому термостат, карбюратор або інжектор знаходяться в основі системи упорскування бензину, має однаковий склад і конструкцію корпусу. При роботі будь-якого мотора необхідно забезпечувати підігрів дросельного вузла. А він присутній у будь-якій системі уприскування: і в карбюраторі, і в інжекторі.

Основа будь-якого термостата - це спеціальна пластина, яка виготовлена з матеріалу, званого біметалом. Він реагує на зміну температури і здатний деформуватися через це. На даному ефекті і засновано перемикання потоків повітря: пластина рухає клапан, який фіксується пружинами. Подолавши їх зусилля, пластина переміщує клапан, відкриваючи потоку рідини шлях до основного радіатора для забезпечення ефективного охолодження.

Ознаки поломки

Що може стати першою ознакою того, що термостат ВАЗ-2109 вийшов з ладу? Звичайно ж, перегрів двигуна навіть при русі з високою постійною швидкістю. Причина - рідина продовжує циркулювати по малому колу, в радіатор не потрапляє ні краплі. І не допоможе навіть включення електровентилятора, адже робити це просто марно. Єдине, що може злегка виправити ситуацію, - це відкривання крана грубки і включення обдування салону на максимальну швидкість.

Але така дія не принесе комфорту в жарку погоду. Найбільш часта поломка термостата - це заклинювання чутливого елемента в первісному положенні (рідина рухається по малому колу). Якщо раптом таке сталося, то треба пробувати все методи усунення. Навіть кілька легких ударів по корпусу цілком можуть відкрити клапан. Якщо відбулося в дорозі таке ПП, то доведеться зливати рідину, розбивати всі нутрощі термостата, щоб рідина циркулювала тільки по великому колу. Зате не буде кипіти, і можна доїхати до місця ремонту.

Підготовка до заміни

Щоб автомобіль був повністю готовий до заміни термостата, потрібно дочекатися, поки мотор охолоне хоча б до 40-50 градусів. На гарячому проводити роботи вкрай небезпечно, можна отримати опік. Виконується заміна термостата на ВАЗ-2109 досить швидко, найскладніша і нудна процедура - це спорожнення системи. Для цього потрібно скористатися двома зливними отворами, які знаходяться в нижній частині радіатора (заглушка викручується від руки) і в блоці двигуна (болт під головку на 13).

Але от що робити, якщо в системі залитий антифриз, який має досить високу вартість? Треба ж постаратися його зберегти, щоб не було накладно ремонтувати автомобіль. Для цього насамперед, відкривши кран грубки, викручуєте хомут на патрубку, який йде до дросельної заслінки. Через нього необхідно злити максимально можливу кількість антифризу. Так, процедура ця повільна, але зате вона дозволить зберегти практично всю рідину. Лише після неї можна викрутити заглушку на радіаторі і на блоці ДВС. І не забувайте відкручувати пробку на розширювальному бачку, щоб натиск збільшився.

Заміна термостата

Старий зняти, встановити на його місце новий - це і вся процедура заміни. Але потрібно уважно оглядати всі патрубки системи. Підключений термостат ВАЗ-2109. Інжектор або карбюратор в системі уприскування - не має значення.

При проведенні робіт особливу увагу приділіть хомутам. Старі використовувати вкрай небажано, краще встановити нові. Причому важливим критерієм є надійність. Хомути черв`ячного типу дуже ніжні: варто зробити трохи більше зусилля, як він руйнується. Та й можливість пошкодити патрубок дуже висока. Якщо надмірно затягнути хомут, то можна пробити гуму. Але і слабо затягувати, звичайно, не можна, так як з`являться течі рідини. Іншими словами, це палиця з двома кінцями. І невелика рада: перед установкою бажано нанести герметик тонким шаром на поверхню термостата, яка буде стикатися з патрубком.

Чим краще термостат з "десятки"?

Звичайно, мова йде не про тих моделях, які ставилися на перші випуски "десяток". Термостат ВАЗ-2109 (карбюратор) дуже схожий на той, який встановлювався в перші моделі "десяток". Але зараз мова про більш сучасних моделях. Їх основна перевага в тому, що зведено до мінімуму кількість хомутів. Зате кріплення термостата до блоку двигуна виконано не за допомогою короткого патрубка. Корпус прикручується до блоку ДВС з використанням двох шпильок. Датчик температури вкручується в термостат, отже, другий отвір потрібно глушити.

Крім того, при установці термостата з "десятки" на "дев`ятку" з`являється можливість трохи заощадити, адже можна міняти тільки чутливий елемент. Серед пасивних переваг - звільнення місця під капотом. Корпус термостата стає сантиметрів на п`ять коротше, що дає можливість без особливих зусиль дістатися, наприклад, до регулювальних гайок тросика зчеплення.

Чи можна встановити термостат 2110 на "дев`ятку"?

Почасти на це питання була дана відповідь у минулому пункті. Так, можна термостат ВАЗ-2110 на 2 109 встановити, причому абсолютно не має значення, "дев`ятка" карбюраторна або інжекторна. По суті, починаючи з "вісімок", двигуни використовуються однакові. Що вже говорити, навіть на сучасних "Грант" встановлюють двигун, який використовується на "вісімці" і "дев`ятках" з 80-х років. Прогрес, нічого не скажеш. Звичайно, замість карбюратора тепер більш сучасна інжекторна система уприскування, яка за європейськими мірками застаріла років 5-10 тому. І практично всі вузли є взаємозамінними. Існують дрібні відмінності, доробки, але це повну картину не змінює.

Заправка системи охолодження

Щоб залити рідину і прокачати систему охолодження, вам потрібно декілька хвилин. Першим ділом перевіряєте, чи патрубки надійно встановлені, чи всі хомути затягнуті. Потім подивіться, чи на місці заглушки блоку ДВС і радіатора. Якщо ні, то встановіть їх. Тепер можна відкрити кран грубки і залити в розширювальний бачок рідину. Припинило булькати - закрили пробку і завели мотор. Дочекайтеся, коли відбудеться прогрів до робочої температури - близько 90 градусів. При необхідності долийте рідину в бачок. Необхідно, щоб рівень її був між нижньою і верхньою мітками.

Висновок

Робіт з термостатом не дуже багато, а як перевірити термостат ВАЗ-2109, ви прекрасно знаєте. Опустіть в окріп, якщо клапан відкривається, то елемент справний. Ремонту він не підлягає, допоможе тільки повна заміна. Якщо бажаєте поліпшити показники свого двигуна, то, звичайно ж, розумніше змонтувати термостат з "десятки". Правда, можуть виникнути невеликі труднощі, наприклад мотор не буде набирати температуру. У такому випадку варто переглянути підключення елементів системи. В іншому ж, завдяки такій модернізації, теплообмін тільки поліпшується.