Стартер крутиться, але не крутить двигун. Чому стартер прокручується

Що ж робити, якщо стартер крутиться, але не крутить двигун, що не провертає його колінчастий вал? Причин такої поведінки небагато, їх слід більш докладно вивчити, а також розглянути методи усунення. Цілком можливо, що ви відразу ж почнете панікувати, але цього робити не варто. Ремонт обійдеться максимум в 300 рублів. Єдине, що відніме у вас дана поломка - це час. Але все залежить від того, яка саме несправність зникла в стартере. Для початку потрібно провести діагностику.

Діагностування поломки

Отже, симптоми в наявності - стартер крутиться, але не крутить двигун. Звичайно, можна завести з буксира автомобіль, але це розумно робити лише в тому випадку, якщо потрібно доїхати до місця ремонту. Постійно ж таким чином заводити мотор не будете. Насамперед зверніть увагу на те, чутні сторонні металеві звуки з боку стартера. Якщо вони присутні, то причина поломки відразу може бути визначена - зуби на вінці маховика стерлися, тому Бендикс шестерня не може з ними увійти в зачеплення.

Але можуть бути й інші несправності. Наприклад, поломка самого Бендикс. Основна його частина - це обгону муфта. З її допомогою шестерня може обертатися лише в одну сторону. Якщо ж вона вільно обертається в обидві сторони, то обгону муфта пошкоджена. Доведеться тільки Бендикс замінювати, а ця процедура займе від сили півгодини часу. Дуже рідко руйнуються металеві пластини або пластикова вилка. Якщо має місце така поломка, то стартер крутиться, але не заводиться двигун, так як втягує реле замикає контакти, але не проводить зачеплення шестерень.

Як зняти стартер

Для роботи вам буде потрібно невеликий набір інструментів - ключі на 10 і 13. Причому незалежно від того, на якому автомобілі проводиться зняття цього механізму. Ремонт стартерів на різних марках і моделях автомобілів здійснюється за однією технологією. Причина тому - ідентична конструкція електроприводу. Відрізнятися вони можуть за розмірами, за типом (з редуктором або без нього), а також видом вилки (пластик, металева пластина). В іншому ж відмінностей практично не спостерігається.

Правда, на деяких моделях автомобілів доводиться викручуватися неслабо, щоб зняти стартер. Наприклад, на вітчизняній класиці, щоб викрутити нижню гайку кріплення, потрібно залізти під машину, щоб звільнити стартер двигуна. А потім, використовуючи головку на 13, пару карданів і подовжувач, викрутити цю злощасну гаєчку. Правда, більшість водіїв просто ігнорують її, під час збирання проводять кріплення на дві гайки. В інших же моделях вітчизняних автомобілів ВАЗ проблем ніяких з демонтажем стартера не спостерігається.

Як здійснити заміну Бендикс

Замінити Бендикс можна буквально за 10-15 хвилин. З тією умовою, що стартер вже знято з автомобіля і підготовлений до проведення ремонту. Спочатку викручуєте кріплення задньої кришки, потім з ротора знімаєте стопорне колечко. Викручуєте дві гайки, якими стягнуті частини стартера. Але рассоединить можна тільки після того, як від щіткового вузла будуть відключені обмотки статора. Коли робите ремонт стартерів, намагайтеся звертати увагу на всі деталі, навіть найдрібніші.

По-перше, проведіть очистку ламелей і корпусу. По-друге, оцініть знос втулок і щіток. Коли роз`єднаєте всі частини стартера, ротор залишиться в передній кришці. Ближче до його краю знаходиться стопорне кільце. На нього зверху надіта обойма, яку можна змістити убік обмотки ротора, завдавши кілька легких ударів. Після цього за допомогою викрутки зніміть кільце. От і все, тепер Бендикс може легко демонтуватися, а на його місце проводиться установка нового. Рекомендується спіральні шліци на поверхні ротора покрити литолом або графітової змазкою.

Як зняти коробку швидкостей

Але все куди гірше, якщо стартер крутиться, але не крутить двигун, а також чутні металеві звуки. Це говорить про те, що буде потрібно знімати коробку передач і міняти вінець маховика. Раз вже збираєтеся сюди лізти, то згадайте, як давно міняли зчеплення. Якщо не пам`ятаєте, коли, то придбайте комплект - диск, кошик, підшипник і шість болтів. Процедура зняття коробки швидкостей непроста, тому зайвий раз її накладно проводити. Першим ділом відключіть всі дроти, що йдуть до КПП і трос приводу спідометра. Тепер злийте масло, паралельно контролюючи його зовнішній вигляд.

Після цього від`єднайте приводи - внутрішні Шруси вийміть з КПП. Зверніть увагу на те, що одночасно обидва шарніра виймати не можна! Спочатку демонтуйте перший, потім на його місце поставте заглушку. Після цього тільки виймайте другою. В іншому випадку диференціал зруйнується, доведеться розбирати коробку для усунення поломки. Потім підвішуєте двигун і КПП, демонтіруете подушки. Втім, на цьому підготовка закінчена. Тепер тільки викриття болти або гайки, якими проводиться кріплення коробки до двигуна. І можна робити розстиковує.

Заміна вінця маховика

Зверніть увагу, що якщо стартер крутиться, але не крутить двигун, а причина в вінку, то його зуби не всі будуть зруйновані. Велика частина опиниться в ідеальному стані, але ось невеликий сектор буде зіпсований. Вся справа в тому, що колінчастий вал щодо стартера зупиняється в одному положенні. І саме в ньому починається зачеплення - удар шестерні Бендикс про вінець.

Ремонт вінця може бути і зовсім безкоштовним. Його цілком розумніше виявиться зняти і встановити зворотною стороною. Цей елемент повністю симетричний, тому жодних проблем не виникне. Новий же має вартість близько 200-250 рублів, що теж не вдарить по кишені. Спочатку його треба збити з маховика. Потім вінець (новий або той же) прогрівається. До червоного не обов`язково. І просто прикладається на маховик. От і все, тепер метал остигає і вінець міцно затискає маховик. На цьому можна ремонт завершити і почати складання автомобіля.

Висновок

Тепер ви знаєте, як просто поміняти стартер. Ціна ж нового відносно невелика. Наприклад, для автомобілів ВАЗ мінімальна 2300 рублів. Звичайно ж, чим дорожче автомобіль, тим більше грошей піде на покупку стартера. Але міняти його повністю не завжди розумно. Якщо несправність в Бендикси, то його вартість в десятки разів нижче. Отже, простіше провести заміну лише цього вузла.