Навіщо можуть знадобитися атомні авіаносці Росії?

Протягом двадцятого століття авіаносні кораблі були символом агресії, не завжди переходить у військовий конфлікт і полягає деколи в демонстрації сили. Так вуличний грабіжник, тримаючи в правій руці важкий ломик, а в лівій цегла, ввічливо пропонує купити останній за круглу суму.

Зміст потужних військово-морських сил бідним державам не по кишені. Вартість авіаносця сьогодні в порівнянних цінах становить 10-15 млрд. Доларів, а його споруда тягне додаткові бюджетні витрати на підтримку технічного стану та боєздатності, щорічно порівнянні з цією сумою. Недарма кажуть, що найкращий спосіб розорити ворога - це подарувати йому потужний військовий корабель.

Успішне проведення військових операцій вкрай важко без досягнення панування в повітрі. Війни післявоєнних десятиліть (Корея, В`єтнам, Фолкленди) не обходилися без курсують поблизу вогнища конфлікту плавучих авіабаз, що забезпечують присутність у повітряному просторі сотень літаків.

Суперечки про те, наскільки необхідні авіаносці Росії, тривають ще з радянських часів. Опоненти в них діляться на дві основні групи, умовно звані «голубами» і «яструбами». Перші виступають за принцип достатності, тобто мінімізації військових витрат, а другий - за адекватний і практично симетрична відповідь на будь-який виклик.

Радянська економіка за своєю ефективністю не витримувала змагання з виробничими потужностями головного конкурента, США, тому споруда десятка атомних авіаносців не відбулася. У 70-ті роки кожен з цих авіаносних кораблів обходився американським платникам податків приблизно в мільярд доларів. Тим не менш, протягом 80-х років в Миколаєві були закладені важкі крейсери «Варяг» і «Тбілісі», здатні приймати на свої польотні палуби по півсотні сучасних багатоцільових надзвукових літаків, які не поступаються за технічними характеристиками «Хорнет» і F-16, не кажучи вже про «Томкет» і «фантоми». Після розпаду СРСР виникло питання про те, чи потрібні ці авіаносці Росії і, взагалі, що з ними робити.

Було прийнято соломонове рішення. Увійшовши в дію корабель «Тбілісі» командування Чорноморського флоту встигло перевести на Північний флот, де він успішно несе бойову службу під назвою «Адмірал Кузнєцов», а недобудований «Варяг» залишився іржавіти на миколаївських верфях, поки його не продали Китаю за ціною металобрухту.

Розруха і повний економічний занепад дев`яностих років наводили західних аналітиків на думку про те, що Росія більше не зможе претендувати на роль наддержави. Цілком можливим здавався сценарій поділу країни і встановлення над нею повного контролю. Проте в якийсь момент все пішло не за планом. Що називається, недогледіли ...

Розплатившись із зовнішніми боргами і зробивши висновки про небезпеку байдужого ставлення до безпеки на прикладі інших держав, керівництво країни почало зміцнювати обороноздатність, не залишаючи без уваги і ВМФ Росії. Авіаносці на першому етапі будувати не збиралися, спираючись на головну ударну силу - підводний флот.

Тим часом військові доктрини багатьох держав істотно змінилися. Китай та Індія - країни, які ніхто не може дорікнути в неоколоніалізмі - тим не менш, почали докладати зусилля зі створення власних повноцінних флотів з повітряною підтримкою. Італія та Іспанія теж придбали, нехай і невеликі, але авіаносці. Повноцінним кораблем цього класу, причому з атомної енергоустановкою, володіє Франція. Навіщо потрібно таке озброєння країнам, не прагнуть до військового захоплення чужих територій і чи можуть знадобитися авіаносці Росії?

Питання скоріше риторичне. На далеке від наших берегів союзну державу важко чинити військовий тиск, якщо біля його берегів з`являться авіаносці Росії. Крім підтримки військового паритету у будь наддержави існують економічні інтереси, необхідність відстоювати які може виникнути у тих регіонах, про які сьогодні інформаційні портали і не згадують. Володіння повноцінним флотом, здатним вирішувати будь бойові завдання у віддалених точках - питання не тільки національного престижу і військової необхідності, а й економічної доцільності.

По всій видимості, нові авіаносці ВМФ Росії отримає, проте очікувати цієї події в найближче десятиліття не варто. Корабель цього класу не тільки обходиться дорого сам по собі, йому потрібна відповідна інфраструктура. Будуватися будуть, швидше за все, повноцінні авіаносні кораблі, з ядерної енергетичної установкою, водотоннажністю понад 100 тис. т, практично необмеженим радіусом дії і тривалою автономністю. Можливо, їх буде менше, ніж у США, але цілком достатньо, щоб союзники Росії нікого не боялися.