Корабель "орел" - перший російський військовий фрегат

У 1636 році в Росії був побудований військовий корабель, що отримав назву «Фредерік», але він належав іншій державі - Шлезвіг-Гольштейн (землі на півночі Німеччини, столиця - Кіль). Тому корабель «Орел», побудований в 1667-1669 роках, вважається первістком російського військового кораблебудування.

Причини будівництва першої верфі

Передісторія його будівництва така. При царя Олексія Михайловича, правившем Руссю з 1645 по 1676 рік, інтенсивно розвивалися торговельні відносини з сусідами, в тому числі і з Персією (сучасний Іран). Виникла необхідність налагодження судноплавства по Каспійському морю. Часи були неспокійними, і в підписаному російським царем і перським шахом торговельній угоді спеціальним пунктом обмовлялася необхідність охорони торговельних шляхів військовими судами. Корабель «Орел» виник в результаті цієї угоди.

Відповідальний підхід

У 1667 році на Оці чуть, нижче впадіння в неї Москви-ріки, у селі під назвою Дедіново приступили до зведення невеликої верфі. Вона призначалася для будівництва одного корабля, бота, яхти і двох шлюпок. Такий був початковий план. Для цієї мети були виписані з Голландії та інших країн корабельних справ майстра - Гельта, Мінстер і Ван-ден-Стрек. Крім них були запрошені для безпосереднього керівництва та організації будівництва військових кораблів полковник Ван-Буковець, капітан і кормщик Бутлер. З навколишніх сіл набрали 30 теслярів, 4 ковалі і 4 гармаша. Загальне ж керівництво процесом зародження військового флоту Росії було доручено боярину А. Л. Ордин-Нащокину, одному з найбільш освічених і розумних царських сановників. Йому ж належала й ідея обзаведення Росії власним Військово-морським флотом.

Серйозність намірів

Очевидно, в силу такого серйозного державного підходу корабель «Орел» був побудований в дивно короткі терміни - менше ніж за рік. Почали його зводити 14 листопада 1667, а вже 19 травня 1668 він був спущений на воду. Що він собою являв? Двопалубний, трищогловий з бушпритом вітрильний корабель західноєвропейського типу був різновидом голландського пинаса - парусно-гребного судна широкого призначення. Параметри, якими володів корабель «Орел», такі: довжина судна дорівнювала 24,5 метра, ширина становила 6,5 метра, глибина опади досягала 1,5 метра. Гроші на будівництво вітрильника були отримані від попередника Адміралтейства Петра I - Наказу Великого приходу. Загальна сума витрат дорівнювала 2 221 рублям. Фрегат був побудований російськими корабелами Степаном Петровим і Яковом Полуектова за проектом вищезгаданого Корнеліуса Ван-буків. Військовий корабель «Орел» мав наступний озброєння - 22 пищали (гармати) калібром від шести до двох футів, 40 мушкетів, 40 пістолетів, ручні гранати. Екіпаж повинен був складатися з 56 осіб - капітана, 22 матросів (за іншими даними, 20 моряків і 2 офіцерів), 35 стрільців.

Колиска вітчизняного ВМФ

Необхідно відзначити, що місце для будівництва верфі було вибрано толково. Село Дедіново розкинулося по обох берегах Оки. Тут же знаходилися дубові ліси, що є прекрасним будівельним матеріалом. Ескадра з фрегата, яхти і двох шлюпів по Волзі в 1669 році прибула в Астрахань. Яхта була озброєна двома шестіфутових гарматами, на кожному шлюпі знаходилося по одній пищали того ж калібру. Чому тільки в 1669 році конвой добрався до Астрахані? Затримка сталася через брак оздоблювальних матеріалів, і військовий корабель «Орел» змушений був зимувати на Оці. Виникнення верфі ознаменувало не лише зародження вітчизняного військового флоту, а й сприяло появі Корабельного статуту та морського торгового прапора Росії. «34 статті артікульние», отримані перед відплиттям ескадри з чотирьох суден, очолюваної Галіот «Орел», стали прообразом Статуту ВМС. Триколор, за деякими відомостями, теж був винайдений тут для спуску на воду «Орла», хоча, за іншими даними, Петро I власноручно накреслив його, придумав кольору, черговість і напрямок смуг. Перший корабель «Орел» отримав свою назву на честь герба Росії. 25 квітня 1669 вийшов указ про присвоєння кораблю цієї назви.

Сумний кінець

У серпні-місяці фрегат під командуванням капітана Бутлера і інші судна кинули якорі на астраханському рейді. Місто вже був захоплений повсталими селянами під проводом Степана Разіна. За деякими даними, кораблі були спалені разинскую козаками, за іншими, перший корабель «Орел» відстояв багато років в бездіяльності в протоці Кутума до тих пір, поки не прийшов у повну непридатність. Така сумна доля спіткала фрегат. Йому не судилося супроводжувати торгові судна в Персію, перетинаючи Хвалинськоє (Каспійське море. Але він назавжди залишиться першим російським військовим кораблем. Петро I неодноразово бував на першої російської верфі і зазначав, що перший фрегат хоч і не виконав свою місію, але саме від нього пішло все морська справа. Кажуть, що кораблик на шпилі Адміралтейства обрисами дуже нагадує славетний російський корабель «Орел».