БТР-80: технічні характеристики та експлуатація

Незважаючи на вихід в новій моделі БТР-82, БТР-80 є найпопулярнішим бронетранспортером в Російській армії. Ця колісна машина створена з урахуванням досвіду колишніх військових конфліктів. БТР-80 форсує невеликі водні перешкоди, швидко набирає швидкість, має гарну прохідність укупі з озброєнням, бронею для двигуна і екіпажу. Є також протипожежне обладнання і захист від радіації - данина можливостям сучасної зброї. Основним завданням машини є швидка доставка на полі бою десанту і забезпечення прикриття. У разі організації оборони бронетранспортер вкопують у землю, а вежа з кулеметом перетворюється в дот.

У яких військах застосовується

Область застосування БТР досить широка. Якщо говорити про БТР-80, технічні характеристики дозволяють застосовувати даний транспорт в самих різних військах. В основному він використовується мотострелками. У будь-якому підручнику з тактики можна знайти схеми ведення бою в різних ситуаціях мотострілковим взводом і трьома бронетранспортерами.

Висока швидкість і прохідність роблять БТР-80 ідеальною технікою для десантних підрозділів. Уміння форсувати водні перешкоди і можливість транспортування на десантних кораблях дозволяють використовувати його в операціях морської піхоти. Восьміколесний техніка легко з`їжджає по аппарелям прямо у воду, протягом декількох хвилин під прикриттям артилерії досягає берега і приступає до штурму суші, а під бронею чекають своєї години «чорні берети».

Також можливе скидання техніки з літаків, після приземлення БТР відразу вступає в бій. Сучасні парашутні системи дозволяють скидати танки і бронетранспортери відразу з екіпажем, з мінімальним ризиком для людей.

Крім Росії БТР-80 активно використовується в країнах СНД, Естонії, Туреччини та ін.

Місця бойової слави

З 1976 р в Радянському Союзі основним бронетранспортером був БТР-70 - машина непогана, але успадкувала недоліки свого попередника - БТР-60ПБ. У нього був великий витрата палива, недостатньо продумана система висадки та посадки десанту, ненадійна силова установка. На початку 80-х років конструкторським бюро Горьківського автомобільного заводу був спроектований новий бронетранспортер - БТР-80, характеристики якого дозволяють використовувати його в самих різних умовах. Нова техніка заслужила свою славу нелегкою працею, пройшовши дорогами всіх військових конфліктів СРСР і СНД з кінця 1980-х років: Молдавія, Таджикистан, Чечня, Нагірний Карабах і т.д.

БТР-80 використовувався в якості основного транспортного засобу у війнах на Північному Кавказі. Десант возили прямо на даху траспортників. У разі бойового зіткнення в дорозі солдати стрибали і ховалися за броньованими боками.

Для іноземців російський солдат асоціюється не тільки з автоматом Калашникова, але і з БТР-80. Технічні характеристики дозволяють ефективно використовувати техніку і в антитерористичних операціях. Це найпопулярніша колісна техніка в Російській армії, модифікації на базі БТР-80 використовуються штурмовими підрозділами, підрозділами зв`язку, артилерією, а також як пересувний медпункт.

Зовнішній вигляд

Багато бойові машини мають приблизно такий же зовнішній вигляд, як БТР-80. Фото нижче представлено для кращого сприйняття інформації. Корпус виконаний з бронесталі, зварений жорстко і надійно. Основними елементами є носова частина, корми, борти, дах і днище. Траспортників має цілу колекцію люків: для лебідки в носовій частині, там же і оглядові люки, для ФВУ, люки механіка-водія і командира, бойового відділення і люк над силовою установкою. Також попереду мається волноотражательний щит.

Вежа виконана у вигляді усіченого конуса, має амбразури для установки спарених кулеметів. Зварена з бронесталі.

БТР-80. Інструкція з експлуатації

Бронетранспортер управляється як звичайна машина, мається кермо, педалі і важіль перемикання передач. На нових моделях є навіть автоматична коробка передач. Огляд для механіка-водія малуватий, але це і не гоночна машина. Головне - бачити все, що попереду, а те, що збоку, БТР-80 зі своєю масою і потужністю навіть не помітить. Він не має такої прохідності, як гусенична техніка, але в боях на рівній місцевості незамінний. Швидке переміщення десанту дозволить створити чисельний та вогневої перевага на потрібних точках. Перекрити вулиці і окремі райони міста, форсувати річку, притиснути кулеметним вогнем ворожу піхоту - БТР-80 створений для виконання саме таких завдань.

Технічні зміни в двигуні

У 80-ті роки конструктори Горьківського автомобільного заводу отримали завдання створити бронетранспортер, виключивши недоліки БТР-70. Пристрій БТР-80 сильно відрізняється від його попередника. В першу чергу, замість двох карбюраторних двигунів поставили один дизельний від автомобіля КамАЗ - 4-тактний 8-циліндровий дизель рідинного охолодження. Такий двигун має менше шансів вибухнути, а його обсяг на 30 відсотків перевищує обсяг його попередника. Встановлено турбокомпресор, щоб збільшити потужність. У підсумку БТР-80 має 260 к.с., розганяється до 100 км / год. Це в ідеальних умовах. По шосе - 80 км / год, по грунтовій дорозі - від 20 до 40 км / год. Може форсувати водні перешкоди зі швидкістю 9 км / год.

Використання одного двигуна потягнуло за собою й інші зміни. У трансмісії механічне зусилля через сухе фрикційне двухдисковое зчеплення з гідравлічним приводом надходить на 5-тиступеневою коробку передач. Всі передачі, крім першої, забезпечені синхронізаторами.

Підвищення прохідності через блокування диференціала

Диференціал БТР-80 був поліпшений порівняно з БТР-70. Від коробки передач момент передається на роздавальну двоступеневу коробку. Диференціальна роздача виконана в два потоки: на перший-третій і другий-четвертий мости БТР-80. Блокування міжосьового диференціала є примусовою, спрацьовує у важких дорожніх умовах. При цьому знижує передача і блокування диференціала відбувається тільки при включених передніх мостах. Щоб збільшити термін експлуатації і уникнути поломок при перевантаженнях, в роздавальної коробці передбачена муфта, що обмежує граничний момент.

Живучість БТР-80

Бронетранспортер має пулестойкие шини з регульованим тиском. Адже саме від рухливості залежить, скільки на полі бою проживе дана техніка. Пристрій БТР-80 таке, що вихід з ладу одного або двох коліс його не зупинить. Технічні характеристики навіть протитанкової міни такі, що енергія вибуху зашкодить тільки одне колесо, а протипіхотні бронетранспортеру даної моделі взагалі не страшні.

Цілком зрозуміле бажання забезпечити захист екіпажу, але чим товще броня, тим важче машина і повільніше вона рухається. Опис БТР-80 дозволяє дізнатися в ньому риси БТР-70, відмінності в зовнішньому вигляді незначні, особливо для неразбірающіхся у військовій техніці. У БТР-80 корпус довше і броня поліпшена незначно. Навіть у цьому випадку маса зросла на 18 відсотків - до 13600 кг. Завдяки змінам в ходовке і в двигуні рухливість залишилася колишньою. Запас ходу, завдяки дизельному двигуну, збільшився до 600 км по шосе.

Збільшена вогнева міць техніки за рахунок екіпажу. Стрілецькі порти в бортах корпусу розгорнуті в бік передньої півсфери, також з`явилася амбразура, що дозволяє вести вогонь командиру.

Рух по воді

Машину-амфібію легко відрізнити за задерши носа - такому, як і у БТР-80. Фото вище показує процес висадки з корабля. На задньому плані пливе друга машина, а перша вже вибралася на берег. Експлуатація БТР-80 при форсуванні водної перешкоди проста. У конструкції передбачений один водомет з осьовим насосом, розташований в кормовій частині. Управління рухом на воді здійснюється за допомогою керма. Крім двох передніх мостів, які рухаються і на суші, на воді допомагають повернути водяні рулі і заслінка. Бронетранспортер - машина важка, і без гідропідсилювача керма тут не обійшлося.

Спочатку БТР-80 задумувався без водомети, але командуванню військово-морського флоту була потрібна машина, здатна десантуватися з кораблів і адаптована під потреби морської піхоти. Підрозділи морської піхоти - від штурмових військ до зв`язку командування - всі сидять на БТР-80.

Устаткування БТР-80

Технічні характеристики БТР-70 було потрібно розширити для адаптації до умов сучасної війни. На БТР-80 була встановлена баштова кулеметна установка БПУ-1, вертикальний кут наведення якої становить 60 градусів. Укупі з оптичним прицілом 1ПЗ-2 вона дозволяє вести зенітну стрілянину. Як ніндзя з фільмів, БТР-80 може створити димову завісу і сховатися: для цього на даху встановлена система 902У, що представляє собою шість гранатометів.

Спочатку бронетранспортер, як і його попередник, був озброєний КПВТ, спареним з ПКТ.

Під час створення цієї техніки Афганістан був головним полігоном для застосування, проте конструктори подбали про ведення бою і в холодному кліматі. При температурі від -5 до -25 ^проЗ передбачений передпусковий прогреватель, влаштований за принципом електрофакельним пристрою. При розігріві двигуна утворюється факел полум`я від згоряння дизеля, який теж підвищує температуру.

Спочатку имевшаяся в БТР радіостанція Р-123 була замінена на більш нову і ефективну Р-163-50У.

БТР-80 з автоматичною гарматою

У 1994 році на озброєння була поставлена модифікація бронетранспортера БТР-80А. Машина для десанту вперше була обладнана 30-міліметровим автоматичним знаряддям 2А72, боєкомплект в 300 снарядів. Подібна гармата застосовується на бойових машинах піхоти і десанту, а також на вертольотах Ка-50, Ка-52 і Мі-28. Танкову броню в 120 мм здатна пробити чергу з восьми снарядів з такої гармати БТР-80.

Технічні характеристики нової вежі дозволяють вражати цілі з великим кутом піднесення - до 70 градусів. Діяльність пострілу - до 4 км. З гарматою спарений все той же ПКТ калібру 7,62 з 2000 патронів. Вся зброя розташоване за межами населеного відсіку, щоб порохові гази не надходили всередину приміщень. Для ведення стрільби вночі встановлений приціл нічного бачення ТПН-3-42 «Кристал», дальність прицільної стрільби з його використанням - до 900 м.

Інші модифікації БТР-80

Характеристики бронетранспортера допускають його подальше поліпшення. Для потреб внутрішніх військ був розроблений БТР-80С, що має замість автоматичною гармати КПВТ 14,5-мм. На фотографіях підрозділів ОСНАЗ завжди зображується ця техніка.

БТР-80М був розроблений після пожежі на Горьківському автомобільному заводі. Ніхто не очікував, що виробництво та обладнання буде відновлено менше ніж за рік, тому використовували більш слабкий двигун ЯМЗ-238, зате шини КІ-128 більш стійкі до пошкоджень.

Для польових командних пунктів було розроблено декілька варіацій командно-штабних машин, наприклад БТР-80К, обладнаний додатковим пристроєм зв`язку. Також були створені машини для управління артилерією і встановлення зв`язку, що мають замість озброєння великогабаритні антени. Є навіть самохідна гаубиця з 120-міліметровим знаряддям.

Кумулятивні протитанкові снаряди - справжній бич для броньованої техніки. У підсумку бронетранспортери почали оснащувати сітчастими екранами, які також захищають від куль великого калібру. Є досвід в установці динамічного захисту на БТР-80, а ходову частину починають прикривати екранами від Т-72.

Модифікації на базі БТР-80 створюються і в інших країнах.