У скільки закривається метро. Режим роботи московського метро. Режим роботи метро Санкт-Петербурга

"У скільки закривається метро?" - Напевно, це питання цікавить практично кожної сучасної людини. Чому?

Ну, по-перше, через те, що система метрополітену, як правило, знаходиться в мегаполісах, по території яких переміщатися, використовуючи інші види громадського транспорту, довго і незручно. По-друге, цей вид транспорту в усьому світі вважається одним із самих недорогих, т. К. Тарифи контролюються державою, та й загроза аварійності або дорожніх пробок, погодьтеся, зводиться до мінімуму. Ось і виходить, що режим роботи станцій метро в більшості випадків приймається до уваги при плануванні графіка переміщення по місту.

Систему метрополітену спробуємо розглянути на прикладі північної столиці Російської Федерації. Відповімо на кілька найбільш актуальних питань: "У скільки закривається метро в цьому місті? Як воно працює? Як було створено? Які характерні особливості цієї найважливішої дорожньої артерії Санкт-Петербурга?"

Розділ 1. Загальний опис популярної транспортної системи

Метро північної столиці за багатьма показниками входить до числа найбільших метрополітенів світу. Щодня послугами підземки користується понад двох мільйонів чоловік.

Вже на початку 21 століття до складу пітерського метрополітену входило 4 підземних траси довжиною більше 90 км, 58 станцій, 65 вестибюлів і налічувалося близько 1380 вагонів.

Крім того, слід зауважити, що режим роботи московського метро повністю узгоджений з пітерським: схема відкриття і закриття, а також система роботи у вихідні та святкові дні практично ідентичні. Тому проблем з його використанням не виникне ні у жителів обох столиць, ні у численних мандрівників.

На сьогоднішній день обслуговуванням рухомого складу Санкт-Петербурга займається 5 експлуатаційних депо та Рембаза. Безперебійну роботу забезпечують 12 тисяч співробітників. У метрополітені встановлено більше 200 сучасних ескалаторів. Режим роботи метро Санкт-Петербурга чудово узгоджений: на годину зі станцій відходить 28 пар поїздів.

Пітерське метро вважається самим оснащеним і автоматизованим не тільки в Росії, але і в колишніх країнах СРСР. Високотехнологічна комплексна система управління поїздами забезпечує безпеку перевезень. Саме в метрополітені північної столиці вперше була запроваджена електронна система платежів, що дозволяє вести облік пасажирського потоку. В даний час активно ведеться робота з введення безконтактних смарт-карт.

Кожен вокзал оформлений в індивідуальному стилі, в павільйонах встановлені кращі роботи відомих скульпторів епохи будівництва. Багато станції відносяться до об`єктів, що мають архітектурно-культурне значення. Інформація про те, у скільки закривається метро, написана на спеціальних табло біля входу у вестибюль.

Розділ 2. Історія створення

Намір створити в Пітері підземну залізницю зародилося ще в часи Російської імперії в 19 столітті.

Але на самому початку така ідея не знайшла підтримки з боку імператора Олександра I. З часом місто бурхливо розвивався і ріс, було потрібно удосконалення та транспортної системи. Провісником першого метро став проект внутрішньоміської дороги інженера Торгованова, який припускав з`єднання Балтійського і Фінляндського вокзалів.

Всі розробки включали тільки надземні споруди на естакадах. На початку 20 століття в Гатчині пройшло успішне випробування підвісної монорейкового ділянки. Пізніше був створений план окружний Кільцевій.

Свої ідеї щодо створення міської залізниці в різний час висували інженери Печковский, Решевскій, Балинський, Гіршсон, Кульжинський, Горчаков, Єнакієв і Графтио.

Але такі роботи вимагали величезних фінансових вкладень, що і було перешкодою. І тільки в 30-і роки відбулися зрушення, що мають значення у розвитку підземно-транспортного сполучення.

Розділ 3. Народне метро

Пітерська підземка в навігаційний період в 2014 році буде доступна і в нічний час. «У скільки закриваються станції метро у вашому місті?» - Запитують туристи. «Ой, встигнете ви помилуватися нашими білими ночами!» - Відповідають місцеві жителі.

Нічний режим роботи діє з кінця квітня до середини листопада. Пасажири можуть користуватися послугами метро з 1:00 до 3:00 годин. Рух поїздів здійснюється від станції «Спортивна» до станції «Адміралтейська» і назад з п`ятниці на суботу та з суботи на неділю.

На час свят (Різдво Христове, Великдень, День Перемоги, День міста) метрополітен працюватиме цілодобово. Такий графік руху в пітерському метро передбачений і в дні святкування Ночі музеїв та «Червоних вітрил».

Нагадаємо, що у звичайні дні пітерський метрополітен, подібно московським, починає свою роботу о 5:40 ранку і закінчує ближче до 1:00 годині ночі. Графік роботи залежить від затребуваності напрямки і станції, а тому періодично змінюється.

Розділ 4. Сучасний Музей метрополітену

На станції метро «Приморська» по вулиці Одоєвського, 29 знаходиться Музей метрополітену, де можна ознайомитися з експозиціями абсолютно безкоштовно. Тут можна дізнатися масу корисної інформації. Наприклад, про те, у скільки закривається метро зараз, як воно працювало раніше, порівняти, дізнатися шляхи і способи розвитку транспортної системи великого міста.

За попередніми заявками організовуються групові відвідування для школярів, студентів, пенсіонерів і т. Д. Можливо також і індивідуальне відвідування.

Хоча не можна не відзначити, що для таких екскурсій необхідне оформлення спеціальної перепустки і посвідчення особи. В екскурсійну програму для груп одиночних відвідувачів за бажанням можуть бути включені огляди тунелів, павільйонів і депо, демонстрація фільмів про метро Санкт-Петербурга. Після цього можна самостійно оглянути кабіну машиніста. Але це вже є платною послугою. Працює музей з понеділка по п`ятницю.

Розділ 5. Події в метро

У квітні 1974 на ділянці «Лісова» - «Площа мужності» був виявлений плавун. У результаті цього сталося затоплення тунелю. На щастя, всіх робочих вдалося врятувати. Через цю аварійної ситуації на поверхні утворилися провали, і на стінах будинків з`явилися навіть тріщини. Завдяки монтажу перегородки біля станції «Лісова» затоплення було зупинено.

Через 21 рік на цій же ділянці нижнього тунелю плавуни була пробита стіна, перегін закрили і пустили поїзди по інших гілках. Були побудовані нові тунелі, що представляють собою конструкції з бетонних кілець зі спеціальними ущільнювачами. Перший поїзд був запущений тільки через 8 років, у червні 2004 року.

У червні 1999 року на станції «Сінна площа» обрушився бетонний навіс наземного вестибюля. Семеро людей загинуло. Після цього випадку козирки інших станцій були демонтовані або укріплені. Відключення електроенергії на підстанціях Санкт-Петербурга влітку 2010 року спричинило раптову зупинку рухомого складу підземки. Всіх пасажирів довелося евакуювати через тунелі.

Розділ 6. Цікаві факти

Багато хто вважає, що раз режим роботи московського метро практично повністю нагадує собою пітерський, то і різниці в транспортних системах обох міст практично не спостерігається. Це не більше, ніж оману.

Варто замислитися над наступною інформацією. Міське метро Санкт-Петербурга вважається самим північним метрополітеном Росії та найглибшим у світі. Його північній станцією є «Парнас», а західній - «Приморська». Глибина залягання в середньому досягає 57 метрів. А станція «Адміралтейська» має глибину 102 метри і відноситься до найглибших станцій в Росії.