Порядок роботи циліндрів двигуна
Порядок роботи циліндрів залежить від їх розташування і взаємного знаходження кривошипів в колінчастому валі. Забезпечується він за рахунок дії газорозподільних механізму та подачі пального (в карбюраторному двигуні - системою запалення), займанням робочої суміші і своєчасним закриттям і відкриттям клапанів.
Порядок роботи циліндрів чотирициліндрових двигунів
У колінчастого вала всі кривошипи знаходяться в одній площині, при цьому два з них звернені в одну боку, а інші - в протилежний, тобто кут між сусідніми кривошипами складає 180 градусів. Поршні другого і третього циліндра при такому розташуванні йдуть вгору, в той же момент поршні четвертого і першого опускаються вниз. Природно, недоцільно починати робочий хід одночасно в двох циліндрах. Тому, якщо він починається в першому, то в четвертому повинен починатися впуск. У цей час у другому циліндрі може відбуватися випуск або стиск. У будь-якому розташуванні колінчастого вала в одному з циліндрів здійснюється робочий хід. В кожному наступному він починається після попереднього рівно через 180 градусів.
Порядок роботи циліндрів в шестициліндровому двигуні
У ньому кривошипи колінчастого валу розташовуються попарно, один до одного під кутом в 120 градусів. Кожна наступна пара поршнів після попередньої приходить в мертву точку знову ж через 120 градусів. Спалахи циліндрів відбуваються через ті ж проміжки. Такий порядок роботи циліндрів ВАЗ має перевагу, яка полягає в тому, що спалахи в двох сусідніх не відбуваються поспіль. При цьому чергуванні досягаються кращі умови для роботи шатунно-кривошипного механізму.
Порядок роботи циліндрів V-образного двигуна
Кривошипи в валу можуть розташовуватися під кутом в 180 і 90 градусів. З усіма кривошипами пов`язано по два шатуна. Один з них з`єднується з першим поршнем циліндра, інший - з другим. Поршень циліндра першого ряду повертається у верхню мертву точку, в порівнянні з другим рядом, на 90 градусів раніше.
Порядок роботи циліндрів дванадцятициліндровий двигунів
У будь-який момент здійснюється розширення відразу в трьох циліндрах: починається в одному, потім продовжується в подальшому і закінчується в третьому. За рахунок цього забезпечується менша зміна величини моменту на валу і, відповідно, більша рівномірність ходу.
Порядок роботи циліндрів двигуна зіркоподібного
Колінчастий вал володіє тільки одним кривошипом, з яким з`єднуються всі шатуни. Приміром, поршень у першому циліндрі знаходиться в мертвій верхній точці, коли шатун і коліно кривошипа розташовуються на одній прямій. Поршень другого приходить в цю точку після того, як повернеться на кут колінчастий вал, що дорівнює куту між осями найближчих циліндрів. Можливо рівномірне чергування робочого ходу тільки при непарній кількості циліндрів. Тому в таких двигунах число завжди непарне, і не більше 11. При необхідності в більшій кількості циліндрів вони розташовуються в кілька рядів, при цьому кожен з них знаходиться в одній площині, працюючи на загальний кривошип.
Газорозподільний механізм. Навіщо він потрібен? Газорозподільний механізм - одна з найбільш важливих частин двигуна, від правильності роботи якої безпосередньо залежить його продуктивність. Він служить для своєчасного наповнення циліндрів горючою сумішшю або повітрям (в інжекторних і дизельних…
Колінчастий вал - серце двигуна Колінчастий вал - центральна частина не тільки двигуна, але і всього автомобіля. Сама назва говорить про його форму. Тепер трохи про його призначення. У місцях колін він має шийки, на яких закріплені шатуни за допомогою кришок, притягнутих болтами.…
Розточування двигуна - через що вона може знадобитися? У житті кожного автовласника рано чи пізно настає момент, коли його залізний кінь вичерпав усі свої ресурси і не може більше вірою і правдою служити. Іноді такі неприємності обходяться без будь-яких серйозних процедур, але буває і таке, що…
Чим страшний капітальний ремонт двигуна? Капітальний ремонт двигуна - ця фраза пробирає кожного автолюбителя до мозку і кісток. Звичайно, адже його вартість може варіюватися від 10 до 150-200 тисяч рублів залежно від марки і моделі автомобіля. Кожен двигун має своїм ресурсом. Вичерпавши…
Розбираємося. Що таке ступінь стиснення? Кожен двигун незалежно від обсягу, типу палива, потужності й крутного моменту володіє рядом технічних характеристик, які не змінюються з часом. Наприклад, при зносі двигун розвиває меншу потужність, ніж новий крутний момент. Крім того, зростає і…
Як здешевити капремонт двигуна? Слова "капремонт двигуна" для кожного автолюбителя звучать як вирок, почувши який, впору впасти у відчай. Але чи так він страшний? Насправді, капремонт двигуна можна істотно здешевити, особливо для дорогих автомобілів. Справа тому, що двигун…
Двигун ЗІЛ 130, потужний і надійний Двигун ЗІЛ 130, восьмициліндровий, бензиновий, внутрішнього згоряння. Складається з чавунного блоку, восьми пресованих гільз з сірого дрібнозернистого чавуну, двох алюмінієвих головок з клапанами, сталевого кованого колінчастого вала з вісьмома…
Чотиритактний двигун автомобіля Складається чотиритактний двигун з циліндрів, які встановлені на картері і зверху закриті голівкою. До картера знизу закріплюється піддон. У голівці циліндра встановлюються клапани - випускні та впускні, форсунка для вприскування палива (дизелі) або…
Ремонт головки блоку циліндрів на ВАЗ Якісний ремонт головки блоку циліндрів (скорочено ГБЦ) є запорукою злагодженої та безперебійної роботи двигуна при будь-яких умовах. Від того, наскільки якісно були виконані роботи з ремонту, залежатиме майбутній рівень споживання палива, тяга…
Як проводиться ремонт головок блоку циліндрів? Головка циліндрів є одним з найважливіших вузлів в конструкції автомобільного двигуна. Важливість цієї деталі підкреслюється тим, що ГБЦ терпить до половини всіх навантажень ДВС. Відповідно, блок терпить колосальні навантаження. Тому кожен…
Пристрій двигуна ЗМЗ 406 Двигун ЗМЗ 406 - це якесь перехідна ланка між старим карбюраторним мотором ЗМЗ 402 і його вдосконаленою інжекторной версією моделі 405. Дивно, що дана установка маркується великим значенням, ніж її спадкоємець. Недосвідчений автолюбитель подумає, що…
Головка блоку циліндрів: будову та призначення Головка блоку циліндрів - це найважливіша деталь для кожного сучасного двигуна. ГБЦ укомплектовуються абсолютно всі силові установки, будь це дизельний автомобіль або бензиновий. Звичайно, відмінності між ними є - ступінь стиснення і вид палива,…
Все про блок циліндрів ДВС Блок циліндрів - це основа двигуна внутрішнього згоряння, так як в ньому розміщуються всі найважливіші вузли та агрегати двигуна. Саме на цю деталь припадає велика частина навантажень (до 50 відсотків). Тому блок циліндрів (ВАЗ 2114 в тому числі)…