Створювані всюдиходи-саморобки

Великою популярністю серед людей, що намагаються поліпшити своє життя, користується тематика створення легких транспортних засобів, здатних пересуватися в умовах бездоріжжя. Всюдиходи-саморобки мають характеристики, що обумовлюються можливостями і схильностями їх творців, що призводить до індивідуального вигляду кожної машини. В рамках даної статті розглянемо основні елементи і типи конструкцій створюваних зразків. Основними за схемою виконання рушійних частин є машини з колісним або гусеничним приводом.

Колісні всюдиходи

Вони найбільш поширені в середовищі початківців самодельщиков, що обумовлено меншими витратами на конструювання і створення машини. Раніше більшу частину з них складали всюдиходи, що мають компоновку трициклу, з провідними задніми колесами. В даний час більш поширеними стали апарати з колісною формулою 4х4, 6х6. Це пов`язано з можливостями по створенню більш комфортних умов і збільшення маси перевезеного вантажу.

Конструкції на гусеницях

Подібні всюдиходи-саморобки є більш складними щодо колісних машин і вимагають великих витрат на їх створення, однак експлуатаційні можливості мають ряд плюсів в порівнянні з пневматиками. До основних відносяться, звичайно ж, найкраща прохідність і маневреність, а також зниження ризику пошкодження елементів ходової частини.

Як зробити снігохід самим

Для початку слід прояснити самому собі призначення майбутнього всюдихода: визначитися з пасажиромісткістю, максимальною масою і габаритами вантажів, що перевозяться, часом і умовами експлуатації. Це дозволить виробити концепцію апарату і його передбачувані можливості.

На наступному етапі необхідно вибрати тип рушія - колісний або гусеничний. Крім того, визначити його конструктивне рішення: на колісному шасі - кількість провідних і керованих пневматиків, всюдиходи на гусеницях - тип стрічки, кількість, розташування ведучих і напрямних зірочок.
Після попередньої роботи остаточно вибирається та чи інша схема створюваного зразка, починається створення робочих креслень майбутньої машини.

Вибір двигуна

Часом фінансові питання накладають певні обмеження на вибір, який призводить до використання того, що є. Найчастіше їм виявляються двигуни від старих мотоциклів або автомобілів.

При відсутності проблем з фінансуванням проекту всюдиходи-саморобки можуть оснащуватися самими різними силовими установками, а досвідчені самодельщики рекомендують наступні варіанти:

- Для пневматиків кращими є сучасні двигуни мотоциклів, необхідно лише підібрати мотор необхідної потужності і відповідний експлуатаційних умов. Хорошим вибором буде установка, що має примусове охолодження, так як на всюдиході не буде відповідного умов для нормального охолодження.

- Апарати з гусеничним приводом слід комплектувати автомобільними моторами, що володіють високим крутним моментом і достатньої експлуатаційною надійністю. При виборі карбюраторного або дизельного двигуна слід звернути увагу на можливість їх запуску в умовах сильних морозів, оскільки для стабільної роботи потрібно установка передпускового підігрівача. У той же час дизель володіє більшою економічністю.

Елементи рухливості

Виготовлення коліс на шинах низького тиску, як правило, здійснюється шляхом кріплення двох дисків, що мають між собою перемички, на втулку. Зверху одягають камеру і фіксують її. В якості додаткової міри захисту від зовнішніх пошкоджень поверх може використовуватися протектор додаткової камери. Всюдиходи-саморобки на гусеницях можуть використовувати зняті гусениці промислово випускаються снігоходів або ж виготовлені самостійно. У більшості випадків даний рушій є відрізком транспортерної стрічки із закріпленими грунтозацепамі і отворами для проходження зубів ведучого елемента.