Заміна охолоджуючої рідини

Незважаючи на те, що стали живою класикою ВАЗовский «шістки» поступово сходять зі сцени, тим не менш, автопарк цих машин все ще досить значний.

Є велика кількість операцій, які власники шостої моделі можуть здійснювати самостійно, одна з них - заміна охолоджуючої рідини. Саме про те, як виконувати цю не дуже складну, але вимагає акуратності й уваги процедуру - ця стаття.

А для тих, хто вважає, що будь-які ремонтні роботи, в тому числі і заміна охолоджуючої рідини вазовских авто, повинні виконуватися тільки в сервісному центрі - маленький дісклеймер: враховуйте, що не кожен водій із тих, хто катається на класиці, має купу грошей для візитів на СТО з приводу.

Тепер трохи теорії. Заводом-виробником автомобіля рекомендується заміна охолоджуючої рідини не рідше ніж раз на пару років, або по досягненню пробігу в 60000 км. Також не варто їздити без заміни, якщо колір рідини в розширювальному бачку змінився на рудуватий. Це перший сигнал, що присадки, що містяться в такому тосоле, вже витрачені повністю і тепер крім свого основного завдання, ОЖ ще й активно руйнує всі деталі системи охолодження.

І невелике попередження: зливати тосол слід тільки з холодного движка. Всі роботи краще проводити в гумових рукавичках, тому що охолоджуюча рідина токсична. Не слід запускати двигун, якщо пробка розширювального бачка відкрита або в системі недостатній рівень тосола.

Ось ми і дісталися до безпосередньо самого процесу заміни. Для того щоб виконати всю процедуру самостійно, вам буде потрібно наступний набір інструментів і матеріалів: охолоджуюча рідина для авто (тосол), ключ розвідний або накидний на 13, ганчірка, рукавички гумові, ємність (відро на 10 літрів) для зливу старої ОЖ.

Автомобіль слід розташувати на рівній площадці.

У випадку, якщо не вдається знайти таке місце, то постарайтеся передню частину поставити так, щоб вона була вище задньої.

Потім зніміть щиток, що захищає від бруду.

Наступним дією буде переміщення у вкрай праве положення салонного важеля обігрівача (ви відкриєте повністю цей кран).

Якщо ви досі це не зробили - то піднімете капот, а потім зніміть пробку з розширювального бачка.

Потім виконайте те ж саме з пробкою радіатора.

Тепер візьміть приготовлену ємність для ОЖ, підставте її під зливний кран радіатора і відкрутіть пробку зливу.

Коли буде злита рідина з радіатора, слід підставити ємність під пробку зливу на блоці циліндрів і злити з нього залишки рідини в ту ж ємність.

Коли весь тосол буде видалений із системи, загорніть пробки на свої місця в блоці циліндрів і в радіаторі.

Підготуйте новий тосол і акуратно залийте його в авто через розширювальний бачок.

Переконайтеся, що відсутні повітряні пробки, для цього необхідно кілька разів стиснути відвідний, підвідний і перепускний патрубки. Якщо після декількох натискань рівень рідини знизився, долийте до норми.

Тепер можна закрити пробки розширювального бачка і радіатора і заводити автомобіль.

Прогрійте мотор і, включивши вентилятор, переконайтеся, що з вентиляційних отворів надходить гаряче повітря. Якщо все гаразд, значить, вам вдалося уникнути повітряних пробок, а заміна охолоджуючої рідини пройшла успішно.

І на закінчення пара рад на період подальшої експлуатації вашого ВАЗ 2106. Через кілька днів слід проконтролювати рівень і колір тосола, який був залитий в машину. Якщо окрас змінився на коричневий, або через короткий час після того, як була проведена заміна охолоджуючої рідини, тосол знебарвився, значить, слід негайно замінити таку рідину, так як вам продали підробку.

Справа в тому, що якісна ОЖ має дуже стійкий фарбувальний склад і від часу ніколи не знебарвлюється, а тільки темніє.