ВАЗ-2110 - доопрацювання. Доопрацювання ВАЗ-2110 своїми руками. Доопрацювання генератора ВАЗ-2110

Багато автолюбителів воліють своїми руками модернізувати власний автомобіль. В принципі, при наявності відповідної інформації, а також потрібного інструменту, це цілком посильне завдання для кожного. Давайте розберемося на конкретному прикладі - ВАЗ-2110. Доробки різних вузлів та елементів автомобіля будуть розглянуті далі. Але для початку трохи про загальні поняттях і визначеннях.

Доопрацювання ВАЗ-2110 своїми руками

Здавалося б, що тут можна змінити? Дійсно, в більшості випадків, особливо тоді, коли авто ще зовсім нове, ніяких регулювань і доробок не потрібно. Але коли машина пройшла вже пристойну кількість кілометрів і двірники в дощ і бруд вже не працюють так ефективно, а грубка в холоднечу не гріє, як колись, настає саме той момент, коли потрібно взятися за власне авто. Варто відразу зазначити, що ВАЗ-2110, доопрацювання якого виконуються власноруч, може вийти нічим не гірше, ніж в сервісі. Для цього вам буде потрібно трохи часу, а також мінімальний набір інструментів. Перше, воно ж головне, з чого варто починати, - це з вибору вузла, який ми хочемо модернізувати. Також небажано лізти туди без причини, так як це загрожує неприємностями.

Добре мати при собі розчинник, наприклад WD-40 або щось в цьому роді. Він знадобиться нам для виконання регулювань, особливо це стосується петель дверей, які давно не змащувалися і не чистилися. Потрібно буде кілька викруток (плоска, хрестова), набір накидних ключів і т. д. Варто звернути увагу, що якщо ви вирішили капітально взятися за модернізацію невеликих вузлів власного автомобіля, то почати найкраще з регулювання зчеплення, рульової рейки і закінчити клапанами двигуна. Тобто варто йти від простого до складного. Це дає оптимальний результат.

Виконуємо всілякі регулювання

Отже, давайте відразу перейдемо до робіт з рульовою рейкою і черевиками. В принципі, даний механізм служить близько 15 років в умовах правильної експлуатації - своєчасної мастила і їзди по нормальним дорогам. Якщо з першим ми ще можемо хоч якось боротися, то другий фактор від нас не залежить. Через постійні ударів і вібрації відбувається порушення регулювання зачеплення передавальної пари, виходять з ладу шарніри. Все це призводить до того, що їзда стає некомфортною і місцями навіть небезпечною. Отже, потрібна регулювання рульової рейки ВАЗ-2110. Перша ознака того, що вам це потрібно, - тугий поворот керма. Перше, що потрібно зробити, - виконати підтяжку. Вона здійснюється за допомогою спеціального гвинта в рульовому механізмі.

Бажано проводити роботи в гаражі при наявності ями або ж на домкратах. Нам знадобиться люфтометр, хоча можна обійтися і без нього. Підтяжка повинна виконуватися повільно, періодично необхідно перевіряти хід керма. Згідно ГОСТу, люфт не повинен перевищувати 10 градусів. Після того як ви все зробили, потрібно перевірити, чи це так. Для цього нам слід проїхати на авто. Якщо хід керма тугий, то регулювальний гвинт потрібно трохи послабити і знову провести випробування. Якщо стук відсутня, а кермо після повороту сам повертається в початкове положення, то завдання можна вважати вирішеною. А зараз давайте подивимося, як виконати регулювання дверей ВАЗ-2110. Для цього нам знадобиться зовсім трохи терпіння і деякі інструменти.

Трохи про коригування замків і петель

Отже, відразу варто зауважити, що регулювання дверей ВАЗ-2110 потрібно зовсім для всіх автомобілів, які пройшли порядку 40000 кілометрів. Це ж стосується і машин, двері яких були зняті, а потім неправильно встановлені. Як ви могли вже помітити, регулювання рейки ВАЗ-2110 виконується досить просто і швидко. Це ж стосується і замків з петлями. Давайте відразу перейдемо до справи.

Хотілося б відзначити, що вкрай просто відрегулювати замок. Для цього не потрібна участь фахівця. Не потрібно використовувати силікон, так як він допомагає тільки лише на короткий термін. Для початку потрібно зняти карту дверей, після цього ви побачите кілька пластикових гайок, які ми знімаємо зі шпильки і накручуємо назад. Надягаємо карту дверей. Для того щоб двері закривалися якомога тихіше, можна застосувати литол.

Рекомендується звертати увагу на зазори в закритих дверях. Вони скрізь повинні бути абсолютно однакові. Якщо це не так, то нам потрібно зняти двері, а потім заново встановити. Для цього її повністю відкривають і підпирають знизу спеціальними стійками. Після цього від`єднується проводка. Для цього витягується фіксатор, повертається стопорне кільце. Іноді можна зустріти пелюсткові ковпаки. У цьому випадку осі вибиваються за допомогою молотка і зубила або вибивача. Установка проводиться в зворотному порядку. Бажано змастити все тертьові поверхні.

Зчеплення і клапани двигуна

Не секрет, що в процесі експлуатації автомобіля всі вузли зношуються, виходять з ладу, а також послаблюються. Як раз з останнім ми зараз і розберемося. Напевно кожен третій автомобіліст стикався з тим, що була потрібна регулювання зчеплення ВАЗ-2110, зокрема підтяжка. Потрібно відкрити капот і знайти там гайку кріплення троса, після чого трохи її послабити. В цей час бажано контролювати хід педалі зчеплення. Він повинен складати не більше 130 міліметрів і не менш 120. При відверненні гайки відстань від педалі до підлоги буде зменшуватися. Після цього бажано кілька разів натиснути на педаль і знову перевірити відстань. При необхідності повторіть все заново.

А зараз хотілося б сказати кілька слів про те, як правильно виконується на ВАЗ-2110 регулювання клапанів. Багато автовласників не беруться самостійно за неї, бо вважають, що це занадто складно. Але насправді це не так. Для початку потрібно зняти кришку клапанів і переднє колесо підняти на домкрат. Після цього ставимо спеціальний пристрій для натискання клапанів. Коштує воно всього 500 рублів. Далі нам необхідно підрахувати, де знаходяться випускні та впускні клапани. Після цього нам потрібно провернути колесо до тих пір, поки коліно вала не буде вгорі. У цей час заміряємо зазор першого клапана і вважаємо, яку шайбу нам потрібно взяти. Для цього можна скористатися спеціальним кулачком, який дозволяє нам вільно дістатися до шайби за допомогою пінцета або чогось у цьому роді. З іншими клапанами чинимо аналогічно.

Трохи про генератор і його удосконаленні

Акумуляторна батарея під час руху транспортного засобу повинна підживлюватися. У цей час всі прилади живляться від генератора. Напруга має знаходитися в межах 14 Вольт. Отже, якщо у вас занадто багато електроприладів і напруга падає приблизно до 11-12 Вольт, то є один спосіб того, як можна підвищити потужність пристрою приблизно на 10%. Подібна доробка генератора ВАЗ-2110 передбачає установку одного діода. Насамперед нам необхідно від`єднати клему акумуляторної батареї, а потім відключити провід з маркуванням «D». Далі потрібно із задньої кришки генератора зняти фіксатори. Після цього ви побачите регулятор напруги. Нам потрібно дроти від заздалегідь підготовленого діода протягнути через дірочки в кришці генератора.

Після цього виконуємо підключення проводів. Для цього «мати» підключається до PH, а «тато» - до штатного проводу. Після цього нам необхідно закрити задню кришку і прикрутити все на своє місце. На цьому доробка генератора ВАЗ-2110 закінчена. Напруга має піднятися приблизно до 13 Вольт, що ближче до норми. До речі, бажано використовувати діод з пробоєм не більше 20 В і струмом в 5 Ампер. Що стосується падіння напруги, то воно має бути в межах 0,6-0,7 Вольт.

Як модернізувати двірники

У більшості випадків вдосконалюється зона очищення лобового скла. В принципі, тут немає нічого складного. Але попередньо можна поміняти двірники, якщо ті не справляються зі своєю функцією. Варто звернути вашу увагу на те, що з боку водія огляд повинен бути 100%, особливо зліва. Як раз з боку лівої стійки і з`являється бруд, з якою двірники не справляються. Один з виходів - це регулювання положення пристрою. У нашому випадку необхідно трохи підняти водійський двірник, тобто змінити його початкове положення. Але цей метод не всім сподобається, та й результат від нього не 100%, так як частина бруду все ще залишається. У цьому випадку буде потрібно трохи інша доробка двірників ВАЗ-2110.

Іноді всьому причиною вітрова накладка, яка не дозволяє рівномірно очищати скло. У цьому випадку для більш відчутного результату потрібно зігнути поводок жабо. Ви можете направити гак під щітку, біля нього нам і потрібно трохи зігнути поводок. Там вже є заводський вигин, який нам потрібно зробити трохи більше. Крім цього, потрібно загнути і кінець спойлера двірника трохи вгору. Робиться це для того, щоб він не чіпляв щітку. Після цього бажано перевірити, чи все у вас вийшло. Ось, мабуть, і все, що потрібно зробити на ВАЗ-2110. Доробки двірників, звичайно, бувають різними, але вони виконуються досить швидко і просто, тому у вас все вийде. А зараз давайте перейдемо до не менш важливого - до грубки автомобіля, яка зігріває нас в холоднечу. Тут можна багато чого зробити, але поговоримо про найголовніше.

Трохи про модернізацію грубки ВАЗ

Існує величезна кількість причин, через які радіатор погано гріє. Це може бути засмічення, яке, в принципі, можна вважати нормальним явищем в процесі активної експлуатації. Також причиною може стати несправна заслінка і багато іншого. У будь-якому випадку буде потрібно доробка грубки ВАЗ-2110, тим більше що це не так і складно, як може здатися на перший погляд. Для початку нам потрібно повністю розібрати панель на частини. Зробити це можна за допомогою декількох ключів і викрутки. Далі ви можете прокласти гофри, які б обдували вікна. Це на 80-90% виключить їх запотівання. У деяких випадках достатньо звичайної проклейки щілин, через які повітря втрачається по дорозі.

А зараз давайте поговоримо про заслінці грубки, яка відповідає за те, що повітря надходить на лобове скло. Зазвичай причина запотівання полягає в тому, що засувка прилягає не повністю, і знову ж потік втрачається по дорозі. Тут можна використовувати скотч, яким можна проклеїти всі щілини і, власне, засувку грубки. Також можна трохи уваги звернути і на обдув ніг водія і пасажирів. Тут найкраще використовувати гофру, так результат стане помітно краще. Бажано повністю прибрати пластиковий блок розподільника повітря (ще він називається «ялинка») і замінити його кількома гофрами. До речі, є спеціальні патрубки для ВАЗ-2110. Доопрацювання такого роду хоч і трудомісткі, але вони того варті. Тепер переходимо до останнього, найбільш важливого і відповідального.

Про те, як зробити двигун «десятки» краще

Перш ніж збільшувати потужність, необхідно забезпечити приплив і відтік повітря з навколишнього середовища, точніше, збільшити його кількість. Для цього штатний фільтр замінюється фільтром нульового опору або ж зниженого. Варто відразу зауважити, що це дасть вам кілька відсотків потужності, приблизно 5-6, що, в принципі, вже непогано. Також варто дещо поміняти і в дросельному вузлі. Тут бажано використовувати заслінку збільшеного діаметру, наприклад 54 міліметра. Зверніть увагу на впускний ресивер, який зробить ваше авто більш чутливим. Двигун буде набирати обертів на порядок швидше за рахунок подовжених патрубків. На цьому доробка двигуна ВАЗ-2110 не закінчується, а тільки починається, так як далі йде найскладніше, а саме розподільний вал.

Распредвал відповідає за момент, а також тривалість відкриття клапанів впускання і випуску. Цей показник впливає безпосередньо на потужність двигуна. Безумовно, можна замінити штатний розподільний вал новим, більш продуктивним. Варто віддати належне і випускного колектора, який відповідає за те, що виштовхує відпрацьовані гази з найменшим опором. На закінчення можна виконати чип-тюнінг, але для цього доведеться все ж звернутися до досвідченого електрику, яка розбирається в даному питанні. В принципі, на цьому доопрацювання двигуна авто ВАЗ-2110 можна вважати завершеною. Сумарна потужність може підвищитися на 20%.

Кілька важливих моментів

Хотілося б відзначити, що будь-які доопрацювання авто ВАЗ-2110 повинні виконуватися в підготовленому для цього місці. Якщо ви збираєтеся модернізувати карбюратор, то бажано, щоб приміщення добре вентилювалося, адже ви будете мати справу з парами бензину. Також краще не курити під час виконання робіт, іноді потрібно навіть надягати спеціальні окуляри. Варто звернути увагу і на те, що при собі бажано мати чисту воду і суху ганчір`я. Все це допоможе вам так чи інакше. Коли мова йде про роботу з двигуном, то пам`ятайте, що якщо ви в чомусь не впевнені, краще про це ще раз прочитати або дізнатися у знайомого механіка, адже можна зробити тільки гірше, а ремонт мотора - це недешево. Варто ще раз зазначити, що якщо ви допрацьовуєте грубку, то найкраще гофри купувати в автомагазині, так як вони більше підійдуть для ваших цілей.

Також багато автовласників бажають зробити роботу машини трохи тихіше, для цього ставлять власну шумоізоляцію. Тут теж бажано йти в спеціалізований магазин і не економити, тоді результат вас порадує. Пам`ятайте, що автомобіль ВАЗ-2110, доопрацювання якого ви будете виконувати власними руками, хоч і є дітищем «АвтоВАЗу», але це досить хороша і вимоглива машина. Тому перш ніж регулювати рульову рейку, долийте туди масла, можливо, ситуація виправиться. Перед тим як грішити на несправний карбюратор, поміняйте паливний і повітряні фільтри.

Висновок

А зараз хотілося б підвести певний підсумок всього вищесказаного. У даній статті ми розібралися з вами, як виконуються різні регулювання, підтяжка зчеплення, збільшення потужності генератора і багато іншого. Все це здатне зробити вашу машину трохи краще. Але якщо в процесі експлуатації за нею не стежити, то висока ймовірність того, що доопрацювання авто ВАЗ-2110 потрібно знову, тільки з великими втратами матеріальних засобів. Це стосується своєчасної заміни всіх расходников, які мають не таку й велику вартість. Вчасно поміняти масло - це запорука хорошої і надійної роботи двигуна протягом тривалого періоду часу.

У будь-якому випадку доробка ВАЗ-2110 своїми руками можлива. Головне - це знати, що ти робиш і як це робити, а решта приходить з досвідом. Якщо ви вирішили встановити задні склопідйомники, то велика ймовірність того, що з першого разу у вас це не вийде, проте не варто зневірятися, адже з 2-го або 3-го все вийде. Ось, мабуть, і все, що можна сказати про те, як модернізувати авто ВАЗ-2110, зробити його трохи краще, тихіше і потужніше. Тут немає нічого дуже складного, але є важливі моменти, без яких не обійтися, особливо при відсутності практичного досвіду в даній сфері.