ВАЗ-2110 - коробка передач. Ремонт коробки передач ВАЗ-2110

Для перемикання швидкостей використовується такий відповідальний вузол, як коробка передач. Даний механізм досить складний і при неправильній експлуатації може швидко вийти з ладу. Давайте подивимося, як здійснюється ремонт на ВАЗ-2110. Коробка передач тут хоч і надійна, але за нею потрібно доглядати, вчасно міняти масло, чистити від бруду т. П.

Загальні положення

Якщо щось трапилося, то насамперед необхідно демонтувати або, простими словами, зняти КПП. Роботу виконувати бажано з помічником. Для початку зніміть з автомобіля АКБ, а потім стартер. Трос зчеплення теж потрібно відключити від вилки і витягнути безпосередньо з кронштейна на коробці передач. На датчику швидкості є безліч проводів, які необхідно від`єднати. Для цього стискаємо пружинні затискачі і демонтуємо колодку. КПП кріпиться до реактивній тязі декількома болтами, за допомогою ключа відповідного розміру їх потрібно відвернути. На наступному етапі необхідно зняти приводи коліс, залишивши там заглушку. Ліву кульову опору теж потрібно відвернути від кулака. В принципі, цього можна не робити, але так набагато зручніше. З боку двигуна є одне кріплення, відверніть гайку, при необхідності шланг вприскування зніміть зі шпильки. Тепер йде заключний етап демонтажу вузла на ВАЗ-2110, коробка передач повинна бути зрушена з направляючих максимально назад.

Як розібрати КПП: кілька простих порад

Перш ніж приступити до безпосередньої розбиранні, очистіть механізм. Для цього можна використовувати бензин або щось в цьому роді. Для початку дістаньте щуп, що показує рівень масла, а потім відверніть всі кріплення від троса зчеплення. Залишається лише демонтувати задню кришку, вона має 4 болта, які слід відвернути. Найчастіше за допомогою плоскої викрутки доводиться чіпляти кришку. Далі ви побачите вилку кріплення останньої, тобто 5-й швидкості (передачі), зніміть з неї кріплення. Потрібно закріпити вали від провертання, для цього шліци муфти повинні увійти в зачеплення з шестірнею. Щоб це сталося, поставте 5-ю передачу. Далі немає нічого складного. Зніміть первинні вали, а потім займіться пошуком несправності. Якщо це деформація або критичний знос, то деталь однозначно вимагає заміни.

Ремонт коробки передач ВАЗ-2110

Найчастіше з ладу виходить або первинний, або вторинний вал, а також синхронізатор або диференціал. В принципі, можливості майстра тут обмежені, адже, наприклад, конструкція первинного валу нерозбірна. Єдине, що ви можете зробити, так це поміняти підшипники. Для цього за допомогою знімача демонтуйте підшипник і таким же чином запресуйте до упору. Зверніть увагу, що зусилля можна докладати тільки до внутрішнього кільця. Заміна переднього підшипника аналогічна. Тільки зверніть увагу на наявність наполегливої кільця при установці деталі. Вторинний вал розбірний, тому можна виконати ремонт практично будь вийшла з ладу запчастини. Для початку дістаньте його з корпусу і затисніть вал в лещата так, щоб рукою можна було регулювати кут його нахилу, але не пошкодите його. Тут ви зможете спостерігати безліч шестерень - ведучих і ведених. Візуально оглянувши, ви зможете виявити дефекти (стирання зубів, задираки і т. П.). Далі зніміть зіпсовану деталь, її можна або переточити, або поставити нову.

ВАЗ-2110: коробка передач і її ремонт

Давайте подивимося на синхронізатор. Найчастіше проблема криється в зносі муфти, її пошкодженнях і подібних проблемах. Щоб не забути, як саме розташовувалася муфта в ступиці, нанесіть відповідне маркування крейдою. Сухарі встановлюються на пружині, тому стежте, щоб кулька не розлетілися під час роботи з синхронізатором. Далі у вас є два способи вирішення проблеми - це заміна пристрою в цілому або ж установка нових окремих деталей, які вийшли з ладу. Як показує багаторічна практика, на ВАЗ-2110 коробка передач виходить з ладу через пошкодження сухаря (відколи, задираки) або ж дефектів шліцов муфти (знос, ін. Дефекти). У будь-якому випадку ремонтувати вийшла з ладу деталь не рекомендується, краще відразу поставити нову. Це обумовлено тим, що така запчастина буде працювати зовсім недовго. Перед тим як повністю зібрати синхронізатор, змастіть пружину і сухар. Для цього можна використовувати «Литол» або щось в цьому роді. Зверніть увагу на надійність установки фіксаторів (пружин).

Як відремонтувати диференціал?

Безумовно, даний вузол коробки передач можна вважати слабкою ланкою. Для початку перевірте цілісність підшипників. Зверніть увагу, що якщо ви плануєте їх зняти, то вони зруйнуються, тому буде потрібно установка нового комплекту. Знову ж міняти доведеться все кільця, півосі, а також сальники коробки передач ВАЗ-2110. Візуально ви можете оцінити стан шестерні спідометра. Підшипник можна зняти, не руйнуючи його, але шестерня при цьому буде зламана, але якщо вона відслужила своє, то нічого страшного. Перед тим як все зібрати, потрібно уважно оглянути ведену шестерню. Наявність задирів, зносу на зубах свідчить про те, що її необхідно поміняти. Переточування або наплавка в цьому випадку допускається тільки в професійному виконанні. Варто відзначити, що ведена шестерня продається в комплекті з ведучою, тому завжди виконуйте парну заміну. Обумовлено це тим, що передавальне число може трохи відрізнятися.

Висновок

Якщо ви хочете, щоб ваша коробка передач працювала як годинник, то потрібно дотримуватися кількох простих умов. Найголовніше - вчасно міняти прокладки. Як тільки ви помітили, що потекла мастило, то потрібно виконати заміну сальників. Не забувайте і про те, що масло коробки передач ВАЗ-2110 теж потрібно періодично міняти. Як правило, це один раз на 40000-50000 кілометрів. Ще один важливий момент - це своєчасно виконаний ремонт, адже якщо чути незрозумілий стукіт або дзвін у коробці, то це може закінчитися повною її заміною. Як ви розумієте, це великі витрати. Справа в тому, що коробка передач ВАЗ-2110, ціна на яку складає близько 10 000 рублів, продається далеко не скрізь, та й не завжди оригінальна. Мабуть, це все, що можна сказати про ремонт КПП. При належному підході у вас не виникне труднощів, зокрема через те, що більшість деталей просто замінюється, а не ремонтується.