Як проводиться діагностика і шліфування головки блоку циліндрів?
Головка блоку циліндрів є одним з провідних вузлів двигуна внутрішнього згоряння. Саме від її стану буде залежати робота всієї системи ДВС. Як правило, діагностика ГБЦ проводиться через кожні 200-300 тисяч кілометрів. Саме після досягнення автомобілем цього пробігу робиться ремонт даної системи, а саме шліфування головки блоку циліндрів. У сьогоднішній статті ми поговоримо про те, як продіагностувати її поточний стан і як відновити її колишні властивості.
Чи може даний елемент вийти з ладу раніше зазначеного виробником терміну?
Звичайно, може. Причиною тому служать часті перегріви двигуна, які провокуються вийшла з ладу прокладкою головки блоку циліндрів. І хоч її вартість не перевищує 5 доларів, деякі власники ігнорують її заміну, тим самим ставлячи під загрозу майбутнє мотора. Також закипіти двигун може через системи охолодження, однак це трапляється набагато рідше. Буває, що автомобілю потрібно шліфування головки блоку через несправний термостата або навіть вентилятора. Все це призводить до кипіння двигуна, яке обов`язково залишає серйозний відбиток на ГБЦ. На її поверхні утворюються різні прогари і мікротріщини. Щоб цього не відбувалося, потрібно всього на всього не доводити автомобіль до кипіння. Але навіть якщо машина ні разу не піддавалася подібним ризикам, шліфування головки блоку циліндрів їй все одно буде потрібно через 200 тисяч км. Тут вже нічого не поробиш - деталь сама по собі зношується.
Як зробити діагностику стану ГБЦ?
Даний процес можна зробити і власноруч, без звернення до фахівців. Для цього беремо лінійку і по черзі прикладаємо її до різних частин нижньої головки блоку по діагоналі. Коли Ребров не буде щільно прилягати до поверхні, беремо щуп і заміряємо зазор. Якщо він є, шліфування головки блоку циліндрів робиться в обов`язковому порядку.
Чи можливий ремонт ГБЦ своїми руками?
На жаль, даний процес робиться тільки професійними працівниками на спеціалізованому обладнанні. Називається воно фрезерно-шліфувальний верстат. Однак деякі умільці знаходять альтернативні способи і роблять все своїми руками. Спосіб не дуже популярний, але все ж ефективний. А оскільки коштує послуга «шліфовка головки блоку циліндрів» (ціна - від 6 до 30 тисяч рублів) чимало грошей, то краще все зробити самому.
Отже, беремо ГБЦ і надійно закріплюємо її на верстаті. Далі беремо спеціальний шліфувальний круг діаметром 50 і більше сантиметрів і круговими рухами доводимо головку блоку до заводського стану. Робота дуже тривала й виснажлива. В цілому для відновлення нам буде потрібно 2-2.5 години часу (без урахування підготовки інструментів). При цьому час від часу слід заміряти рівень поглиблень на поверхні. Коли шліфування дасть бажаний результат, ми побачимо, що при діагностиці щупом поверхня буде ідеально рівною. Але це ще не все. Далі на її поверхню потрібно насипати графітний порошок і шліфувати метал товстим шматком повсті. Тільки після цього ГБЦ буде готова до застосування.
Як здешевити капремонт двигуна? Слова "капремонт двигуна" для кожного автолюбителя звучать як вирок, почувши який, впору впасти у відчай. Але чи так він страшний? Насправді, капремонт двигуна можна істотно здешевити, особливо для дорогих автомобілів. Справа тому, що двигун…
Як провести ремонт двигуна ВАЗ 2106 в своєму гаражі? Загальновідомим є той факт, що 2101 була першою моделлю ВАЗ, після якої послідував універсал, потім седан 2103 і його модифікація - 2106. Треба сказати, він завоював в Росії таку популярність, яка не снилася жодному автомобілю іноземного…
Двигун ЗІЛ 130, потужний і надійний Двигун ЗІЛ 130, восьмициліндровий, бензиновий, внутрішнього згоряння. Складається з чавунного блоку, восьми пресованих гільз з сірого дрібнозернистого чавуну, двох алюмінієвих головок з клапанами, сталевого кованого колінчастого вала з вісьмома…
Система охолодження ВАЗ 2109 або як працювати без перегріву Система охолодження ВАЗ 2109, двигуна і колектора, вважається однією з найефективніших автомобільних розробок для двигунів внутрішнього згоряння. Всі вузли і агрегати системи побудовані за принципом компенсаційної регулювання. Контур рідинного…
Двигун ВАЗ-2112 з двома розподільними На автомобільному ринку Росії велику популярність завоював автомобіль ВАЗ-2112. За таку славу слід дякувати завод-виробник, який налагодив виробництво машин з двигунами різних модифікацій. У автомобілів цього модельного ряду різні технічні…
Що таке прокладка ГБЦ і чому вона важлива для ВАЗа? Експлуатація вітчизняного автомобіля має свої переваги і недоліки. До першого можна віднести дешеву вартість запчастин, їх доступність на російському ринку, простоту в обслуговуванні. Але з іншого боку, ці ж деталі характеризуються своїм недовгим…
Ремонт головки блоку циліндрів на ВАЗ Якісний ремонт головки блоку циліндрів (скорочено ГБЦ) є запорукою злагодженої та безперебійної роботи двигуна при будь-яких умовах. Від того, наскільки якісно були виконані роботи з ремонту, залежатиме майбутній рівень споживання палива, тяга…
Виконуємо ремонт ГБЦ ВАЗ-2110 своїми руками. Огляд, очищення та усунення дефектів Найчастіше ремонт ГБЦ автовласники виконують вимушено. Якщо регулювання клапанів або заміна ковпачків маслоз'ємних можуть бути проведені без зняття даного вузла двигуна, то для притирання, заміни напрямних втулок, видалення нагару і т.п. його…
Як проводиться регулювання клапанів ВАЗ 2109? Багато в чому справність автомобіля залежить від стану двигуна, паливної системи і виведення відпрацьованих газів. І якщо ваш ВАЗ раптом почав втрачати потужність, а з його вихлопної труби чуються «постріли», значить, машині потрібно регулювання…
Як проводиться ремонт головок блоку циліндрів? Головка циліндрів є одним з найважливіших вузлів в конструкції автомобільного двигуна. Важливість цієї деталі підкреслюється тим, що ГБЦ терпить до половини всіх навантажень ДВС. Відповідно, блок терпить колосальні навантаження. Тому кожен…
Пристрій двигуна ЗМЗ 406 Двигун ЗМЗ 406 - це якесь перехідна ланка між старим карбюраторним мотором ЗМЗ 402 і його вдосконаленою інжекторной версією моделі 405. Дивно, що дана установка маркується великим значенням, ніж її спадкоємець. Недосвідчений автолюбитель подумає, що…
Головка блоку циліндрів: будову та призначення Головка блоку циліндрів - це найважливіша деталь для кожного сучасного двигуна. ГБЦ укомплектовуються абсолютно всі силові установки, будь це дизельний автомобіль або бензиновий. Звичайно, відмінності між ними є - ступінь стиснення і вид палива,…
Все про блок циліндрів ДВС Блок циліндрів - це основа двигуна внутрішнього згоряння, так як в ньому розміщуються всі найважливіші вузли та агрегати двигуна. Саме на цю деталь припадає велика частина навантажень (до 50 відсотків). Тому блок циліндрів (ВАЗ 2114 в тому числі)…