TSI двигун - що в ньому доброго?
Багато хто вже напевно чули про гучному прориві Volkswagen, що стався завдяки тому, що компанія розробила TSI двигун. Особливість новинки полягає у суттєвому збільшенні потужності, а також зменшеному витраті палива. Так як вірити на слово в наш час вже непристойно, огляд буде послідовно описувати технології, які роблять TSI двигун особливим.
Для початку слід дати визначення новинку. TSI - це бензиновий двигун, який має прямий впорскування палива і подвійний турбонаддув. Швидше за все, ви вже подумали, що нічого особливого в вищесказане немає, що технологія подвійного турбонаддува досить поширена і давно використовується для різних потреб. Але найчастіше вона знаходить застосування в побудові потужних і швидких автомобілів для гонок.
TSI двигун має одну цікаву особливість. В якості першорядного наддуву використовується механічний компресор, а після досягнення певної позначки оборотів в хвилину, "вступає в бій" турбіна високого тиску. Дане рішення дозволило інженерам домогтися розвитку високої потужності двигуна вже з низьких (1500 об / хв) оборотів. Досить багато компаній, що займаються тестуванням авто-новинок, зацікавилися даною розробкою і вирішили перевірити, наскільки хороший TSI двигун. Відгуки про нього, в більшості випадків, були вельми задовільні.
Найбільше компанії вразила висока еластичність мотора на всіх оборотах, м`яке реагування на педаль акселератора, жваві пориви помчати вдалину. Такі характеристики TSI двигун видає на всіх передачах і практично при будь-якій кількості оборотів. Ми не могли залишитися осторонь і не випробувати настільки яскраво описуваний двигун TSI.
Відгуки кваліфікованих і трохи "зіпсованих" досвідом тестування різних новинок автопрому фахівців тільки підтвердили заявлені компанією Volkswagen гідності мотора. Наш тестований автомобіль носився в міському потоці як очманілий. Різкий старт і швидке прискорення не становлять для двигуна ніяких проблем. І це з урахуванням того, що його обсяг складає всього 1.4л.
Відзначимо, що, незважаючи на невеликі "швидкісні вибухи", якими порадував мотор, він має досить малою витратою палива. В умовах постійного подорожчання бензину це - найкращий варіант двигуна, який тільки можна уявити. Зроблений він у кращих традиціях німецьких розробників.
Все геніальне - просто. Так і у випадку з TSI двигуном: поки мотор нарощує оберти і тільки збирається "задишать повні груди", механічний компресор, який приводиться в дію за допомогою пасової передачі, забезпечує його необхідним обсягом стисненого повітря. Після створення достатнього тиску вихлопних газів, турбіна високого тиску починає підбавляти ще більше повітря у впускну систему. Така поступова і практично постійна подача стисненого повітря дозволяє TSI двигуну максимально швидко виходити на необхідний рівень оборотів, а значить, і швидкості.
Більшість автомобілістів вже зробили свій вибір на користь TSI двигуна і залишилися задоволені відсутністю провалів, високою потужністю і економією на паливі.
Питома витрата палива вашого автомобіля Як відомо, вартість бензину становить не менше 30% всіх витрат на експлуатацію автомобіля. Перевитрата палива, пошук способів його уникнути або хоча б знизити - постійний головний біль як конструкторів автомобілів, так і рядових власників машин.…
Впускний колектор Впускний колектор може мати конструкцію, що дозволяє працювати в певному діапазоні оборотів мотора. Двухплоскостной конструкція краща для роботи в умовах середніх і низьких оборотів (приблизно від двох з половиною до чотирьох з половиною тисяч…
Детонація двигуна. Причини і види Детонація - це один з явних ознак несправності двигуна. Всі подальші зусилля власника автомобіля повинні бути спрямовані на її усунення. Існують різні причини, коли детонація двигуна з'являється при звичайному стилі водіння. Відбувається вона в тому…
Турбований двигун - ближче до мрії Хто б не хотів видавити зі своєї машини всю міць і прокотитися, як справжній гонщик? Однак не всі автомобілі дозволяють зробити це, адже звичайні двигуни не передбачені для дуже великих швидкостей. Саме тому турбований двигун став порятунком для…
Як і для чого потрібно регулювати холостий хід двигуна В експлуатації кожного автомобіля є моменти, в які двигун не отримує ніякого навантаження, крім сил тертя, але вони присутні прямо в ньому, а значить, є його частиною. Воізбежаніе цих сил використовуються різні мастильні матеріали, але все одно вони…
Розглянемо двигун 402 Важко сказати, коли саме заявив про себе двигун 402. Його попередники почали випускатися в середині 50-х, від них він отримав досить багато, в тому числі простоту і надійність конструкції. Його ремонт можна проводити в звичайному гаражі, володіючи…
W-подібний двигун в сучасному автомобілебудуванні Сучасне автомобілебудування є однією з найбільш розвинених областей промисловості, і постійно удосконалюються конструкції автомобілів та автомобільних двигунів надають споживачам найширший вибір машин практично з будь-яким типом двигуна.Одним з…
Атмосферний двигун: з нього все починалося Винахід ДВС - двигуна внутрішнього згоряння - можна з повною підставою віднести до одного з найбільших винаходів людства. Саме він дав людині силу, якої не володіли м'язи, а вже людський геній зумів пристосувати цю силу для своїх потреб в самих…
Турбореактивний двигун: застосування та пристрій Турбореактивний двигун є газотурбінним пристроєм, у якого тяга створюється за рахунок перетворення енергії (теплової) в кінетичну потоку газу. При цьому виникає реакція застосовується в якості рушійної сили.Найбільшого поширення та ефективність…