Найдорожче в світі авто: Bugatti Type 57SC Atlantic

З моменту початку свого існування Bugatti Type 57SC Atlantic відноситься до переліку найбільш загадкових і в той же час дорогих автомобілів. Безпосередню участь в розробці моделі приймав особисто Жан Бугатті. Історія цих автомобілів налічує вже понад сімдесят років. Перший екземпляр моделі був продемонстрований під час проведення автомобільної виставки в Парижі в 1935 році. Це була нова спортивна революційна модель Bugatti Type 57, яка викликала найбільший ажіотаж серед публіки.

Цікава особливість марки - це оригінальний, каплеподібний кузов на дерев`яній рамі, при виготовленні якого використовувався легкий метал, що представляє собою сплав алюмінію і магнію. Він називався «електрон» і був винайдений трохи раніше компанією Farben. Оскільки даний метал відрізнявся високою огнеопасностью, виробник прийняв рішення про неможливість використання зварювання для автомобіля. Всі зовнішні шви були клепати, що робило дизайн дуже неординарним. Однак на виробництво авто надійшло всього лише три замовлення, у зв`язку з чим було прийнято рішення про подальше використання при складанні алюмінію, а не «електрона». Разом з цим, принцип складання кузова на заклепках не змінився.

Модель відома тим, що їй першій в історії серед авто вдалося підкорити швидкість 200 км / год. Така відмітка досягалася за рахунок потужного компресорного мотора, встановлюваного на короткий низьке шасі. Його потужність склала 210 «конячок» при обсязі в 3257 кубічних сантиметрів. В авто використовувалася традиційна для того часу підвіска з напівеліптичними ресорами на передньому мосту і четвертьелліптіческіх на задньому. Що стосується ходової частини, то авто комплектувалося пятнадцатідюймовий колесами, які кріпилися за допомогою центральної гайки, а також гальмівними колодками і амортизаторами марки De Rams.

Перший серед випущених Bugatti Type 57SC Atlantic з шасі №57374 замовив лорд Ротшильд. Він мав салон темно-синього кольору і світло-блакитний корпус. Надалі ним володів Боб Олівер, що вніс ряд змін в дизайн авто, і Пітер Д. Вільямсон, за два роки відновив первісний вигляд машини.

Другий примірник з шасі №57473 придбала літня пара з Франції, яка пізніше повернула машину на завод. Далі у авто не раз мінялися господарі, поки в 1955 році воно не потрапило в зіткнення з поїздом на переїзді. В результаті його власник Рене Шатар загинув разом з супутницею, яка перебувала за кермом.

Окремих слів заслуговує останній серед Bugatti Type 57SC Atlantic, фото якого розташоване вище. Модель має шасі №57491. У 1939 році машину купив Р.В. Поуп, а в шістдесяті роки її власником був Баррі Прайс, відомий письменник. У 1988 році авто придбав відомий модельєр з Нью-Йорка Ральф Лорен. Незважаючи на відмінний стан, протягом двох років була виконана реставрація автомобіля, після якої він повернувся до первісного вигляду і від оригіналу відрізнявся лише чорним кольором.

На завершення слід зазначити, що Bugatti Type 57SC Atlantic зараз є найбільш дорогим автомобілем на планеті. Згідно з неофіційними даними, перший з трьох випущених авто був проданий каліфорнійському музею Mullin Automotive за суму, що перевищує 30 мільйонів американських доларів. Поки що це абсолютний рекорд за всю історію автомобілебудування.