Підкорення заміських доріг на Ніссан Х-Трейл

Те, що Ніссан Х-Трейл не призначений для того, щоб лізти в ньому по пояс в бруд, вже зрозуміло давно. А ось годиться він для того, щоб виїхати за місто? Чи зможе він з гідністю «ковтати» невеликі вибоїни, які є практично на всіх дорогах, що починаються за межами столиці?

Для тих, хто все ж не знайомий з Ніссан Х-Трейл 2013 або забув, як він виглядає, нагадаю, що зовні він схожий на Honda CR-V, який з`явився багатьом раніше. Такий же незграбний, з низькою підвіконної лінією, але в той же час має деяку м`язову масу, яка змушує поважати за свою унікальність. Виробник ніколи не приховував, що брутальність автомобіля є його відмінною рисою.

Чим можна по-справжньому пишатися, так це багажником. Вражають його обсяги, а також відмінна організація різних поличок і ніш. За що можна похвалити інженерів, так це за те, що їм вдалося зберегти місце ззаду для пасажирів.

Утилітарність простежується і в дизайні інтер`єру Ніссан Х-Трейл. У салоні все зручно, функціонально, хоч і без розкоші. Як водійське крісло, так і інші дуже комфортні. Все зроблено так, щоб кожному пасажиру було зручно в автомобілі.

Що стосується динаміки, то з "легковиком" він потягатися зможе навряд чи. Причиною тому великий розмір і вагу. Навіть перебуваючи за кермом автомобіля, відчуваєш, наскільки загрозливим виглядає він зовні. Таке відчуття складається через величезну капота. Якщо не порівнювати його з легковими автомобілями, що мають спортивний режим, то 169-сильного мотора вистачає цілком. Єдине, що бентежить, так це непевне гальмування. Якщо з тим, що радіус повороту у нього великий і відчуваються крени під час руху, можна звикнути, то з цим важкувато.

Не можна пройти повз того, що Ніссан Х-Трейл має схильність до поперечної розгойдування. Навіть людям, які не страждають морською хворобою, це може не сподобатися. Особливо відчувається така особливість, коли рухаєшся по промятой дорозі. Ті, хто сподівається, що на ньому можна їздити по бездоріжжю, глибоко помиляються. Так, впевненості при їзді на слизьких і сипучих поверхнях він додасть, але явно не більше того. Причиною тому не дуже вдала геометрія, а також конструкція підвіски.

Ніссан Х-Трейл можна використовувати як пасажирський вен. Для цього у нього є все необхідне. В першу чергу, комфортність і місткість. Плюс до цього підігрів сидінь, брутальний зовнішній вигляд і його вартість.

Що стосується вартості, то комплектація, в яку входить 2-літровий мотор, механічна коробка передач, тканинний салон, система повного приводу All Mode 4x4, потужна стереосистема, буде коштувати близько 1 млн. рублів. Не так багато, враховуючи всі характеристики.

Комплектація під назвою SE дозволяє покупцеві вибирати двигун. Крім цього, з зручностей додаються всілякі електронні системи безпеки, шкіряний салон, аудіосистема з 6 динаміками, панорамний люк та ін. Вартість її становить близько 1,3 млн. Рублів.

І остання комплектація називається LE. На вибір споживача представлені всі 4 двигуни, різні коробки передач. Що стосується оснащення, то тут є і сенсорний дисплей, і навігація, і камера заднього виду, і аудіосистема Bose, що має 9 динаміків, і багато-багато іншого. Щоб ознайомитися з усім, що є в цьому автомобілі, краще ознайомитися з прайс-листом. Такий великий вибір комплектації моделі дуже вражає і радує. Багато хто чекав виходу саме такого поновлення Ніссан Х-Трейл. Відгуки власників це підтверджують.