Стук в передній підвісці - що це може бути?
Ходова - це саме та частина автомобіля, яка нарівні з кузовом піддається критичним навантаженням під час руху. Найчастіше підвіска машини страждає через неякісне дорожнього покриття. При наїзді на яму все навантаження автомобіля припадає саме на ходову частину, тому на наших дорогах її частим виходом з ладу нікого не здивуєш. Але навіть у Німеччині, яка славиться своїми рівними швидкісними автобанами, ця проблема теж актуальна. Звичайно, німці не так часто діагностують стан підвіски, як наші автовласники, однак ніщо в світі не вічно. І рано чи пізно механізми автомобіля виходять з ладу. А ознакою цього може послужити глухий стукіт у передній підвісці. Що він означає і на які деталі слід звертати увагу? Далі в нашій статті.
Важелі підвіски
Дивні звуки можуть з`являтися в першу чергу через цих деталей. Якщо важелі деформовані, вони обов`язково дадуть про себе знати. На дорозі це можна помітити не тільки по звуку, але і за ударами в рульове колесо, що в свою чергу призводить до погіршення керованості автомобіля.
Сайлент-блоки
Стук в передній підвісці часто може виникати через несправний сайлент-блоку. Ознаки даної поломки аналогічні першому випадку. Тому, коли ваш залізний друг став погано «руліться», звертайте особливу увагу і на сайлент-блоки. Їх ступінь зношеності визначити досить просто. Для цього потрібно покачати кінці важелів спеціальним інструментом (монтажкой).
Пружини передньої стійки
Тут більш характерною рисою є відведення автомобіля в кювет або на зустрічну смугу. Чому це відбувається? Справа в тому, що після зносу пружин вся підвіска трохи просідає, і якщо вчасно не провести їх заміну, машина буде сильно нахилятися в одну зі сторін.
Наконечники рульових тяг
Стук в передній підвісці ВАЗ може виникнути ще й через зношені пальці рульової тяги. Якщо вчасно не зробити діагностику і не провести заміну цієї деталі, виникне підвищений люфт наконечників, що категорично неприпустимо для автомобіля. Їздити на такій машині просто небезпечно. А перевірити люфт можна двома способами: спеціальним інструментом (найчастіше на СТО) або своїми руками (прикласти долоню до наконечника і таким чином заміряти зазор). Часто буває так, що щілина можна помітити неозброєним поглядом. У такому випадку керування автомобілем може закінчитися аварією.
Пильовики опор і наконечників
Стук в передній підвісці також може виникнути і через пиляків. Дані елементи виконують функцію захисту опори і наконечників від попадання різних частинок дорожнього пилу і крапель води. І коли пильовики перестають функціонувати, все це сміття потрапляє на робочі деталі, що теж призводить до їх передчасного виходу з ладу.
І наостанок ще один елемент - амортизатор. Через його несправності теж може виникнути стук в передній підвісці. Подібні ознаки говорять про те, що в амортизаторі відсутня гідравлічна рідина. У такому випадку слід поміняти стару деталь на нову.
Як влаштований задній сайлентблок переднього важеля і скільки він служить? Задній сайлентблок переднього важеля - це один зі складових елементів ходової частини автомобіля. Він відноситься до напрямних елементів підвіски і разом з важелями терпить колосальні навантаження з коліс. Однак разом з цим у даного елемента є…
Для чого потрібна передня підвіска автомобіля? Підвіска автомобіля, або як її називають в колах професіоналів, «система підресорювання», є важливим з'єднувальним елементом між кузовом автомобіля і дорогою. У сучасному автомобілебудуванні розрізняють два типи: залежна і незалежна підвіска. У свою…
Ходова частина автомобіля. Пристрій і несправності ходової. Ходова частина автомобіля являє собою комплекс деталей і вузлів, службовців для забезпечення стійкості і хорошої керованості пересувного засобу. Ходову ще називають підвіскою. Дуже важливо підтримувати в справності таку складову автомобіля, так як…
Ходова частина автомобіля Як влаштована ходова частина автомобіля? У більшості легкових автомобілів функцію опори для двигуна, ходової частини, трансмісії, механізмів управління, додаткового обладнання, перевезеного вантажу, водія і пасажирів несе на собі їх кузов, а не…
Рятувальна подушка - підвіска автомобіля З кожним роком число автовласників стрімко збільшується. Світовий автопром - галузь, яка в короткі терміни примножила свої потужності в рази. У цьому немає нічого дивного. Адже зараз більшість з нас вибирає саме автомобільний транспорт. Отримати…
Яка кульова опора прослужить довше? Кульова опора була розроблена задовго до появи першого автомобіля. Говорячи простіше, це шарнір, який обертається у всіх площинах. До його недоліків можна віднести обмеженість ходу, а також деяку недовговічність. Вона, як правило, стає причиною…
Діагностика підвіски вашого автомобіля Для перевірки автомобіля на предмет поломок існує багато видів діагностичних маніпуляцій, серед яких також є і діагностика підвіски. Регулярна перевірка зробить експлуатацію вашого авто найбільш безпечною і захистить від безлічі неприємностей.…
Подушка двигуна як гарант комфорту і безпеки Ніяка машина не буде функціонувати без основних деталей, таких, як двигун і коробка передач. Для кріплення кожної з них використовується подушка двигуна, яка забезпечує максимальне зчеплення механізму з кузовом авто. Важливим залишається і той…
Масляні і газомасляної амортизатори, стійка амортизатора Рано чи пізно будь-який автомобіль зажадає заміни амортизатора. Ця деталь не вічна, особливо при нашому дорожньому покритті. При її покупці кожен автовласник повинен знати, в яких цілях надалі вона буде використана.Стійка амортизатора - це…
Лонжерони автомобіля: яка їхня функція? Як відомо, лонжерони автомобіля виконують одну із самих основних функцій, що забезпечують безпеку - несучу. Вони являють собою дві литі конструкції, які з'єднані між собою і мають форму труб. На них закріплені кузов, мости, підвіска і інші елементи,…
Гідравлічна підвіска: у чому її відмінності та особливості? Першим автомобілем, який оснащувався гідравлічною підвіскою, був французький «Сітроен DS». З моменту дебюту новоразработаной ходової частини (1954 рік) пройшло чимало часу. Людство за це період встигло розробити три покоління даної підвіски. Проте…
Наконечник тяги рульової - будову та принцип роботи Зараз у світі немає такого автомобіля, яка б не укомплектовуються керманичами тягами. В основі цього механізму лежить наконечник, який відповідає за повороти коліс при русі. Він є ключовою складовою даного пристрою, так як саме від його справного…
Як влаштовані задні амортизатори? Одна з головних функцій сучасного амортизатора - це забезпечення комфорту водію і пасажирам. Даний елемент також служить для зниження навантаження на кузов при наїзді на ями і всіляких лежачих поліцейських, адже удар в першу чергу передається на…