Правильна заміна сайлентблоков

У перекладі з англійської слово "сайлентблок" (silent) означає «тихий». Виходячи з цього, можна відразу зрозуміти, що дана деталь буде виконувати функцію гасіння звуку. Якщо бути точніше, то сайлентблок призначається для того, щоб зменшити або запобігти виникненню всіляких шумів і вібрацій в підвісці автомобіля. Отже, давайте більш детально розглянемо цю запчастину і розберемося, як проводиться заміна сайлентблоков.

Що являє собою дана деталь?

Сайлентблок складається з металевого шарніра, більша частина якого покрита гумовим матеріалом. Як правило, ця вставка встановлюється між двома втулками (це і є сталевий шарнір). Саме ця запчастина закріплює всі деталі та агрегати, які є в підвісці транспортного засобу. Своєчасна заміна сайлентблоков задньої балки гарантує ефективне гасіння різних ударів і коливань, які виникають при наїзді автомобіля на яму або іншу нерівність.

Що сигналізує про поломку?

У випадку, коли дана деталь прийшла в несправність, водій відчуває суттєву зміну в поведінці машини, її керованості і так далі. Також при наїзді на перешкоди підвіска транспортного засобу реагує дуже погано, з`являється різкий скрегіт і виск при русі. Все це говорить про те, що машині потрібна термінова заміна сайлентблоков. В іншому випадку через кілька сотень кілометрів експлуатації водій відчує нерівномірний знос протектора покришок, що може спричинити за собою навіть капітальний ремонт підвіски. Тому не варто відкладати заміну на потім, адже незважаючи на те, що це досить примітивна деталь, функції вона виконує досить серйозні.

Заміна сайлентблоков ВАЗ: коротка інструкція

Отже, давайте розглянемо основні етапи заміни даної запчастини на прикладі машин Волзького автозаводу.

Починається весь процес з підготовки інструментів. Для цього нам знадобиться три гучних ключа: на 12, 17 і 19 міліметрів - і, звичайно ж, сам сайлентблок.

Далі приступаємо до ремонту. Для цього потрібно підняти машину на домкраті або ж поставити її на естакаду. Демонтуємо колесо, після чого беремо ключ на 17 і відкручуємо 2 болта, що кріплять кульову опору з нижнім важелем. Тепер переходимо безпосередньо до сайлентблоками. Для того щоб його зняти, потрібно спочатку відкрутити передній болт (найдовший) і послабити три інших, які знаходяться на кріпленні задньої частини деталі і на поперечній тязі. Для цього потрібно скористатися ключами на 12 і 19 міліметрів. Демонтуємо нижній важіль і знімаємо сайлентблок.

Після це процесу можна приступати до установки нової запчастини. Заміна сайлентблоков проводиться на те ж місце, де кріпилися і старі деталі. Але для цього вам буде потрібно застосувати велику силу. Справа в тому, що зняти стару запчастина - це непросте завдання, оскільки за весь період експлуатації вона може «прилипнути» до металу. Для того щоб з цим впоратися, потрібно підкласти її на якийсь швелер і після цього вибивати молотком старий сайлентблок з кріплення. І після того як він буде вибитий, можна сміливо приступати до установки нової деталі. Монтаж проводиться таким же чином, як і демонтаж, тільки в зворотному порядку.