Як влаштований карбюратор Вебера?

Кожен радянський автомобіль оснащувався одним з трьох карбюраторів. Це був «Озон», «Солекс» і «Вебер». Зараз вітчизняний автопром хоч і не виробляє машини з карбюраторним типом харчування, на них досі є величезний асортимент запчастин і деталей. І сьогодні ми хочемо приділити увагу найстаршому з цієї трійки механізмів - «Веберу».

Призначення

По суті, головна функція всіх цих деталей протягом десятків років залишалася незмінною. Карбюратор Вебера, як і всі інші, змішував паливо з повітрям, тим самим готуючи горючу суміш для її подальшої подачі в камеру двигуна. Там вона повністю згоряла, своєю силою стиснення рухала поршні, ну а далі, відповідно, потужність передавалася на провідні колеса. Справний карбюратор «Вебер-2101-07» готував суміш, яка рівномірно розподілялася по всіх чотирьох циліндрах двигуна.

У світі існує всього лише три типи даних пристроїв. Це барботажний, який зараз практично не застосовується, голчастий (те ж саме) і поплавковий, який до цих пір користується визнанням у вітчизняних автовласників. До нього якраз і відноситься карбюратор Вебера.

Пристрій

Карбюратор Вебера складається з таких частин, як:

1. Поплавок.
2. Вісь поплавця.
3. Вхідний сітчастий фільтр.
4. Кришка і прокладка карбюратора.
5. Голчастий клапан.
6. Жиклера холостого ходу.
7. Гвинт «якості».
8. Двоходовий клапан.
9. Рідинний підігрівач.
10. Наполегливий гвинт дросельної заслінки.
11. Головний паливний жиклер.
12. Жиклер додаткового палива.
13. Вакуумний штуцер.
14. Повітряний жиклер.
15. Діафрагма.
16. Дросельна заслінка.
17. Електрообігрівач.
18. Електричний роз`єм.
19. Термоізоліруюшій блок.
20. Малий дифузор.
21. Електромагнітний клапан холостого ходу.
22. Діафрагма і розпилювач прискорювального насоса.
23. Вакуумний штуцер.
24. Повітряний клапан холостого ходу.
25. Емульсійна трубка.
26. Еконостат.
27. Біметалічна пружина.

Всі ці деталі входять в основний (головний) корпус карбюратора. Візуально його можна розділити на три частини. Перша - це кришка, друга - сам корпус, в якому є всі ці елементи, третя - корпус дросельної заслінки.

Коротка характеристика

Карбюратор Вебера складається з однієї камери, подача потоку здійснюється вертикально. Пускова система напівавтомат-чна, вісь заслінки виготовлена з міцної сталі. Жиклера і емульсійні трубки виготовляються з бронзи. Розпилювачі насоса відлиті під тиском-ням. На ранніх моделях карбюратора використовувався звичайний гвинт ре-гуліровкі холостих обертів. З часом цю функцію став виконувати повітряний регульований клапан.
Цікавий факт

Цей пристрій насправді було винайдено італійським винахідником Вебером, але в більшій частині застосовувалося на вітчизняних автомобілях (встановлювався в основному карбюратор «Вебер» на ВАЗ). Спадкоємцем даного механізму прийнято вважати «Солекс», який був сконструйований на його основі. «Солекс» вважається більш складним за конструкцією і більш сучасним.

Висновок

Отже, ми з`ясували, яке пристрій італійського карбюратора «Вебер», дізналися його конструкцію і функції.