Пристрій карбюратора "Озон". Пусковий пристрій карбюратора

Карбюратор - це пристрій для точного дозування палива в повітряному потоці. Деталь сприяє утворенню пальної суміші з повітря і палива, а також регулює її подачу в циліндри двигуна.

ПРИСТРІЙ карбюратор

В даний час на автомобілі встановлюють карбюратор «Озон». Це деталь емульсійного типу, з подає потоком, двокамерна. Пристрій карбюратора наступне:

• поплавкова збалансована камера-

• головні системи дозування (дві) -

• еконостат (збагачувальне пристрій). Розташований у другій камері-

• система холостого ходу (автономна) -

• системи переходу між першою і другою камерамі-

• 
  
  
  

  насос з діафрагмою прискорювальний з розпилювачем у першій камері-

• клапан запірний електромагнітний в системі холостого хода-

• пристрій відводу газів з картера за дросель-

• привід пневматичний для заслінки дроселя другий камери-

• 
  
  
  

  ручна система управління повітряної закриває деталлю першої камери, з тросовим пріводом-

• пусковий пристрій карбюратора з діафрагмою. Служить для автоматичного відкривання заслінки після пуску електричного двигуна. Процес відбувається внаслідок розрідження у впускному трубопроводе-

• штуцер для відбору розрідження при управлінні регулятором випередження запалювання.

ЯК ПРАЦЮЄ КАРБЮРАТОР «ОЗОН»

1. Пристрій подачі палива в карбюратор забезпечує його надходження через сітку фільтру і голчастий клапан. Клапан підтримує потрібний рівень палива в камері поплавця.

2. Надходження суміші з камери поплавця проводиться через паливні головні жиклери першої і другої камер. Пальне проходить в емульсійні колодязі і трубки. В трубках воно перемішується з повітряним потоком, що надходять з жиклерів. Далі емульсія просувається у великі і малі дифузори карбюратора через розпилювачі.

3. Після включення запалення, електромагнітним запірним клапаном перекривається паливний канал системи холостого ходу. У стані напруги клапан повинен бути відкритий.

4. Процес відбору палива з емульсійного колодязя першої камери проводиться системою на холостому ходу. Паливо рухається через жиклер, з`єднаний з електромагнітної запірної деталлю. Відбувається змішування палива з повітрям, що надходить через жиклер холостого ходу і отвори системи переходу з першої камери. Отримана емульсія з`єднується з повітрям і потрапляє в трубопровід.

5. Топливовоздушная суміш при частковому відкритті заслінок дроселя надходить у камери через отвори системи переходу. Процес відбувається до роботи головної системи дозування.

6. Еконостат сприяє надходженню паливної суміші з поплавця камери в розпилювач. Збагачувальне пристрій починає працювати за умови максимальної потужності. При цьому відбувається збагачення паливної емульсії.

7. Насос прискорювальний має кулькові клапани. Один відкривається в момент заповнення паливом і закривається під вагою кульки після припинення подачі суміші. Інший клапан відкривається під тиском палива і закривається також під вагою кульки.

8. Пусковий пристрій карбюратора включає в себе ряд деталей: повітряну заслінку, тягу телескопічну, важіль управління, тягу приводу заслінки дроселя, привід управління заслінки дроселя, механізм діафрагми. При витягуванні рукояті приводу водієм, повітряна заслінка закривається, дросельна відкривається.

Важливо знати, що ремонт карбюратора, його регулювання з частковим розбиранням рекомендується виконувати після його зняття. Робота вимагає акуратності, чистоти. Перед розбиранням слід видалити бруд з поверхні чистою ганчіркою, змоченою спеціальним складом. Власник автомобіля повинен мати необхідні знання про деталі і вузлах, включаючи пристрій карбюратора. Інформація допоможе в експлуатації техніки, в усуненні неполадок в дорозі, коли поблизу не виявиться сервісу по ремонту пересувного засобу.