Некрасов, "Залізниця": аналіз. "Залізниця" Некрасова: тема, ідея вірша

На початку 1842 Микола I видав указ про початок будівництва першої залізниці в Росії. Вона мала з`єднати Москву і Петербург. Всі роботи, якими керував головний керуючий шляхами П. А. Клейнмихель, завершилися в рекордно короткі терміни. Уже в 1852 році дорога була запущена.

Російський поет, Некрасов Микола Олексійович, присвятив цій події один з найбільш значущих віршів громадянської спрямованості. Ось тільки увагу його в більшій мірі приваблюють не стільки блага, які давала дорога, що дозволила скоротити час шляху з одного тижня до доби, скільки те, якою ціною вона дісталася Росії.

З історії створення твору

Вірш "Залізниця" Некрасова було написано в 1864 році і опубліковано в журналі «Современник». До того часу залізниця між Москвою і Петербургом була названа Миколаївській, а П. А. Клейнмихель, що відрізнявся неймовірною жорстокістю по відношенню до підлеглих і компрометували влада, відсторонений від посади Олександром II.

Разом з тим проблема, яку піднімає автор твору, в 60-і роки XIX століття була вельми злободенною. У цей час розгорнулося будівництво залізниць у інших куточках країни. При цьому умови роботи і змісту задіяних на роботах селян мало чим відрізнялися від описаних Некрасовим.

Працюючи над віршем, поет вивчив ряд публіцистичних документів, серед яких статті Н. Добролюбова і В. Слєпцова про жорстоке ставлення керуючих до підлеглих, опубліковані в 1860-61 роках, що розширює часові межі твору. Прізвище ж Клейнміхеля в більшій мірі повинна була відволікати увагу цензури від актуальності теми. Але навіть це не робило його менш викривальним, що дозволяє зрозуміти детальний аналіз. «Залізниця» Некрасова багатьма сучасниками сприймалася як сміливе викриття існуючих і за Олександра II порядків.

Композиція вірша

Твір складається з 4 розділів, об`єднаних образами оповідача (ліричного героя), генерала та його сина Ванюши, що опинилися разом у вагоні поїзда Москва-Петербург. Роль експозиції відіграє епіграф, оформлений у вигляді діалогу батька і сина. Саме відповідь генерала на питання сина про те, хто побудував цю залізницю, змусив оповідача втрутитися в їхню розмову. Виник в результаті суперечка і був покладений в основу вірша (нижче наводиться план) «Залізниця».

Некрасов адресує свій твір таким же дітям, як Ваня. На думку поета, вони неодмінно повинні знати хай і гірку, але все ж правдиву історію своєї країни, так як за ними майбутнє Росії.

Глава 1. Осінній пейзаж

Початок вірша «Залізниця» Некрасова перейнято почуттям захоплення й умиротворення. Такий тон задає вже перший рядок: «Славна осінь!» Для автора картини природи, що мелькають за вікном вагона, уособлюють всю рідну Русь (від самої назви, стародавнього і вже відійшов у минуле, віє теплотою і любов`ю), таку неповторну і дорогу серцю. Тут все прекрасно і гармонійно, навіть потрапляють в поле зору «кочи», «мохові болота і пні». Із загального плану вибивається лише одне слово, яке змушує читача насторожитися: «ні безобразья в природі ...». Мимоволі виникає запитання: "Тоді де ж воно є?"

Глава 2. Будівельники залізниці

Далі Некрасов Микола Олексійович повертає читача до епіграфа і просить «татуся» не в «чарівності» (тут - омані) тримати сина, а розповісти йому гірку правду про створення дороги. На початку розмови оповідач відзначає той факт, що «праця ця ... не по плечу одному», а значить і Клейнмихель не міг сам вести будівництво. Сильніше керуючого і навіть російського імператора міг бути тільки один цар - Голод. Саме він у всі часи вирішував долі мільйонів людей. Наскільки прав в цьому твердженні оповідач, допомагають зрозуміти наступні намальовані автором картини та їх аналіз.

«Залізниця» Некрасова продовжується розповіддю про те, наскільки незчисленні були біди і страждання народні під час будівництва дороги. Перший висновок, який робить автор, - ці чудові шляху були побудовані на кісточках росіян. «Скільки їх ?!» - риторичний вигук-питання в даному випадку говорить красномовніше за слова і цифр. І раптом Дрімаючий під стукіт коліс Вані бачиться моторошна картина. Ще недавно такий прекрасний краєвид змінюється описом біжать слідом за вагоном мерців - будівельників дороги. Тиша і спокій порушуються дзвоном лопат, скреготом зубів, стогоном, плачем і гучної піснею про випробувані стражданнях. Багато замість хліба і грошей знайшли тут могилу, так як роботи велися весь світлий час доби з ранньої весни до пізньої осені, а часом і взимку. Але торжеством наповнюються слова мерців (автор говорить від їх особи, що ще більше додає достовірності зображуваного): «Любо нам бачити свою працю». Саме на цю «звичку ... благородну» - працювати - і звертає увагу хлопчика оповідач.

Опис білоруса

З біжить слідом за поїздом натовпу виділяється застигла постать одного з трудяг. Він не рухається, а лише «іржавої лопатою мерзлу землю довбає».

В повній мірі зрозуміти наслідки нестерпного праці та нелюдських умов життя дозволяють докладний опис його фігури і зовнішності, а також їх аналіз («Залізниця» Некрасова - глибоко реалістичний твір, що показує всі без прикрас). Впали повіки і безкровні губи, покриті виразками худі руки і опухлі ноги («вічно у воді»), «ямою груди» і горбата спина ... Автор описує навіть мат в волоссі - ознака антисанітарії і постійної болісної хвороби. А ще одноманітні, доведені до автоматизму руху. Тут стирається відмінність між мертвим і живим, але дуже хворою людиною, яким зображує білоруса Микола Некрасов. Залізниця в результаті для одних стає джерелом слави, для інших - могилою. У ній поховані тисячі безвісних закатованих людей.

Так почуття захоплення, викликане красою природи в 1 розділі, змінюється описом жорстокої експлуатації одних людей іншими.

Глава 3. Роль народу в історії

Паровозний свисток, подібно крику півня, розвіяв здавалися такими реальними бачення (згадуються риси балади, які вдало використовує у вірші «Залізниця» Некрасов). Ідея оповідача про великий подвиг, скоєному народом, і розповідь Вані про дивовижний сні викликають у генерала лише регіт. Для нього прості мужики не більше ніж п`яниці, варвари і руйнівники. В його уяві захоплення гідні тільки справжні творці прекрасного, а це неодмінно повинні бути талановиті одухотворені люди. Естет в душі, недавно бачив кращі творіння мистецтва в Римі і у Відні, генерал зневажає неосвіченого мужика, ні на що, на його думку, не здатного. У тому числі і на будівництво залізниці. У цій суперечці героїв відбилося актуальне в середині століття протистояння матеріалістів і естетів про те, що корисніше: практичність (т. Е. Глиняний горщик) або краса - статуя Аполлона (О. Пушкін, «Поет і натовп»).

Батько вважає, що подібні історії спочатку шкідливі для серця дитини, і просить показати «світлу сторону» будівництва. Вірш «Залізниця» Некрасова завершується розповіддю про те, яку нагороду отримав народ за свою роботу.

Глава 4. «Світла сторона» будівництва

І ось рейки покладені, мертві поховані, хворі - в землянках лежать. Прийшов час отримувати нагороду за труди. Всі підрахували десятники за час роботи: «чи брав на баню, лежав хворий». В результаті кожен прикажчика ще й повинен залишився. На цьому тлі іронічно звучать слова комірника, викотився бочку вина: «... недоїмку дарую!» Невеселі думки навіває остання глава та її аналіз. «Залізниця» Некрасова - це твір не тільки про трудовий подвиг російського народу, але і про його холопской суті, якій нічим не зламати. Замучений, жебрак, звиклий до покірності мужик радів і «Купчино з криком" ура! "» По дорозі помчав ...

Образ ліричного героя у вірші «Залізниця»

Некрасов, тема приниження і закабалення народу для якого була однією з головних, проявив себе як громадянин, що відчуває особисту відповідальність за долю рідної країни.

Ліричний герой відкрито заявляє про свою позицію і ставлення до того, що стає предметом зображення. Визнаючи затурканість і покірність, насправді, властиві російському мужику, він захоплюється його силою духу, фортецею характеру, стійкістю і неймовірною працьовитістю. Тому його не залишає надія, що настане момент, коли почуття людської гідності візьме гору, і принижені народні маси зможуть встати на свій захист.

Ставлення сучасників до вірша

Новий твір М. Некрасова викликало широкий суспільний відгук. Не випадково, один з цензорів назвав його «страшною наклепом, яку не можна читати без здригання». А журнал «Современник», першим опублікував текст, отримав попередження про закриття.

Г. Плеханов згадував про знайомство з віршем у випускному класі військової гімназії. За його свідченням, першим бажанням його і товаришів було одне: взяти рушницю і піти «битися за російський народ».