Запізнився на війну - лінкор "Ямато"

Японські моряки говорили про те, що за свою історію люди побудували три найбільші і одночасно найнепотрібніші речі: піраміди в Гізі, Велику китайську стіну і лінкор "Ямато". Чим же заслужив таке іронічне ставлення цей величний бойовий корабель, гордість японської корабельної промисловості і флагман її військово-морського флоту?

Ідея створення

Лінкор "Ямато" був породженням досвіду морських битв Першої світової війни. Тоді не тільки в Японії, але і в усьому іншому світі вважалося, що лише важкі гармати і броня лінійних кораблів в змозі забезпечити панування на морі. На хвилі успіхів у Російсько-японській війні адміралтейство Країни Вранішнього Сонця вважало, що японський флот в змозі протистояти будь-якому супротивникові, навіть такому індустріальному гігантові, як США. Однак було і розуміння того, що промисловість острова ніколи не зможе змагатися з американською, а значить чисельна перевага буде однозначно не на користь імператорського флоту. Щоб нівелювати чисельну перевагу ворога, було вирішено зробити упор на якісну перевагу. На думку японських стратегів, пропускні можливості Панамського каналу обмежували водотоннажність проходять по ньому кораблів. А значить, лінкори США не могли мати водотоннажність більше 63 000 тонн, швидкість більше 23 вузлів, а саме потужне озброєння могло складатися тільки з десяти гармат калібру не більше 406 мм. Справедливо вважаючи, що при рівних витратах збільшення водотоннажності корабля дозволить істотно збільшити його бойову міць і тим самим компенсувати чисельну перевагу противника, японці запланували серію суперлінкор, головним з яких повинен був стати лінкор "Ямато".

Грандіозні плани

Будівництво новітніх лінкорів мало розпочатися не пізніше 1936 року. Всього в першій серії планувалося сім кораблів, озброєних дев`ятьма 460 мм знаряддями, з бронею, що витримує попадання 406 мм снаряда з дистанції в 20 км і швидкістю ходу більше 30 вузлів. До 1941 року планувалося передати їх флоту. Потім слід було будівництво ще чотирьох гігантів, але вже зі знаряддями в 20 дюймів (~ 508 мм). Вони повинні були стати в стрій в 1946 році, а до 1951 року раніше побудовані лінкори переобладнувалися під нові потужні гармати. Реалізація цього плану, на думку японських експертів, дозволяла зберігати як мінімум паритет з ВМФ США в Тихому океані. Але в реальності було закладено тільки чотири кораблі серії, а збудовано лише два з них - лінкор "Ямато" і лінкор «Мусасі», недобудований корпус третього переробили в авіаносець «Сінано», а четвертий навіть не отримав імені. Обидва кораблі досягли повної бойової готовності до 1942 року.

Бойова кар`єра

Коли лінкор «Ямато» став флагманом імператорського флоту, війна в Тихому океані вже досягла свого апогею. І всіх своїх грандіозних перемог японський флот досяг за рахунок морської авіації, а аж ніяк не в перестрілках лінійних кораблів, що йдуть в кільватерной колоні. Суперлінкор просто не знайшлося місця у новій війні, і доля їх була свідомо сумною. Взявши участь в декількох бойових операціях флоту, «Ямато» (лінкор) ніде не зміг продемонструвати своїх якостей, і практично був усього лише дорогущим плавучим штабом.

Загибель лінкора «Ямато»

7 квітня 1945 корабель вирушив у свій останній похід. Він був атакований 200 літаками американців і протягом двогодинного бою отримав попадання 12 важких бомб і близько десяти авіаційних торпед. Після чого затонув разом з 2498 моряками і своїм командиром.