Літак Боїнг 757: схема салону, вибір кращих місць і трохи про сам лайнері

Випуск літаків Boeing 757-200 доволі успішно тривав протягом 22-х років. Протягом усього часу виробництва було введено в експлуатацію 1050 лайнерів, у тому числі 80 вантажних літаків версії 757-200PF. Літаки випускалися до 2005 року, але і по сьогоднішній день багато авіакомпаній, в тому числі і російські, експлуатують їх вельми успішно. В останні роки десятки пасажирських лайнерів "Боїнг 757-200" знайшли своє застосування в якості вантажних версій 757-200SF.

Про те, що хвилює всіх при посадці в літак ...

Ніхто не буде сперечатися, що пасажирів, які готуються до польоту на будь-якому повітряному судні, не тільки на лайнері "Боїнг 757", схема салону цікавить в меншій мірі, ніж безпека польоту. Особливо сьогодні, коли ми весь час чуємо по телебаченню новинні хроніки про авіакатастрофи. За всю історію польотів Boeing 757-200 втрати літаків склали всього 7 одиниць, та й то причинами були не технічний збій або поломка судна, а терористичні акти і трагічний збіг обставин. Тільки одна аварія в місті Жирон спричинила загибель літака через пошкодження стійки шасі. Літак здійснював жорстку посадку при несприятливих погодних умовах.

Серце Boeing 757-200

Трохи технічної інформації про двигуни. У лайнери "Боїнг 757-200" закладалися багато вузлів і агрегатні системи, схожі з тими, які є у "Боїнга-767", широкофюзеляжного далекомагістрального повітряного судна. Boeing 757-200 оснащений двома турбореактивними агрегатами Rolls-Royce, які при повному завантаженні літака дозволяють подолати граничну відстань в 7240 кілометрів зі швидкістю 860 км / год. На лайнери встановлюються Rolls-Royce RB211-535С потужністю 17000 кгс або Rolls-Royce 535Е4, тяга яких становить 18000 кгс. На деякі літаки у складі моторного вузла встановлювалися турбіни Pratt Whitney, які схожі за всіма характеристиками з Rolls-Royce. При цьому складу силової установки не робить ніякого впливу на вантажопідйомність літака та розміщення посадкових місць. Лайнери "Боїнг 757-200" мають можливість підніматися на висоту понад 12 тисяч метрів і, завдяки потужним турбодвигуном, розвивати швидкість понад 890 км / год.

"Боїнг 757": схема салону

Салон пасажирського "Боїнг 757-200" може вміщати до 240 чоловік і мати два відділення - «Економ» і «Бізнес». Для екіпажу передбачені два посадкових місця. Використовувана в літаку "Боїнг 757-200" схема салону, кращі місця і їх конструкція повторюють схему, яка використовувалася в попередніх версіях лайнера цього класу. Один ряд складається з шести крісел, по три місця зліва і три праворуч, а посередині розташовується центральний прохід. Це оптимальна схема розміщення для пасажирів, і вона зручна для пересування бортпровідників. Тому інженери "Боїнг 757", схема салону якого універсальна, не стали проводити конструктивні зміни в розташуванні місць.

Питання вибору кращого місця найчастіше індивідуальний. Пасажири, які ратують за безпеку, скоріше всього віддадуть перевагу хвостові місця, а ті, хто страждає від заколисувань, виберуть перші ряди. Багато хто з нас люблять поодинці дивитися в ілюмінатор, оглядаючи з висоти простори Землі. Такі пасажири віддадуть перевагу місця А і F. Ті, кому необхідно часто вставати, в тому числі і по станом здоров`я, а також любителі витягнути ноги виберуть місця поряд з проходом.

Є експертну думку, які саме місця є найкращими. Бізнес-клас, оснащений відкидними спинками і збільшеним межкресельним простором, може надати більше комфорту, ніж економ-клас. При виборі посадкового місця під час реєстрації на рейс необхідно врахувати близькість санвузлів, кухні та наявність поруч аварійних виходів, що впливають на кут відкидання крісла, щоб згодом не відчувати дискомфорт в процесі польоту.

Для вибору кращих посадочних місць порадьтеся з менеджерами авіакомпанії

На сьогоднішній день лайнери "Боїнг 757" експлуатуються багатьма російськими авіакомпаніями. Серед них - «Вім Авіа», «Норд Вінд», «Якутія» та інші.

Кожна авіакомпанія в рамках підвищення рівня клієнтського обслуговування розміщує на своїх сайтах детальну інформацію про конструкційних особливостях судна, про тривалість та особливості польоту, про можливості одержання додаткових послуг на борту лайнера. На сайті авіакомпаній представлена, крім загального опису літака "Боїнг 757", схема салону. «Вім Авіа», наприклад, радить пасажирам, які не люблять потрапляти в прикру чергу на стійці реєстрації, вибирати перший ряд, тому що в цьому випадку при висадці є можливість покинути салон першими.

У плані сервісу перший ряд теж виграє, оскільки пасажирам, які сидять у цьому ряду, доставляють їжу і напої в першу чергу. Але й тут можуть бути певні незручності через сусідство з вбиральнями кімнатами, до того ж ноги впираються у тверду перегородку, витягнути їх не представляється можливим.

Особливості розміщення для різних категорій пасажирів

Є основні ключові моменти і нюанси, які таїть у собі передбачена літаком "Боїнг 757-200" схема салону. «Норд Вінд» та інші авіакомпанії, які експлуатують літаки "Боїнг 757-200", обов`язково запропонують вам кращий варіант розміщення. Місця в 10-му і 21-му рядах вважаються оптимальними для високих пасажирів. Вони розташовуються за аварійними виходами, є вільне місце для ніг. Якщо ви подорожуєте з дитиною, на місця, які мають близькість до аварійних люків, вас не посадять. Якщо ви подорожуєте парою, вам зручніше вибрати дев`ятий ряд, в якому знаходяться місця, з`єднані попарно, а не по три, і вам там буде затишніше. Якщо вибирати хвостову частину, то не доведеться терпіти близькість туалетів. У 14-му і 15-му рядах в деяких випадках відсутня ілюмінатор, і ті, хто хотів оглядати панораму Землі зверху, можуть засмутитися. Місця в рядах, біля яких розташовані аварійні люки, відкидаються неповністю або не відкидаються взагалі. Це стосується, наприклад, 19-го, 20-го, і 40-го рядів. Врахуйте це і подумайте, чи зможете ви весь політ провести в одному і тому ж положенні.