Траса М10: корисна інформація

Федеральна траса «Росія», іменована москвичами ленінградкою, дорога, що сполучає дві столиці і має стратегічне значення - все це траса М10.

Що було раніше і що чекає автолюбителів в майбутньому

Історія магістралі почалася ще до будівництва Санкт-Петербурга. Її відрізок з`єднував Москву і Новгород із заходом до Твері. Це сьогодні подібні відстані можна подолати на автомобілі або автобусі всього за кілька годин, а в далекому шістнадцятому столітті на це було потрібно кілька днів. Звичайно, такого роду подорож неможливо було здійснити без зупинок на нічліг, тому уздовж дороги з`являлися населені пункти (поштові станції). Одна з них - Валдай.

Траса М10 з`єднала Москву і Санкт-Петербург в другій половині вісімнадцятого століття, будівництво велося по указом Петра I. Частково вона повторювала маршрут штучно створеного водного шляху, прокладеного з Тверської області до Балтійського моря, що забезпечує потреби активно розвивається північної столиці продовольством та іншими необхідними товарами.

Звичайно, новоявлена траса М10, хоча вона на той момент і не мала такої назви, була проривом вітчизняного дорожнього будівництва. Не дивно, що вона стала однією з головних транспортних магістралей, поєднали центральну Росію з її північно-західною частиною. Подібний статус вона не втратила і сьогодні, незважаючи на те, що питань по її технічним станом безліч.

Примітно, що довжина дороги з тих пір скоротилася на сімдесят два кілометри і на сьогодні становить 706 кілометрів. Магістраль, крім двох областей, де розташовані кінцеві пункти призначення, проходить по території Новгородської і Тверської губернії.

У радянський час траса М10 отримала асфальтове покриття, яке періодично ремонтується, але, на жаль, цього недостатньо, так як їй показана термінова реконструкція. Влада обіцяє, що до 2018 року ситуація кардинально зміниться, хоча це вже не перший термін, позначений, як дата закінчення модернізації дороги.

Тим не менш, роботи ведуться, і є надія, що в не дуже далекому майбутньому, мандрівники побачать нову магістраль, відповідну за своїм рівнем званню федеральної траси.

М10 - траса труднощів

Якщо поглянути на карту дороги, можна побачити, що проходить вона по рівнині, але, незважаючи на це, на її протяжності є кілька ділянок з небезпечними поворотами, крутими спусками та підйомами.

Все б нічого, але коли подібні, неприємні ділянки дороги доповнюються жахливою якістю дорожнього полотна, відсутністю смуг обгону і розділової смуги, створюються умови, коли пересуватися по ній потрібно дуже уважно, в іншому випадку це загрожує серйозними наслідками.

Як вже було описано вище, історично склалося, що дорога проходить через велику кількість населених пунктів. У далекі часи це було безсумнівним плюсом: можливість знайти нічліг і гаряча вечеря під час багатоденної подорожі. У сучасних умовах це створює додаткові труднощі для автомобілістів, яким доводиться втрачати досить багато часу для подолання даних ділянок. Місцевим жителям цілодобовий потік автомобілів, у тому числі вантажних, задоволення також доставляє мало.

Ну і, звичайно, міста і села на шляху створюють додаткові труднощі під час проектування і проведення реконструкції: дорогу необхідно розширювати, а зробити це неможливо, так як навколо житлові будинки, розташовані дуже близько до траси. Вимушене будівництво об`їздів істотно збільшує терміни будівництва, його вартість зростає.

Досить довгі ділянки траси мають по три смуги руху: по одній у кожному напрямку і однієї на двох додаткової для здійснення обгону. Належність середнього ряду змінюється досить швидко, іноді можна не встигнути зробити маневр і вже опинитися на зустрічній. Це і є однією з причин численних аварій на даному маршруті.

Всі описані вище складності стають критичними в умовах солідної навантаження на трасу. За даним маршрутом щодня переміщується величезний потік вантажного та легкового транспорту.

Траса М10 - відгуки

Їзда по даній магістралі - задоволення не для людей зі слабкими нервами, а недосвідченим водіям переміщатися по ній буде зовсім некомфортно.

Виїжджаючи з Москви в Санкт-Петербург, потрібно бути готовим до того, що на виїзд за межі міста можна витратити кілька годин, стоячи в пробці на Ленінградському шосе в районі МКАДа і далі в Хімках. Численні світлофори Солнечногорска теж заберуть пристойну кількість часу. Тому вирушаючи в північну столицю, виїжджати по можливості потрібно рано вранці.

При виїзді з Санкт-Петербурга пробок, як правило, не спостерігається, але потрібно намагатися розрахувати час так, щоб в`їзд до Москви не збігся з годинником пік, оскільки ситуація на Ленінградському шосе в бік центру столиці теж досить напружена.