Північно-східна хорда: магістраль в Москві

Нова Північно-Східна хорда буде проходити з боку Жовтневої залізниці (західної) і забезпечить вхід до столиці платного шосе «Москва - Санкт-Петербург». План будівництва нових московських доріг був затверджений в 2012 р Тоді ж були узгоджені проекти обох хорд - і західної, і східної. При цьому в числі інших заходів була запланована реконструкція перетину Ленінградського проспекту і вул. Профспілкової з МКАД.

Розташування магістралі

По периферії Північно-Східна хорда повинна з`єднати північну і південно-східну частину столиці, то є райони, найбільш густонаселені. На сході в одній частині вона буде йти вздовж МКАД. Цією дорогою будуть з`єднані такі великі шосе як Косинська, Алтуфьевское, Ізмайловському і Відкрите. Від Бусіновской розв`язки на кільцеву дорогу автолюбителі будуть роз`їжджатися у двох напрямках - на північний захід і північний схід. При цьому Московську кільцеву дорогу на півдні доведеться розширити в тому випадку, якщо влада вирішить протягнути обидві хорди до неї. Можливо також, що ці магістралі будуть пов`язані Південної Рокада. Про це ще в 2012 році заявив заступник міра з містобудування Марат Хуснуллін.

Північно-Східна хорда, по-перше, зв`яже столицю із західним обходом Одинцово, а по-друге, спуститься на сході до розв`язки «Вешняки-Люберці». Після цього заплановано побудувати магістраль, по якій можна буде проїхати на Ногінськ.

Проект ділянки хорди від ш. Ентузіастів до МКАД

Особливістю проекту Північно-Східної хорди є те, що він розробляється частинами. У 2012 р були затверджені проекти ділянок - від Бусіновской розв`язки до вул. Фестивальної та шляхопровід на перетині вул. Талдомського з Жовтневою ж / д. У 2013 р були оголошені наступні конкурси:

1. На ділянці від ш. Ентузіастів до кільцевої дороги.
2. На ділянці від ш. Ізмайловського до ш. Щелковського.

У першому випадку були заплановані такі заходи, як:

1. Будівництво розв`язки в районі перетину хорди з вул. Кусковский.
2. Зведення естакади на перетині з вул. Юності.
3. Будівництво пішохідного переходу в тому місці, де Північно-Східна хорда підійде до МКАД.
4. Перевлаштування залізничних колій Казанського і Горьковського напряму.
5. Зв`язок хорди з розв`язкою Вешняки-Люберці в районі станції «Шосе Ентузіастів» на 8-му кілометрі Московської кільцевої дороги.

Також планом було передбачено будівництво пішохідних переходів в наступних районах:

1. Між вулицями Вострухин і Червоний казанець.
2. Між першим Казанським просіки і алеєю Першої Маївки.
3. У платформи і виходів (південного і північного) станції метро «Вихіно».
4. Між Кусковский просікою та вулицею маївок.
5. Між Карачаровского шосе і Кусковский.

Протяжність цієї ділянки склала більше 8,5 км.

Проект Косинська - Ізмайловському шосе

У проект було закладено такі заходи як будівництво з`їздів:

1. На Косинська вул по напрямку до центру.
2. Через ткацький вулицю на Окружній проїзд.
3. На Окружній проїзд у напрямку ш. Ентузіастів.
4. З Щелковського шосе у напрямку до Відкритого шосе вздовж хорди.

А також заїздів:

• в сторону Відкритого шосе з вул. Советской;
• на Косинська шосе з вул. Радянській в сторону області;
• з 1-ого провулка Ізмайловського звіринця.

Ця ділянка Північно-Східної хорди обладнаний трьома естакадами. Передбачено будівництво тунелю на дві смуги, двох надземних і восьми підземних переходів.

Трикутник замінить четверте транспортне кільце

Як уже згадувалося, можливо, що дві нові магістралі Північно-Східна і Північно-Західна з`єднають Південної Рокада. Остання буде починатися на Рубльовському шосе, виходити на Нову Ригу, а далі на Аміньевское шосе. Однак в розробці знаходяться й інші проекти. У тому випадку, якщо хорди будуть протягнуті до МКАД, замість ЧТК вийде трикутник. Рішення в даному випадку буде залежати від того, який саме проект виявиться дешевше. Недолік поперечних магістралей - те, що останнім часом виразно проявляється в такому великому мегаполісі як Москва. Північно-Східна хорда саме з цієї причини буде протягнута через усе місто.

Проїзд по двох естакадах з`їзду, а також по ж / д шляхопроводу через ш. Ентузіастів відкрився ще в 2012 році. Крім усього іншого був побудований ділянку основної дороги, протяжністю майже 2 км. У загальній складності проект охоплює близько 25 км проїжджої частини. Ділянка ЧКТ між ш. Ентузіастів і Ізмайловського має бути зданий в експлуатацію в 2015 р

Приблизна вартість проекту

Передбачається, що будівництво Північно-Східної хорди обійдеться московській владі 70 млрд. Рублів. Хуснуллін ще в серпні минулого року повідомив про те, що витрати могли б скласти не більше 30 - 35 млрд. Рублів. Владі довелося шукати оптимальний баланс між вартістю і пропускною здатністю майбутньої магістралі. У тому випадку, якщо буде побудована велика кількість різного роду штучних об`єктів, траса стане більш швидкісний, але і дорожчий.

Конкурс: ділянку від шосе Щелковського до Відкритого

На початку цього року було відкрито дві естакади на проміжку від шосе Ентузіастів до Ізмайловського. Конкурс на будівництво наступної ділянки був оголошений в грудні 2013 Його підсумки підбили на початку березня цього року. Передбачається будівництво не менше трьох-чотирьохсмуговій магістралі тільки в одному напрямку. Дорога проходитиме вздовж МК МЗ від Щелковського шосе до вул. Лосіноостровскій. Довжина ділянки складе 3,2 км. Це приблизно 10% від усієї довжини хорди. Згідно з проектом на цій ділянці будуть проведені також наступні заходи:

• зведення транспортної розв`язки в районі заходу хорди з Відкритим шоссе;
• будівництво двох з`їздів на Відкрите шосе з зовнішнього боку магістралі;
• пристрій проїзду під Митищинського шляхопроводом з можливістю розвороту.

Для того щоб автомобілісти мали можливість з`їзду з Щелковського шосе на хорду у напрямку до центру, буде побудована естакада. Надалі планується спорудити ще одну. Правоповоротні з`їзд буде організований і на Лосиноостровскую вулицю.

Після закінчення будівництва Північно-Східна хорда, схема якої представлена трохи вище, зв`яже багато важливих райони міста. У 2014 році на дорожнє будівництво в столиці виділено 90 млрд. Рублів. При цьому в експлуатацію заплановано ввести 76,6 км новозбудованих і реконструйованих доріг.