Чому закрили міст Саратов-Енгельс? Новий міст Саратов-Енгельс

У Саратовському регіоні вже тривалий час обговорюється проблема необхідності реконструкції мосту через велику російську річку Волга. При цьому сильно турбує вона не тільки місцевих жителів, які змушені щодня піддавати себе ризику, подорожуючи по старих конструкцій, але і вчених, адже вони з наукової точки зору обгрунтували необхідність проведення ремонту моста Саратов - Енгельс. І, нарешті, на проблему звернули увагу регіональні чиновники.

У березні 2014 співробітники обласного комітету дорожнього господарства повідомили, що міст Саратов - Енгельс закритий буде на реконструкцію.

Терміни проведення ремонту

Початок ремонтних робіт заплановано на середину весни 2014 року. Закінчення реконструкції цього проекту заплановано на 1 листопада цього ж року. Саме на початку останнього місяця осені міст Саратов - Енгельс буде знову введений в експлуатацію. Однак необхідно обмовитися, що ця дата приблизна.

Незручності для власників транспорту

Природно, що на період проведення ремонтних робіт конструкції буде обмежено рух транспорту, у зв`язку з чим власники транспортних засобів протягом восьми місяців будуть зазнавати незручності, подорожуючи в обхід через населений пункт пристає.

Міст Саратов - Енгельс буде відкритий тільки для громадського транспорту. Однак ті, хто планує без запізнень потрапляти до місця навчання або роботи в Енгельсі або Саратові за допомогою автобуса, можуть не спокушатися, оскільки кількість рейсів громадського транспорту буде також зменшено.

Натомість обласні чиновники заявили про те, що без цього вимушеного заходу скоро починають міст Саратов - Енгельс не вийде.

Реконструкцію об`єкта більше відкладати не можна

У середині весни 2014 року в місцевому законодавчому органі відбулося засідання експертної групи, члени якої констатували невтішні підсумки остаточної перевірки якості конструкції. Тоді ж були озвучені дані проміжних експертиз, які почали проводитися в 2006 році. Фахівцям ще тоді стало зрозуміло, що ремонт моста Саратов - Енгельс необхідно провести в найкоротші терміни, однак дефіцит регіонального бюджету погіршував вирішення проблеми.

Перший раз її загострення відбулося в 2004 році, коли обрушилися опори, за якими пролягали кабелі тролейбусних ліній. І, справедливості заради, ніхто з тодішніх чиновників не поспішав пропонувати побудувати новий міст Саратов - Енгельс.

Разом з тим час минав, державні управлінці змінювали один одного, а проблема все залишалася невирішеною. У підсумку вона досягла критичної точки.

Причини

Дані первинної перевірки стану об`єкта зафіксували, що гідроізоляційний шар моста прийшов в непридатність. У підсумку було прийнято рішення розібрати проїжджу частину і провести реконструкцію об`єкта транспортної інфраструктури. Однак міст Саратов - Енгельс так і не відремонтували через відсутність грошей в регіональній скарбниці. Реалізація проекту була припинена.

У 2008 році вчені знову приступили до проведення експертизи моста. Тепер з`ясувалося, що сильно проржавіли троси гнучкої арматури. Знос даних елементів конструкції склав близько 10%.

Фахівці повідомили, що діаметр тросів серйозно источ, тому найменше коливання може привести до катастрофи. Однак і після таких невтішних висновків експертів закриття моста Енгельс - Саратов було чиновниками відкладено. Звичайно ж, вони не повинні були зволікати з ремонтом, але вони якраз думали, що в період їхнього правління ніякої біди не трапиться, а реконструкцією моста нехай займаються їхні наступники.

До недавнього часу ситуація була просто катастрофічною. Конструкція до такої міри прийшла в непридатність, що будь-яке необережне рух, і міст міг обвалитися. Причому статися це може в найнесподіваніший момент, і постраждати в результаті трагедії можуть сотні людей.

Так чи інакше, але оптимізм вселяє той факт, що на експертному засіданні інженери заявляли про те, що відкладати ремонт моста Саратов - Енгельс не можна. Чиновники просто не можуть далі не прислухатися до їхньої думки.

Схема об`їзду

В силу того, що на вищевказаному об`єкті в період з 15 квітня по 1 листопада 2014 вироблятимуться ремонтні роботи, фахівці з регіонального комітету транспорту розробили схему, згідно з якою в намічений термін буде здійснюватися рух транспорту між містами Саратов і Енгельс.

Усі транспортні засоби будуть їхати по напрямку до району пристає. Як уже підкреслювалося, більш зручні умови пересування передбачені для тих, хто користується громадським транспортом, хоча кількість рейсів буде скорочено.

З центру обласної столиці автомобільні маршрути будуть пролягати в бік населеного пункту Ювілейний. Потім шлях продовжиться по Танкістів, Великий Затонський та на новий міст.

З Ленінського району міста можна доїхати до пункту призначення через Вольський Тракт, а з Заводського району - по Новоастраханське шосе.

Ті, хто проживає в Енгельсі, можуть дістатися до місця спочатку по вулиці Студентській, а потім до Пристанська моста.

Власники великовантажних авто будуть шукати інші шляхи об`їзду Енгельса, оскільки Студентська буде заповнена легковими машинами.

Новий міст

Експерти заявляють про те, що після реконструкції моста його можна буде експлуатувати максимум до 2025 року. Саме з цієї причини чиновники приступили до створення проекту з будівництва нового мосту, який буде зведений у найвужчому місці річки, в безпосередній близькості від старого об`єкта транспортної інфраструктури. Будівництво нової конструкції обійдеться обласній скарбниці в середньому в 40-50 мільярдів рублів. В даний час регіональні влади займаються пошуком інвесторів.

Витрати на поточний ремонт

Реконструкція старого моста вимагатиме досить серйозних інвестицій, розмір яких експертами оцінюється в 333 000 рублів. Ці гроші будуть витрачені на оновлення бордюру, закупівлю і монтаж світлофорів, нових дорожніх знаків та інших потреб. У період реконструкції на об`єкті будуть перебувати виключно аварійно-рятувальні, оперативні та ремонтні служби.